Roadster Honda CB750 Hornet 2025
Nouveau look, compteur TFT et réglages de suspensions revus
Bicylindre en ligne de 755 cm3, 91,8 ch et 75 Nm, 190 kg, 7.990 euros
Dévoilée il y a à peine deux ans, la CB750 Hornet a permis à Honda de rencontrer un énorme succès sur les marchés européens. Malgré tout, le constructeur japonais corrige déjà le tir sur certaines critiques en apportant déjà d'importantes modifications à son roadster.
La base de la machine reste la même avec toujours ce bicylindre en ligne de 755 cm3 délivrant 91,8 chevaux et 75 Nm de couple pour 190 kg tous pleins faits. Embrayage antidribble, boite à 6 rapports, accélérateur throttle by wire, 3 modes de conduites, contrôle de couple HSTC, puissance et frein moteur réglable sont toujours de la partie.
Le cadre en acier de type Diamant est lui aussi reconduit et porte toujours des suspensions Showa avec une fourche inversée SFF-BP de 41 mm et un amortisseur monté sur une démultiplication Pro-Link. Les réglages des suspensions ont été revus pour plus d'agilité et de meilleurs retours de sensations. Le freinage reste identique, tout comme les roues et la monte de pneumatique.
L'autre évolution marquante c'est le nouveau design de l'avant. Honda a abandonné l'élément précédent pour une double optique verticale à LED installée plus bas sur la fourche et habillé dans un esprit plus streetfighter qui différencie la 750 de ses soeurs CB500 Hornet et CB1000 Hornet.
L'instrumentation évolue également avec l'installation d'un compteur TFT couleur de 5 pouces qui offre une connectivité Honda RoadSync pour smartphones et est contrôlable depuis la commande rétro-éclairée à 4 axes au commodo gauche.
Honda continue d'étoffer son catalogue d'accessoire et ajoute également trois nouvelles livrées noir mat, argent et bleu en plus du blanc mat qui figurait déjà au millésime précédent. Côté tarif, pas de changement ou presque puisque la Hornet 2025 perd 9 euros et s'affiche désormais à 7.990 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir mat, blanc mat, argent, bleu
- Prix : 7.990 euros
Commentaires
Ah, ils ont enfin écoulé leur stock de feux de CB500(X) ? Ça veut dire qu’on peut également espérer une nouvelle optique sur la Transalp prochainement.
05-11-2024 11:13Ce phare lui va mieux je trouve. Quant au tarif, ils sont vraiment au taquet chez Honda.
05-11-2024 11:16On me cacherait la marque et le moteur: j'aurais alors immédiatement dit "tiens, une nouvelle Z avec une petite boucle arrière"
05-11-2024 11:21Pardon mais ce phare me fait vraiment trop penser à une Kawa...
Pas de quoi subir une grosse décote à la revente pour ceux qui comme moi ont la version 2023.
05-11-2024 11:41Une moto A2 ne décote pas quand une nouvelle sort
05-11-2024 12:00(allez, peut-être 300¤ de moins)