Une Transpyrénéenne à l'arrache : le scoot' quand tout va bien
Cinq motos, cinq motards, cinq jours de virolos et autant d'approches différentes
Le feuilleton de l'été à suivre chaque semaine sur le Repaire
Cinq motos, cinq motards, cinq jours de virolos et autant d'approches différentes d'une même destination : les Pyrénées. Nos motos n'ont rien à voir, nous ne conduisons pas pareil et pourtant... Pourtant la route nous rapproche, une fois de plus. Une fois de plus nous vérifions l'adage : qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
J'ai mis du temps à me rendre compte que la transmission automatique, c'est le pied. Pas de chaîne à graisser, pas d'embrayoire à doser, toujours sur le bon rapport, impossible de louper la deux ou d'envoyer le moteur au rupteur, impec' en ville, pas ridicule sur route... Quand j'ajoute à ça les roues de 16 pouces et le plancher plat, je tiens la bécane ultime pour partir camper.
Je me suis offert au printemps un hamac "pont", comme disent les Anglo-saxons. Il pèse un peu lourd pour de la rando à pied (3,2 kilos pour l'ensemble hamac-matelas-moustiquaire-bâche), mais passe nickel à moto. L'intérêt ? Dormir comme dans un vrai lit, à plat, sur le côté ou sur le ventre.
Tout mon couchage tient sanglé sur le plancher du scooter, entre les jambes. Il me reste le coffre et le top-case pour loger le reste. Rien ne dépasse, à l'inverse du paquetage des autres.
Tous ces avantages ne m'ont cependant été d'aucune utilité cette après-midi-là.
Andréa vient nous retrouver à notre camping à neuf heures. Avant de nous mettre en route, elle s'est agenouillée pour regarder les gardes au sol de la Béhème et de la Lapin-Lap1, puis s'est relevée avec une petite moue :
- Ouaiiis... ça va aller.
Pierre et moi nous sommes regardés, vaguement inquiets. Elle va nous faire passer par où ?
Nous roulons un court moment vers l'ouest, puis prenons plein sud, vers les montagnes. Devant moi, Andréa conduit façon "stage de conduite sur route" : elle couche la moto, mais reste elle-même très droite pour voir loin en virage ; tout l'inverse du circuit, donc. Je la suis sans peine : nous avons bien gagné en fluidité sur ces trois jours. Sauf que...
- On va passer par là ? Sûr ?
Je considère d'un oeil très dubitatif la grimpette caillouteuse d'une quarantaine de mètres où elle nous a arrêtés. Pierre a béquillé et fait quelques pas sur le sentier, tâtant le sol du bout du pied. Lui non plus n'a pas l'air emballé.
- Si, si, ça passe. Juste après le virage, là, ça devient un chemin tout roulant, tout lisse, nous assure Andréa.
- Bah... Si ça t'arrête, je le monte, moi, ton scoot : ça ne m'inquiète pas du tout, m'assure Éric.
Il passe en premier. Avec des pneus mixtes, sa Ténéré avale la grimpette comme de rien. Au bout de quelques instants, il revient à pied nous faire signe du bras que ça passe. Ahmed s'engage à son tour. Il patine un peu de l'arrière, mais avale la pente sans peine.
Allez ! Ya bien des types qui font de l'enduro en Gex'...
Je m'engage doucement, en essayant de garder un régime moteur constant. Je dois rouler assis, forcément, donc j'ai sorti les pieds direct. Ça gigote de l'arrière. Je me concentre sur le train avant, en tâchant de ne pas me crisper sur le guidon. Je récupère du pied une petite embardée et poursuis l'ascension.
Ouf ! Après une dernière ornière transversale, je m'arrête sur un chemin effectivement très lisse. Je béquille et vais pour faire signe à Pierre que c'est faisable, mais il est déjà à mi-pente et avance tranquillement, debout sur les cale-pieds. Andréa le suit à quelques mètres. Nous nous regroupons.
- Allez ! On va là-haut, déclare la locale de l'étape en pointant du doigt la falaise qui domine, au loin.
Bon... ben... Allons-y, puisqu'il semble que j'ai un scooter de trial.
À vingt-cinq à l'heure, je roule même si je me traîne. Éric, loin devant, fait des allers-retours pour profiter de sa machine. Nous nous arrêtons plusieurs fois en route. Nous avons tous lâché les blousons : il fait trop chaud.
Il est un peu plus de midi quand nous débouchons sur le plateau. Le paysage est splendide malgré la brume de chaleur. Nous béquillons à l'aide de pierres plates et sortons nos sandouiches...
... que nous rangeons presque aussi vite.
- C'est pas l'orage, qu'on entend ? demande Ahmed.
Andréa se retourne vers le sommet derrière nous. Elle fronce les sourcils.
- Hmmmm... ouais, ça se gâte.
Elle jette un oeil à Lapin-Lap1 et plisse les yeux.
- Je pense qu'on doit redescendre. Il ne faudrait pas qu'on se fasse coincer par une grosse averse.
- Je suis d'accord : il ne s'appelle pas Lapin-Alp1, fais-je.
Nous remontons en selle et faisons demi-tour.
Mais c'est peine perdue : le ciel s'assombrit très vite et des bourrasques nous agitent. Nous sommes à mi-chemin quand les premières grosses gouttes tombent ; des éclairs dans la plaine ; un gros rideau de pluie approche.
On va s'en prendre une bonne sur le groin.
