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Vitesse plafonnée pour toutes les voitures neuves
Le système d’adaptation intelligente de la vitesse imposé dès le 1er juillet
L'ISA, la boite noire et 6 autres systèmes rendus obligatoires en Europe
Dans le cadre de sa politique d'harmonisation des règlementations et de renforcement de la sécurité routière à travers tous les Etats Membres, l'Union Européenne prend régulièrement des mesures collectives, par exemple en décidant d'instaurer un contrôle technique obligatoire pour les deux-roues motorisés.
En juillet prochain, c'est une étape importante qui se prépare avec l'instauration de plusieurs assistances obligatoire sur toutes les voitures neuves, à commencer par l'Intelligent Speed Assistant (ISA) ou système d'Adaptation Intelligente de la Vitesse (AIV).
Concrètement, l'ISA est capable de détecter la route sur laquelle circule un véhicule grâce à ses capteurs de position et d'alerter le conducteur en cas de dépassement de la limitation de vitesse. Si le conducteur ne réagit pas aux alertes, le système peut intervenir directement pour provoquer la décélération du véhicule.
Cette technologie n'est pas nouvelle et est même imposée à tous les véhicules nouvellement homologués depuis 2022. Mais elle s'étend désormais à tous ceux commercialisés dès l'été prochain. Activé par défaut à chaque démarrage du véhicule, l'ISA peut toujours être désactivé manuellement.
La mesure fut votée il y a trois ans, mais la généralisation de l'ISA n'était pas la seule au programme. Dès le mois de juillet, ce sont sept autres systèmes électroniques et assistances qui doivent en effet être proposés sur chaque véhicule neuf.
La liste comprend le freinage d'urgence autonome, l'aide au maintien dans la voie, la détection des obstacles à l'arrière, l'avertisseur de somnolence, le régulateur de vitesse adaptatif, la lecture des panneaux de signalisation, le pré-équipement pour l'installation d'un éthylotest anti-démarrage et bien sûr l'enregistreur de données de routes (EDR), plus souvent présentée comme la boite noire des voitures.
Si ces obligations ne concernent aujourd'hui que les véhicules des catégories M et N, on peut s'attendre à ce que les motos et scooters connaissent le même sort dans les années à venir.
Commentaires
Par pitié foutez nous la paix !!!
24-05-2024 07:43Jusqu'où cette folie de réglementations va aller?
Les motos, les voitures, les cabanes de jardin, foutez nous la paix car il y a bien d'autres choses à faire et contre lesquelles vous ne faites rien.
L’aide au maintien dans la voie : c’est pour pouvoir écrire des sms ?
24-05-2024 07:49Celui qui ne sait pas se maintenir dans sa voie n’a rien à faire sur la route. Plus la démocratie avance, plus la liberté individuelle recule.
Et après il vont dire que l'on aime pas l'Europe mais ils nous traitent comme des gamins.
24-05-2024 08:09Beaucoup de surprises et d'accidents en vue.
24-05-2024 08:11Eh!!!
24-05-2024 08:32Du coup ils vont enlever les radars ?
Plus envie de conduire à la fin. Merde..
24-05-2024 09:06ok, personne ne sera pour car tout le monde respecte tjs le code de la route
24-05-2024 09:17vu comme le systeme est pourri, au moins sur mon scenic 4 : caméra qui s'embue au moindre changement de température ou d'humidité, bus de capteurs défaillants ; soyons serein, ce n'est pas demain qu'on va être emmerdé, à moins de l'être par une diode jaune
C'est d'origine sur ma moto de 2020 : une fois fond de six, poignée soudée, elle veut plus rien savoir au-dessus de 210 compteur, même sur chemin vicinal allemand.
24-05-2024 09:48Mais bientôt, des boîtiers sur Wish à 999,99 euros (livraison gratuite !) pour "débrider" ta ouature : joie !
No panic, si tout est désactivable alors il suffira de tout désactiver. C'est le cas sur un de mes véhicules où il y a tout un tas de merde (reconnaissance de panneaux, freinage automatique d'urgence etc.), inutile de préciser que ces systèmes fonctionnent mal, du coup j'ai tout désactiver et je revis.
24-05-2024 10:29Quel cancer l'europe...
24-05-2024 10:46
Jusqu'à ce que cela ne le soit plus.On voit ce que ça donne les ABS, au début désactivables, puis maintenant non.
Autre exemple, sur certaines voitures, l'ESP est maintenant impossible à déconnecter.
On devra acheter des shunts à des préparateurs pour avoir le droit de rouler à plus de 130km/h. 24-05-2024 10:54
Avec les assurances qui se dédouaneront au moindre accident avec du corporel bien sur! 24-05-2024 11:14
Encore quelques centaines d'euros de plus pour les autos de segment A et B (les citadines)...
