La filière moto interpelle les dirigeants européens

ACEM, FEMA et FIM militent à l'approche des élections européennes

Pour une prise en compte de la moto dans les politiques actuelles et à venir

Du 5 au 9 juin prochain, les résidents des différents états membres seront appelés aux urnes pour voter dans le cadre des élections européennes. À un mois de la date fatidique, les principales organisations représentant les motards et l'industrie moto en Europe font front commun pour interpeller les dirigeants européens sur l'importance de prendre en considération les deux-roues motorisés.

L'Association des Constructeurs Européens de Motocycles (ACEM), la Fédération des Associations Motocyclistes Européennes (FEMA) et la Fédération Internationale de Motocyclisme, représentant respectivement les constructeurs, les motards et les sportifs, viennent de présenter un manifeste commun.

Le "Motorcycling Manifesto" a pour objectif d'inciter les institutions européennes à intégrer activement la moto dans les priorités politiques du mandat 2024-2029. ACEM, FEMA et FIM rappellent en effet que le secteur représente en Europe 389.000 emplois et pèse pas moins de 21,4 milliards d'euros, mais aussi que près de 40 millions de motos, de scooters, de cyclomoteurs, de tricycles et de quadricycles sont actuellement en circulation sur le Vieux Continent, présentant une alternative moins polluante que la voiture pour les déplacements urbains et dans les zones rurales.

Afin de favoriser le potentiel du secteur, le manifeste présente cinq domaines stratégiques au sein desquels il faudrait renforcer la coopération entre les pouvoirs publics, les usagers et l'industrie tout en soutenant les politiques de mobilité en matière de sécurité, de respect de l'environnement, de tourisme, de sport...

Michele Colaninno, Président de l'ACEM et CEO de Piaggio :

Ce manifeste met en valeur la contribution sociale et industrielle du motocyclisme en Europe. En particulier dans les zones urbaines et périurbaines qui rassemblent 75 % de la population de l'UE, les véhicules de catégorie L peuvent combler le fossé entre la mobilité douce comme la marche ou le vélo et l'utilisation de voitures offrant plusieurs avantages pour les déplacements quotidiens et la petite logistique. Grâce à des solutions de mobilité innovantes, durables et de haute qualité, les membres de l'ACEM continueront résolument à contribuer à la compétitivité de l'Europe.

Odd Terje Dovik, Président de la FEMA :

Nous espérons que les nouveaux députés européens prendront en compte les besoins des motocyclistes, notamment en matière de sécurité routière. Bien entendu, nous serons disponibles pour apporter conseils et expertise chaque fois que les députés auront besoin de nous. Nos trois organisations représentent l'ensemble de la communauté motocycliste européenne : producteurs, athlètes et pilotes loisirs. Nous sommes unis dans notre engagement à continuer à œuvrer pour nos intérêts et nos droits communs.

Jorge Viegas, Président de la FIM :

Des études ont montré que le sport moto est un moteur clé du tourisme dans l’Union européenne. La FIM est heureuse que nos trois organisations se soient réunies pour attirer l’attention sur la contribution du sport à l’économie des zones rurales. Non seulement c'est important sur le plan économique, mais, comme nous l'avons montré dans le manifeste, c'est vital en tant que banc d'essai pour les nouvelles technologies qui peuvent améliorer considérablement la qualité de vie des citoyens de l'UE et du monde en général.

Plus d'infos sur la moto en Europe

• Télécharger le Motorcycling Manifesto (anglais)
• Site : www.acem.eu
• Toutes les actualités internationales