Honda domine le marché moto en France

42.968 motos et scooters immatriculés et 38,8% de progression !

Excellent démarrage pour la Hornet... battue par un scooter

Déjà leader du marché du deux-roues motorisé en France depuis 2021, Honda avait toutes les cartes en main pour maintenir sa position de numéro 1 dans l'Hexagone en 2023. Il faut dire que dès la présentation de ses nouveautés et encore plus lors de leur essai, on sentait que le constructeur nippon pouvait frapper un grand coup sur le marché, en particulier avec sa CB750 Hornet.

Ce n'est donc pas une surprise si Honda reste leader des ventes de motos et scooters pour la troisième année consécutive. Le constructeur japonais ne s'est toutefois pas contenté de maintenir ses résultats puisqu'avec 42.968 motos et scooters immatriculés en 2023, la société enregistre une hausse de son volume de ventes de 38,8 % par rapport à 2022 avec 12.027 immatriculations supplémentaires.

L'impact a été bénéfique sur le résultat global du marché des deux-roues motorisés en France puisque ce dernier termine en hausse de 8,3 % par rapport à l'an dernier avec 197.684 unités (données Dataneo). Mais c'est évidemment Honda qui en tire les bénéfices avec des parts de marchés qui passent de 16,9 % en 2022 à 21,7 % en 2023. Plus d'une moto (ou scooter) sur cinq vendue l'an dernier était ainsi un modèle Honda.

Comme attendu, la Hornet 750 a cartonné puisqu'elle s'est écoulée à pas moins de 4.788 exemplaires en France, devenant le roadster mid-size le plus vendu du pays et détrônant la Yamaha MT-07. Mais la meilleure vente de Honda reste le scooter Forza 125 qui a été vendu à 5.943 exemplaires !

Parmi les autres succès du constructeur japonais, on peut citer le PCX 125 vendu à 3.344 unités, la NT 1100 et ses 1.987 immatriculations ou encore la nouvelle XL750 Transalp qui a été acquise par 2.160 motards. Plus surprenant, la luxueuse Gold Wing 1800 réalise le meilleur résultat de son histoire avec 1.200 ventes, faisant de la France le 2e marché mondial derrière les États-Unis.

Pour 2024, Honda entend bien maintenir cette position grâce notamment au renouvellement de ses gammes, comme avec les CB650R et CBR650R E-Clutch, la NX500, la Hornet 500 et la CBR500R, le retour de la CBR600RR ou encore les évolutions majeures apportées aux Fireblades et Africa Twin. Le développement de la gamme électrique est également à l'ordre du jour.

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