24-05-2024 12:59Et de l'irresponsabilité pour tous !
Quand je vois tous ces guignols qui se pavanent comme des camelots à la télé pour nous vendre l'Europe et qu'au final ils nous pondent des conneries pareilles, cela me hérisse le poil.
24-05-2024 12:59Bien sûr que la prochaine étape sera non déconnectable.
Petit à petit on rogne sans rien nous donner en échange. Plus en plus de taxes et moins en moins de liberté, c'est la tendance actuelle de nos démocraties, la pente vers un totalitarisme soft.
Une chose est sûre : la connerie chez eux n'est pas "déconnectable" & les augmentations des prix des voitures vont y aller à vitesse grand C 😡
24-05-2024 14:33Pour mon boulot, je loue souvent des voitures très récentes.
Bardées d'assistances désactivables (en cherchant bien dans les menus et les boutons), mais qui se réactivent à chaque démarrage ! Notamment le maintien de voie, la conduite en mode éco, l'alarme anti collision.
Effectivement, désactivables mais activées tout le temps, avant la prochaine étape où on ne pourra plus.
A l'étude : le bridage GPS, voiture coincée à la vitesse max de l'endroit où tu circules, sans même devoir lire les panneaux. 24-05-2024 14:38
Finalement ne devenons nous pö des cobayes pour tester et préparer la conduite autonome ?
24-05-2024 15:27Cet été j'ai loué une boîte à roues avec le maintien dans la voie. Au début du périple cette assistance était imperceptible car nous étions en ville. Puis le troisième jour un volant avec une résistance désagréable quand tu veux serrer à droite lors d'un croisement de camion sur petite route. J'ai trouvé le bouton magique et j'ai toujours désactivé ce cruc par la suite.
La voiture, ensuite la moto pour ne pas faire de jaloux.
24-05-2024 17:33Je vais garder longtemps mon matériel, je le sens comme ça.
Je récupère ma nouvelle BaR le mois prochain. J'espère donc échapper à ce tas fils à la patte. Sur mon actuelle déjà le premier truc que je fais après avoir démarré le moteur est de désactiver le start&stop, qui fait partie des trucs inutiles et désagréables.
24-05-2024 19:36Comme dit plus haut on ajoute petit à petit des tas de dispositifs décidés dans leur coin par les technocrates de l'UE, qui ajoutent du poids et du prix.
Y a plus qu'à se faire domicilier en Andorre, à supposer qu'ils n'appliquent pas aussi ces règles stupides (mais au moins on échappe au malus).
Pareil.
M'en vais acheter une deudeuche et un Shovel à kick...
24-05-2024 20:33Et pendant ce temps là personne ne s'interroge sur l'enquête lancée depuis 2022 aux États-Unis par la NHTSA, concernant certains types d'assistance au freinage, comme ceux equipant la marque Tesla, ayant provoqué des accidents mortels, le système n'ayant pas su détecter des motocyclistes...
24-05-2024 20:33Ces systèmes ne sont pas un mal en eux-mêmes, mais leur influence sur le comportement est problématique, diverses études ont par exemple démontré le lien de causalité entre ABS et dégradation du respect des distances de sécurité...
L'aide au maintien dans la file et au freinage d'urgence, à constater le nombre de cas d'usage de portable au volant (parfois alors que le véhicule est pourtant équipé mains libres en série !) risque par exemple d'en encourager cet usage.
...et une 911 faut pas déconner quand même
24-05-2024 20:33Entièrement d'accord. Par contre l'aide au maintien dans la file devrait favoriser l'usage du clignotant lors d'un changement de file sur autoroute (pour annuler l'effet "résistance" du volant). Devrait, parce que malheureusement j'ai l'impression qu'il n'y a que moi qui l'utilise
Moi je trouve ça très bien, et j'ajouterai "enfin"...
24-05-2024 21:37PS : je suis sincère, et ce n'est pas un troll.
...mais ça manque un peu d'arguments.
24-05-2024 22:52✌
Comment voyez-vous la moto dans 25 ans ? 😉
24-05-2024 23:17Nous avons la force du nombre. Il suffit de boycotter l'achat de ces voitures équipées de ces limitateurs et si il n'y a pas de vente les constructeurs vont d'eux-mêmes renoncer à ces privations de liberté. Encore une loi Française à la C-N qui comme la limitation à 100 cv sur les motos finira par tomber toute seule
25-05-2024 08:43Salut
Roue de 21V 25-05-2024 09:06
Boycott, je n'y crois pas! Ca existe encore?
25-05-2024 10:561 il y a ceux qui s'en fichent, 2 ceux qui trouvent ça bien et qui d'ailleurs trouvent tout bien, 3 ceux qui n'ont pas un rond et attendent une bonne occasion pas trop vieille.
Les constructeurs peuvent dormir tranquille.
