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Kronik : La moto idéale : le régulateur de vitesse
KPOKalendrier de l'Avent
Chaque jour, un indice pour dessiner et dévoiler la moto idéale, le 25 décembre
Le régulateur de vitesse. Ouais, comme dans les caisses. Le gadget qui a sauvé mon permis un nombre incalculable de fois. Donc oui, j'en veux un sur ma bécane. Pour pouvoir rouler à vitesse constante sans avoir à vérifier mon compteur toutes les trente seconde. D'un point de vue technique, on a tout ce qu'il faut depuis des lustres : des poignées de gaz électriques, une injection, un compteur numérique… Et pas seulement sur les bécanes à 15.000 balles non plus. C'est de l'électronique, ça ne coûte rien.
Le 25 décembre, quand le gros bonhomme sera au poste pour violation répétée de domiciles sans but d'enrichissement personnel, nous dévoilerons un photomontage du résultat.
A suivre chaque jour... demain les bagages ! Et si vous avez déjà quelques idées... lâchez-vous !
Commentaires
Pour faire de l'autoroute, c'est bien...
13-12-2018 10:31Mais qui fait de l'autoroute si souvent qu'il ait besoin d'un régulateur ? Faut acheter une caisse alors.
En électronique, les plus utiles sont : anti-patinage et ABS couplés à une centrale inertielle. Un vrai plus.
Le reste...
le meilleur régulateur de vitesse n'existe que par la pertinence des informations qu'il reçoit, analyse et des actions qu'il met en place.
13-12-2018 15:17un "système de régulation" uniquement basé sur le maintien d'une vitesse définie par des limitations règlementaires ou ponctuelles n'est pas un régulateur, mais un "bloqueur/limiteur".
A l'extrème rigueur, le LAVIA peut se concevoir comme un régulateur de vitesse, mais comme il ne tient pas compte des conditions de circulation, c'est un embryon de régulateur.
enfin, bon, c'est ma vision de la question...
donc, le régulateur c'est le conducteur/pilote, avec sa connerie naturelle qui taille une croupière grave à la pseudo intelligence artificielle
Je dirais zéro électronique. un truc a l'ancienne quoi
13-12-2018 15:33Pas d'accord avec vous. Pour l'avoir sur le gros matou, je trouve ça très utile. Il faut bien évidemment l'utiliser avec intelligence. Mais, sur petite route, pour maintenir un rythme correct sans regarder le compteur en permanence, tout en restant attentif à la conduite, c'est bien utile. Sur autoroute, parce qu'on la prend forcément de temps à autre, il suffit de se mettre en "mode SUV", de toute façon on n'est pas là pour se faire plaisir, on verra ça à l'arrivée. Et quand il fait bien froid, pouvoir lacher la poignée pour se protéger et se détendre la main droite, c'est bien aussi.
13-12-2018 15:44je l'utilise très peu sur ma caisse et uniquement sur autoroute, bléme de trafic trop irrégulier.
13-12-2018 17:19en bécane je prends très peu l'autoroute donc c'est réglé, ça ne me manque pas.
d'une manière générale moins d’électronique = réparation moins compliqué
Bof, même constat que les autres, habitant dans un département saturé d'un point de vu routier, le 13, même en voiture je ne l'utilise quasiment jamais. Alors en moto... sachant que je fuis l'autoroute...
13-12-2018 17:30Je trouve également que c'est inutile, pas du tout dans l'Esprit de la moto.
13-12-2018 18:44Un régulateur sur une moto je trouve cela perturbant, surtout pour ceux qui utilisent beaucoup le frein moteur.
13-12-2018 19:15Si en option et non compris dans le prix d'achat ...ça ne me gène pas ..mais perso pas utile !
13-12-2018 19:19Je vote pour le régulateur.
13-12-2018 21:30Même en prenant l'autoroute 1 fois par an, si c'est pour enquiller 600 bornes, c'est utile. Ça permet de se relaxer la main et de se détendre l'esprit.
Tu triches, t'en a déjà un !
14-12-2018 15:25100% OK avec l'iguane
14-12-2018 16:26Oui mais il y en aurait un électronique, qui se coupe dès que tu touches aux freins ou autre, je dirais pas non. 14-12-2018 18:18
Faut essayer avant de dire : "mouais, bof".
14-12-2018 19:29Pour les zones "radars tronçons" c'est quand même pratique.
18-12-2018 14:26Pour avoir utilise le regulateur sur des bars, j'avoue ne pas etre convaincu du tout : on a tendance a freiner plus tard pour eviter d'avoir a l'arreter et le relancer.
19-12-2018 14:07Le seul cas ou je l'ai trouve utile, c'est quand on roule moins vite que le flux moyen.
Je prefere de loin de limiteur, pratique en zone de radar pour ne pas avoir les yeux fixes sur le compteur.
Je déterre…
13-10-2022 11:34J’ai fait sans et avec. Il n’y a pas photo pour moi et ce serait une plaie de devoir m’en passer. Déjà pour aller bosser. Avec 180 bornes aller/retour par jour dont 100 d’autoroute et 13 radars rien que sur un aller, c’est juste le confort absolu.
Je pourrais me passer de carénage (d’ailleurs je m’en passe) mais pas du régulateur. C’est utile partout, même sur petite route pour détendre la main droite. Ça devrait être de série sur toute moto digne de ce nom à partir de 500 cm3 ou au moins en option.
Poignées chauffantes, régulateur, ABS et des freins qui freinent. Le reste…
D’ailleurs, je roule en Nine T, avec quelques aides électronique pertinentes. Mais sinon, c’est du rudimentaire.