Scooter Honda Forza 125

Relooking et tableau de bord modernisé

Monocylindre eSP de 125 cm3, 15 ch et 12,2 Nm, 161 kg pleins faits

Après avoir présenté ses nouvelles motos pour le millésime 2023, Honda poursuit en nous présentant les évolutions de ses scooters sportifs et de son best seller Forza 125.

Apparu sur le marché en 2015, le Forza 125 s'est rapidement imposé comme une référence du segment, s'écoulant à plus de 80.000 exemplaires depuis. Après avoir été modernisé en 2018 puis en 2021, le scooter sport GT s'offre une nouvelle évolution pour le prochain millésime.

Le principal chantier opéré par le constructeur japonais a ici été de moderniser le look de son scooter vers plus de sportivité. Pour ce faire, la marque a intégralement redessiné la face avant en s'inspirant notamment des phares à LED du Forza 750.

Ce nouvel avant se pare d'une bulle à réglage électrique commandée depuis le guidon gauche et réglable sur 180 mm. Le nouveau dessin ambitionne de réduire le bruit tout en améliorant la protection du pilote sans nuire à la stabilité à haute vitesse.

Le tableau de bord à lui aussi été redessiné et comprend désormais une instrumentation composée d'un compteur vitesse et d'un compte-tours analogiques associés à un écran numérique offrant trois affichages différents.

On retrouve par ailleurs toujours le système de démarrage sans clef Smart Key ainsi qu'une prise USB dans la boite à gants. Le coffre de 22 litres permet quant à lui de ranger jusqu'à deux casques intégraux.

Le compartiment gauche intègre un port USB

La partie cycle et le moteur monocylindre eSP de 125 cm3, qui développe 15 chevaux et 12,2 Nm de couple pour 161 kg en ordre de marche, restent quant à eux inchangés, le confirmant comme l'un des plus puissants 125 du marché.

Décliné dans quatre coloris, le Honda Forza 125 sera disponible dès le mois de janvier. Il s'affiche désormais à 5.349 euros et sera proposé à 5.799 euros avec le smart top case.

Photos du Honda Forza 125

Le coffre offre 22 litres de capacité de rangement

Caractéristiques techniques Honda Forza 125

Moteur : Monocylindre, 4 temps, simple ACT et 4 soupapes, refroidi par eau
Cylindrée : 125 cm3
Alésage x Course : 53,5 x 55,5 mm
Rapport volumétrique : 11,5 à 1
Puissance maxi. : 11 kW (15 ch) à 8 750 tr/min
Couple maxi. : 12,2 Nm à 6 500 tr/min
Capacité d’huile : 0,9 litre
Émissions sonores : NC
Émissions CO2 : NC
Alimentation : Injection électronique PGM-FI
Capacité de carburant : 11,5 litres
Consommation (WMTC) : 2,34 l/100 km
Allumage : Transistorisé avec avance électronique
Démarrage : Électrique
Batterie : 12 V/7 Ah
Alternateur : NC
Type d’embrayage : Automatique centrifuge
Transmission : V-Matic à courroie type V-Belt
Transmission finale : Par boîte-relais
Cadre : Type ouvert tubulaire en acier
Dimensions (LxlxH) : 2 140 x 755 x 1 500 mm
Empattement : 1 505 mm
Angle de chasse : 26,5°
Chasse : 89 mm
Hauteur de selle : 780 mm
Garde au sol : 145 mm
Poids en ordre de marche : 161 kg
Rayon de braquage : 2,3 m
Suspension avant : Fourche ø 33 mm, débattement NC
Suspension arrière : Double combiné-amortisseur, réglables en précharge (7 pos), débattement NC
Roues : En aluminium coulé
Pneu avant : 120/70 R15 56P
Pneu arrière : 140/70 R14 68P
Frein avant : Simple disque hydraulique ø 256 mm, étrier 2 pistons avec antiblocage ABS
Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 240 mm, antiblocage ABS
Instrumentation : Mixte analogique/numérique avec compteur et compte-tours, compteurs kilométriques, jauge de carburant, montre de bord, indicateur de consommation et d'autonomie…
Sécurité : Freinage antiblocage ABS, clef sans contact « Smart Key », système de contrôle de couple HSTC
Éclairage : LED avant et arrière