Bien dommage tout cas
25-05-2024 12:40En plus, rien n'empeche d'ajouter ca à l'avenir sur n'importe quelle voiture récente dans une mise à jour logicielle.
Ma voiture reconnait les panneaux (disons à 90%), mais sans avertisseur/limiteur ; et les "aides" sont déconnectables via les menus. Donc techniquement avec une mise à jour à distance, ils peuvent enlever l'aspect déconnectable et mettre un limiteur.
Salut
25-05-2024 13:42Bayjy
Moi je boycotte les fraises espagnoles depuis des années.
Il y en a toujours autant...
V
Salut
Bel exemple !
Idem pour les tomates
Les melons aussi, ces deux pays ne boycottent pas non plus les pesticides qui vont avec.
25-05-2024 15:31Tout ça vendu sur le sol Français.
C'est l'histoire de l'Europe, chacun fait à sa sauce et on ferme les yeux.
Je lis :
26-05-2024 12:50l'ISA est capable de détecter la route sur laquelle circule un véhicule grâce à ses capteurs de position et d'alerter le conducteur en cas de dépassement de la limitation de vitesse. Si le conducteur ne réagit pas aux alertes, le système peut intervenir directement pour provoquer la décélération du véhicule.
Concrètement tu mets les gaz pour dépasser un trainard (que tu ai tord ou raison la question n'est pas celle-ci)
La bagnole (ou la bécane !!!) décide de les couper et tu te prends le véhicule qui arrive en face.... alors qu'avec ton accélération tu aurais eu le temps de te rabattre.
Heu ! Ce n'est pas un peu con comme idée ?
Ah ! C'est vrai c'est une idée de la commission européenne ad hoc !
Bonjour,
26-05-2024 12:57Le système doit être temporisé, une accélération pour un dépassement cela passe, un excès de vitesse maintenu, cela ne passe pas.
Mais bon, tout excès de vitesse est verbalisable, dépassement ou pas.
C'est pour cela que mathématiquement il est généralement impossible de doubler un semi-remorque.
Bonne journée
. Heureusement que je n'avais pas ce système hier dans ma voiture, il serait devenu fou.
Le futur qui s'annonce..
Humour !
?
26-05-2024 14:40
"...mais ça manque un peu d'arguments..."
26-05-2024 14:54Est-ce vraiment utile et souhaitable d'argumenter quand on exprime personnellement une croyance, un sentiment ou une analyse ? Pour quoi faire ? Juste pour alimenter un débat contradictoire qui n'en finira jamais ? Pour tenter de faire des émules ? Non merci...
Le fait de dire "moi je ne pense pas comme vous" me parait être le plus important.
"1 il y a ceux qui s'en fichent, 2 ceux qui trouvent ça bien et qui d'ailleurs trouvent tout bien, 3 ceux qui n'ont pas un rond et attendent une bonne occasion pas trop vieille."
26-05-2024 14:56Voilà une intéressante et nuancée classification sociologique. Merci !
Bonjour,'Voila une intéressante et nuancée classification sociologique'.
.
Pas très nuancée en réalité,
Les deux premières catégories font ce qu'elles veulent par choix, la troisième fait comme elle peut.
La différence est dans le "je veux" et dans le "je peux".
Ce n'est pas très nuancé.
.
Bonne journée 26-05-2024 15:47
Bonjour,Tu n'as pas écris
"Moi je ne pense pas comme vous".
.
Tu as écris ce que tu pensais, c'est différent.
Et tu n'as pas à l'argumenter si tu le souhaite, cela ne regarde que tes convictions.
Bonne journée 26-05-2024 16:06
Eh!!!
26-05-2024 22:33Du coup ils vont enlever les radars ?
Bonjour,Forcément que oui
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Bonne journée 26-05-2024 22:43
Outre le cliquet d'acceptation pour le rendre incontournable (ça doit être sympa le coup de butoir en plein dépassement sur une départemental! Surtout avec la quantité loin d'être négligeable d'abrutis qui accélèrent quand ils sont dépassés, même si ils roulaient bien en dessous des limitations) franchement, ça me saoulera d'avoir à suivre une procédure de démarrage à chaque fois que je démarrerai mon véhicule terrestre!Déjà que mon écran central m'oblige à toucher "OK" pour son message d'avertissement des dangers de son utilisation en roulant ça me saoule bien comme il faut... si il faut en plus naviguer dans des sous-menus (faut pas se leurrer, les boutons, c'est trop cher à intégrer, et ça ne se voit pas dans une fiche technique, contrairement à la diagonale de l'écran) ce sera un réel problème!
Pourvu que je puisse encore garder de longues années ma voiture actuelle, dont les prestations sont quasi inégalables par rapport à ce qu'il y a désormais sur le marché... 27-05-2024 11:26