Tout de suite (mais la semaine prochaine pour toi), je vais découvrir, à ma grande surprise, que le scooter n'est peut-être pas le véhicule ultime pour rouler dans la gadoue en montagne. Mais la Ténéré non plus, étrangement.
Commentaires
et pis dans ce genre de grimpettes, si l'antipatinage n'est pas déconnectable, et ben tu montes pas.
23-08-2022 08:05remarque dans la descente, t'as le même sujet avec l'ABS sauf que tu arrives quand même à descendre mais pas forcément comme tu veux...
Salut KPOK,
23-08-2022 08:43Ton hamac-pont m'intéresse...
Aurais-tu un lien vers un site marchand que je me fasse un idée du machin et de son prix ?
Ça doit ressembler plus ou moins à ça:
23-08-2022 10:20[uncrate.com]
C'est effectivement très intéressant.
J'ai le Haven. J'aurais peut-être dû prendre le XL. Acheter (fabriquer ?) une whoopie sling et un mousqueton d'escalade en plus : la daisy chain d'origine ne permet pas de régler la tension de manière satisfaisante selon moi. Si pas whoopie sling : cordelette 600 daN* et noeud de camionneur/barrette d'arrêt façon Dutchware Wasp (super utile/super léger/super la classe). Mettre le matelas dans un drap housse : plus confortable. Du fait du R0 du matelas d'origine : tu peux passer du duvet à la couette de camping, bien plus confortable.
23-08-2022 11:17Alternative : Draumr de Amok, plus cher, différent. J'aime bien le côté balancelle, face au paysage et la possibilité de le transformer en transat. Gaffe à prendre la version étanchéifiée en usine si le seam seal c'est pas ton truc.
Sinon : Warbonnet Ridge Runner ou Dutchware Banyan, mais il faut prévoir le matelas et la bâche en plus. Note que ces deux là n'ont pas besoin du matelas pour tenir, à l'inverse du Haven et du Draumr (matelas crevé = on rentre à la maison). Ils sont plus orientés rando du fait de leur poids. Je ne les ai pas retenus : je voulais un système complet et non pas chercher séparément le matelas/underquilt, la moustiquaire et la bâche.
* principe de physique : plus tu tends à l'horizontale, plus la force exercée sur les cordages augmente => si tu pèses 80 kilos, il faut prendre minimum 500 daN pour que ça tienne et pas se dire que 150 daN ça va bien aller. Aussi : suspendre son hamac à hauteur du genou et virer les grosses pierres en dessous, on ne sait jamais.
Merci Kpok. 👍
23-08-2022 12:20Un scoot avec des 16 pouces...c est grand pour un scoot...
23-08-2022 13:10Jeff, nous sommes à peu près sûrs (je parle au pluriel car il y a eu enquête collégiale) que ce serait ça, Lapin-lap1
23-08-2022 14:43Disons qu en général c est des 126 avec des roues de 16....sauf chez Honda....je suis trop curieux...ADV?
23-08-2022 15:18l'ADV c'est 17" je crois. Un doute sur le modèle pointé?
23-08-2022 15:50KPOK, Lunamilio :
23-08-2022 16:21Ah pardon, tout en majuscules, ça ne rigole pas.
23-08-2022 16:44😜
Pour savoir ce qu'est Lapin-lap1, il faut relire les chroniques précédentes. Faut suivre un peu les gars !
Punaise c’est là top classe ces hamac tente pont. Ma deux place igloo est foutue. Elle va devoir trouver un autre proprio. En revanche pour la monture je suis pas prêt à passer au lapin. Je garde ma poupoule.
23-08-2022 18:31Bon, KPOK (en majuscules !) nous raconte des jolies histoires, mais il ne nous met jamais de photos. Du coup, ça n'a pas été facile, et j'ai dù en soudoyer quelques_uns, mais voilà, en totale exclusivité, KPOK en action sur le célébrissime Lapin_Lap1, lors de sa transpyrénéenne:
23-08-2022 20:04[attachment 38655 1.jpg]
tu n'as pas dû payer assez cher.
je ne mets jamais de photos pour protéger les coupables. 23-08-2022 21:12
Disons qu en général c est des 126 avec des roues de 16....sauf chez Honda....je suis trop curieux...ADV?
23-08-2022 21:30Oui je ne sais pas pourquoi le forum ne veut pas afficher l'image.
23-08-2022 21:50Mais elle s'affiche en cliquant sur "open image url". 😜
L année dernière j avais acheté un scooter honda 350 sh le dernier avec le plancher plat .. étonnant d efficacité ce scoot .. rapide nerveux freine correctement tiens bien la route si on ne brusque pas le châssis inutilement.. antipatinage debrayable ..!! Et conso ridicule..
24-08-2022 18:16Plusieurs sorties au col de la bonnette dont une a l alpes festival moto de barcelonette m ont rassuré sur son efficacité routière.. qlqs chemin pris doucement ou le seul problème est de surveiller le bas du carénage car plastique fragile… mais ça passe en souplesse avec beaucoup de tranquillité et pas été un problème non plus de fiabilité ..
bon mais la moto me manquait quand même.. je l ai revendu.. parfois je le regrette
Scoot, roues de 16 pouces, plancher plat, et Honda apprécié de kpok, ça confirme que lapin lap1 est un sh 300 🙂👍
26-08-2022 08:30J'ai eu le version 125, grâce aux grandes roues, ça passait partout, excellent pour le trial en ville