Kronik : Motardus sociologie - bis

A nouveau boulot, nouveaux collègues motards

A nouveau boulot, nouveaux collègues motards. Ils sont peu nombreux et pourtant remplissent toutes les niches possibles. A nous quatre, on fait la totale

Nous sommes une quarantaine dans la boîte et il y a 4 motards. Les proportions sont respectées. Le premier roule sur une ZZR 1400 verte modèle 2011. Bien sûr, il a une paire de Mivv en remplacement des pots d'origine, mais il a conservé les chicanes. Bien sûr, il a coupé la bavette, mais il a gardé le catadioptre et sa plaque est réglementaire. Il roule rétros repliés "parce que les colleurs au cul, ça m'énerve, alors je les ignore", m'explique-t-il. Je sens qu'on va être potes, lui et moi.

Le deuxième roule sur une Harley noire. Toute noire. Jantes noires. Leviers noirs. Réservoir noir. Cadre noir. Vis noires. Cabochons de clicos à leds noirs ; pareil pour le feu arrière. Pneus ? Bah noirs -c'te question. S'il avait pu avoir des chiffres noirs sur fond noir sur son compteur, il l'aurait fait. Ses cheveux ? Loupé : tout blancs. Il ne roule que quand il fait très très beau et qu'il n'y a pas trop de vent. Ne me demande pas quel modèle c'est : c'est une Harley avec des pots qui font du barouf, évidemment et le moteur semble être à air. Pour le reste, j'y connais rien en Harley et ça ne me manque pas.

La troisième est une motarde. Elle vient bosser avec un trail Aprilia ex-50cm3, kité je ne sais combien parce qu'elle tient Henri IV en vitesse de pointe dans la descente. OK, ça se traîne un Innova, mais quand même. Son machin fait un bouzin de tous les diables : "je m'en fous, mon père c'est le chef de la brigade de gendarmerie du coin". L'argument se tient. Elle vient rarement à moto, parce qu'elle a une maladie pas marrante qui touche les os, donc sa famille préfère la savoir en caisse plutôt qu'en bécane. Jolie comme un coeur, mais j'ai 25 ans de trop.

L'autre jour, pendant l'heure du dej', on a évidemment causé des 80 km/h. C'est amusant comme on a tous adopté des philosophies différentes. Celui avec la ZZR pense -un peu comme moi- que la sécurité à moto passe par l'adoption d'une vitesse à peine supérieure à celle des voitures, pour que le danger vienne du devant et pas du devant et de l'arrière comme quand on roule dans le flot. Il va continuer à rouler comme avant : 110 compteur sur la nationale qui mène au boulot, en comptant sur sa bonne étoile.

Le type à la Harley est beaucoup plus concerné par les acacias dans sa rue qui couvrent sa moto de sève, ce qui l'oblige à la nettoyer "complètement tous les deux jours". Il écrit régulièrement à la municipalité pour qu'elle fasse abattre ces arbres. Je connais sa rue : il pourrait se garer 60 mètres plus loin là où il n'y a plus d'arbres "mais ça fait chier de me garer si loin". Soit. Les 80 km/h ? Il s'en fout. Il roule déjà à 80 km/h "parce qu'au-dessus ça se met à vibrer". Bon. D'ac. Avec lui, je vais être moins pote.

Pour la choupette, c'est une autre histoire. Avec son 50 kité, 80 km/h c'est un minimum. Quand elle ne les prend plus sur le plat, c'est soit qu'elle a le vent dans le nez, soit qu'il est temps de remplacer le haut moteur. Elle en "fait" deux par an. Enfin elle... Son grand frère, plutôt. Mécano dans la boutique de préparation de voitures d'en face, c'est lui qui s'amuse le dimanche sur la bécane de sa soeur. Leurs parents n'y connaissent rien, mais faut pas non plus les prendre pour des lapins de six semaines. Ils ferment quand même les yeux, à défaut des oreilles. Elle se moque de moi et des performances d'Henri IV : à puissance équivalente -je pense que sa machine doit faire 75 cm3 et donc développer une dizaine de chevaux- évidemment qu'elle arrive à me tenir à l'accélération, surtout avec sa boîte 6. Jusqu'au moment où je la vanne côté maintenance : je fais une vidange quand elle change de moteur. Ça la fait rigoler. J'aime la regarder rire. Pourquoi suis-je né 25 ans trop tôt ?

A nous quatre, on brosse un tableau quasiment complet de ce qui roule sur route : de la sportive qui passe à peine le régime du ralenti en 6e, du gros custom pour acheteur de moto -faut pas confondre avec "motard"-, du scoobite préféré pour ses aspects pratiques et du 50 cm3 trafiqué qui hurle à la mort.

Il ne nous manque plus qu'une Z repeinte en noir-mat-qui-fait-peur, à pots Akra et kit Rizoma-haha.

Elle existe : c'est celle du 5e motard de la boîte. Mais son proprio ne la sort jamais pour aller bosser : il préfère venir avec sa Saxo diesel "pour pas trop lui mettre de bornes -elle en a déjà 4.000", explique-t-il.

S'il savait à qui il a confié ses angoisses kilométriques...

Le pauvre.

Niark-niark.

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