Enquête européenne : faut-il faire payer le stationnement des motos ?

Les motards européens majoritairement en faveur d'un stationnement libre et gratuit

La FEMA présente les résultats de son enquête sur le stationnement des deux-roues motorisés

Le stationnement des deux-roues motorisés est aujourd'hui un sujet brulant en France, entre la tolérance zéro qui s'applique un peu partout et la tendance allant vers un paiement du stationnement. Cette tendance ne touche pas que l'Hexagone, d'autres pays européens la connaissent également.

Face à cette situation, la FEMA, la fédération européenne des associations de défense des motards, a lancé une consultation au début du printemps pour connaitre le sentiment des usagers sur ces nouvelles politiques. Elle dévoile désormais les résultats de son enquête.

L'enquête révèle que les motards souhaitent pouvoir se stationner où ils veulent tant que cela ne représente pas une gêne pour les piétons ou les autres usagers de la route. 88,94 % des répondants estiment ainsi que les motos devraient pouvoir être garées de façon propre et respectueusement des autres usagers. Ces résultats présentent des chiffres similaires dans tous les pays alors qu'habituellement, sur d'autres sujets, des différences significatives sont observées.

Zone de stationnement

Parmi les problèmes soulevés par l'enquête, seuls 42% des motards interrogés estiment que les zones de stationnement autorisées sont clairement définies là où ils vivent. C'est encore pire lorsque l'on voyage puisqu'ils ne sont plus que 15% à être à l'aise avec le stationnement moto dès lors qu'ils se rendent dans un autre pays européen.

Places de parking avec point d'accroche

Les deux tiers des répondants se mettent également d'accord sur la nécessité de disposer de places de parking moto séparées des places autos. Et alors que le deux-roues est privilégié par de nombreuses personnes travaillant en agglomération, seuls 38% des sondés indiquent que des places "motos" avec un point d'accroche fixe sont disponibles auprès de leurs employeurs.

Paiement du stationnement

L'autre sujet sur lequel se mettent d'accord de nombreux motards européens c'est la gratuité du stationnement puisque le deux-roues contribue à la fluidification du trafic. Toutefois, 74% des sondés sont prêts à payer leur stationnement en l'échange de services supplémentaires tels qu'une surveillance ou une sécurisation possible. 25% restent totalement opposés au paiement du stationnement, 44% seraient prêts à payer 1/4 du prix auto, 22% à payer moitié prix et 4% seraient prêts à débourser la même somme que les voitures pour leur stationnement.

Si ce garer sur trottoir est interdit par la loi, la règle implicite qu'appliquent les motards est généralement de ne le faire que si cela ne gêne pas les piétons, de façon large (afin de pouvoir laisser passer des grandes poussettes) et surtout que la moto ne risque pas d'être renversée ou endommagée. Or, selon la Fema, l'essor des véhicules en libre-service a modifié cette habitude puisque les utilisateurs des scooters partagés ne se soucient guère que le deux-roues soit endommagé ou embarqué en fourrière puisqu'il ne leur appartient pas. Toujours selon la FEMA, c'est la prolifération de ces véhicules partagés sur les trottoirs qui a conduit les autorités à hausser le ton face à l'ensemble des deux-roues.

Plus d'infos sur le stationnement moto

• Site : www.femamotorcycling.eu
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