Roadster CFMOTO 675NK

La variante naked de la sportive 3 cylindres officialisée

Moteur 3 cylindres de 674 cm3, 90 ch et 68 Nm, 189 kg, suspensions KYB réglables

Alors que l'on attendait la sportive 675SR-R depuis plus d'un an, l'arrivée conjointe d'une version décarénée semblait se préciser de plus en plus ces dernières semaines. Fin du suspens à Milan où CFMOTO a bel et bien accompagné la présentation de sa sportive par celle du roadster 675NK.

Le modèle naked confirme ce que l'on avait pu voir de lui en reprenant notamment le style dynamique et moderne de sa soeur, mais aussi en s'équipant d'un phare avant triangulaire qui n'est pas sans rappeler celui des autres roadsters du fabricant, à l'image de la 800NK.

Bien, que dépourvue de carénage, la 675NK conserve quelques éléments aérodynamiques sur ses écopes latérales, mais aussi avec les conduites de refroidissement des freins avant J.Juan. La position de conduite se fait également plus droite et plus naturelle puisque les bracelets sont ici remplacés par un guidon relevé.

Pour le reste, la NK reprend en tout point la base technique de la SR-R avec le même cadre périmétrique en acier, les mêmes suspensions KYB réglables et les mêmes jantes de 17 pouces. La hauteur de selle de 810 mm, l'empattement de 1.400 mm ou encore le poids de 189 kg sont identiques.

Le moteur 3 cylindres de 674 cm3 délivre lui aussi les mêmes valeurs maximales de puissance et de couple avec respectivement 89,7 ch et 68 Nm. Embrayage antidribble, quickshifter, traction control, ABS à double canal ou encore compteur TFT de 5 pouces sont encore présents. CFMOTO indique toutefois une vitesse de pointe légèrement inférieure à celle de la sportive avec 200 km/h.

La disponibilité exacte et le tarif de la CFMOTO 675NK seront annoncés ultérieurement.

Disponibilités / Prix

• Coloris : gris, blanc
• Prix : - euros
• Disponibilité : 2025

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