La KTM 390 Adventure évolue pour 2025
Un style plus orienté tout-terrain
Les améliorations techniques de la 390 Duke 2024 également attendues
KTM prépare pas mal de changements dans sa gamme de trails avec l'intégration de ses nouveaux moteurs bicylindres de grosse et moyenne cylindrée, mais aussi avec sa transmission automatique AMT. Mais comme pour la refonte de la gamme de roadsters pour 2024, le millésime 2025 devrait aussi voir évoluer les trails de petite cylindrée.
C'est particulièrement vrai pour la 390 Adventure qui devrait profiter des améliorations apporter à la 390 Duke 2024. On s'attend ainsi à ce que le trail bénéficie d'évolutions similaires à celles du roadster avec le moteur monocylindre mis en conformité avec Euro 5+ et passant de 373 à 399 cm3 pour l'occasion, gagnant au passage un peu de dynamisme.
En conséquence, le cadre tubulaire en acier CrMo et le bras oscillant courbé devraient eux aussi suivre les mêmes changements.
Mais KTM ne va pas s'arrêter là et va aussi en profiter pour moderniser le look de son trail pour les permis A2 initialement lancé lors du millésime 2020. Depuis, la 390 Adventure n'a pas vraiment changé, si ce n'est par ses coloris. Le constructeur autrichien a bien intégré une version SW à jantes à rayons l'an dernier, mais c'est tout.
Alors que la rumeur commençait à monter, un prototype de développement de la nouvelle 390 Adventure a été vu sur les routes indiennes, sur les terres du partenaire local Bajaj. La vidéo relayée sur les réseaux sociaux permet de confirmer l'adoption des évolutions techniques Euro 5+, mais aussi quelques changements visuels.
Le prototype est ici doté de roues à rayons comme sur la SW avec une jante avant qui semble être passée à 21 pouces et donc présenter un positionnement encore plus polyvalent que par le passer. Le design de la moto est également largement modifié avec une face avant plus droite et plus en hauteur associée à un garde-boue en position haute.
Il reste encore beaucoup de points à éclaircir, mais il est clair que KTM nous reparlera très prochainement de cette 390 Adventure que l'on attend avec la gamme 2025.
Commentaires
Si c est fabriqué en Inde et au tarif de la nouvelle royal enfield .. ça va ..! Sinon c est parce qu’ils ne veulent pas en vendre beaucoup.. a cause du SAV peut etre..!
01-07-2024 15:00Depuis le temps que ces modifs sont annoncées !!!
03-07-2024 21:10Plus orienté offroad oui, mais aussi le poids ?