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L'Europe veut imposer le limiteur de vitesse aux 2-roues
La vitesse et l'alcool au coeur des préoccupations du Parlement Européen
Tolérance zéro pour l'alcool, réduction des vitesses à 30 km/h...
Après avoir relancé le sujet du contrôle technique moto obligatoire, le Parlement Européen poursuit son travail autour de la sécurité routière avec l'adoption de nouvelles mesures visant à atteindre l'objectif de zéro morts sur les routes en 2050.
Chaque année, ce sont environ 22.700 décès et 120.000 blessés que l'on déplore sur les routes de l'Union Européenne. Et alors que l'UE s'était engagé à réduire de moitié la mortalité routière entre 2010 et 2020, l'objectif n'a pas été atteint avec une stagnation du taux de mortalité depuis quelques années et une baisse qui n'a finalement atteint que 36%.
Pour arriver à l'objectif de zéro morts en 2050, de nouvelles mesures ont été adoptées par le parlement avec 615 voix pour, 24 contres et 48 abstentions. Vitesse et alcool figurent au centre des préoccupations, la première étant impliquée dans 30% des accidents mortels et le second à l'origine de 25% des décès.
Les députés ont ainsi demandé à la Commission européenne de recommander l'abaissement des limitations de vitesses à 30 km/h dans les zones résidentielles et celles où circulent un grand nombre de piétons et de cyclistes.
Les demandes portent aussi sur la généralisation des limitateurs de vitesse intelligents (ISA - Intelligent Speed Assistance) aux deux-roues motorisés pour inciter les conducteurs à respecter les limitations en place. ABS obligatoire, eCall de série et formation pratique sont également préconisés pour tous les types de motos et scooters, y compris les plus petites cylindrées.
Sur le sujet de l'alcool, le parlement milite pour une mise en place d'une tolérance zéro.
D'autres sujets sont également évoqués tels que l'introduction d'un "mode de conduite sûre" sur tous les appareils électroniques pour réduire la distraction, des incitations fiscales pour les véhicules présentant les aides les plus avancées ou encore un accroissement des investissements dans les infrastructures routières.
Elena Kountoura, rapporteure du Parlement européen :
Les Européens sont confrontés depuis trop longtemps à un nombre inacceptable de morts sur nos routes. Il est réaliste d’avoir pour objectif de diminuer de moitié le nombre de décès d’ici 2030 si l’UE et les États membres s’engagent en faveur de davantage de sécurité routière, avec une volonté politique forte et des fonds suffisants. Nous savons déjà ce qui tue sur les routes, nous appelons donc la Commission et les gouvernements, pour soutenir ces efforts, à appliquer des mesures spécifiques qui sauvent des vies, telles que la baisse des limitations de vitesse, notamment dans les villes, avec une limite de 30km/h par défaut, un report modal accéléré vers d’autres formes de transport et une nouvelle agence européenne du transport routier.
Commentaires
Je suis pour interdire ces parlementaire grassement payés par ceux là même qu'ils veulent saigner, et plus soucieux de se faire graisser la patte par les lobbies puissants d'industriels vendus à une "sécuritarisation" mondiale.
22-10-2021 07:53Le "zéro" mort est une idée bien pus dangereuse que ce qu'elle prône d'éviter.
C'est sans fin.
22-10-2021 07:56Commence à sérieusement me les briser cette "Europe" qui nous plume jusqu'à l'os et nous dicte la marche à suivre pour tout et n'importe quoi.
22-10-2021 08:04Taxes, limitations, interdictions, obligations... A chaque fois que l'Europe s'en mêle, on entend toujours ces mêmes mots, si désagréables.
La situation financière de beaucoup d'anglais est sans doute aussi catastrophique que celle de beaucoup de Français à l'heure actuelle. Mais qu'en sera-t-il dans quelques années ? Le brexit n'est peut-être pas aussi idiot qu'on voudrait bien nous le faire croire.
le brexit etait surement programmé a l'avance , ils n'ont jamais adopté la monnaie euros , c'est peut etre un signe. et je pense aussi qu'ils vont se sentir mieux hors, que dans ,l'europe.
22-10-2021 08:43avec ses mesures et obligations divers l'europe devient un cas a part sur la planete terre. le monde des bisounours citoyens. l'europe va etre le modele a suivre ou le modele a fuir .
pour l'instant , pas grand monde qui suit ce modele , voir personne voir m"me , comme l'angleterre , qui le fuit.
Je suis surpris qu'ils ne proposent pas la destruction des routes, ce serait pourtant des plus radical pour arriver à l'objectif de "zéro morts".
22-10-2021 08:58Ils ne vont pas détruire les routes tant que la téléportation n'existe pas. Les leaders écolos prennent encore le taxis comme david belliard, c'est lui même qui le dit.
22-10-2021 09:19Non, ce qu'ils préparent, c'est l'interdiction de conduire, lorsque la conduite autonome sera démocratisée : [youtu.be]
Ben... la conduite autonome ne sera jamais démocratisée.
22-10-2021 10:43Ou alors dans quarante ans, quand tout le monde (et encore je ne parle que de la France, pas de pays comme la Roumanie) pourra être équipé partout.
En attendant que tout le monde ait les moyens et que les véhicules autonomes puissent tout faire, on va continuer à conduire.
La conduite autonome c'est mignon mais ça reste très très marginal dans son application ou alors dans les rêves humides du même acabit que le fantasme de la ville du quart d'heure, ou d'une société fantasmée ou tout le monde gagne bien sa vie en semaine 8h/17h au bureau.
22-10-2021 11:12Conclusion personnelle de ma part...si ça continue, sur de faux prétexte sécuritaire (je suis assureur, et aujourd'hui, c est alcool, drogue et téléphone portable les premiers facteurs d'accident mortel...), autant se barrer d Europe, je parle bien du territoire
22-10-2021 12:26L’Europe n’a qu’un seul problème : Il aurait fallu qu’elle soit fédérale, pas un patchwork de trucs incompatibles les uns avec les autres.
22-10-2021 12:58La bécane de demain: 250 CV, 180 kg, centrale inertielle 10 axes avec antiwheeling non déconnectable, limiteur d'angle, limiteur de vitesse, limiteur de puissance, système de maintien dans la voie, contrôle technique tous les 6 mois. Au nom de la sécurité.
22-10-2021 13:15Malgré tout des motards se tueront sur des rails guillotine et se vautreront sur des mers de graviers.
Alors la commission imposera le siège éjectable et le parachute.
L’Europe décide car nous sommes incapables de nous gérer tout seul. C’est le comportement des gens qui tuent, pas leur véhicule …
22-10-2021 13:18Bientôt le retour de la charrette tirée par des b½ufs. Vive l'Europe.
22-10-2021 14:22finalement une Amérique à la mode Trump ça serait presque rassurant ou alors ça sera le meilleur des mondes à la Huxley où à la Orwell. Ce qui est sûr c'est que si ça continue, fini la liberté, il faudra filer droit avec puces et drones pour s'en assurer. Toujours bien sûr pour la sécurité et le bien-être de tous.
22-10-2021 14:26Pour ceux qui ne portaient pas l'Europe dans leur c½ur, voici une raison de plus pour la détester. Moi je me pose la question de ces Diktats à répétitions et qui ressemblent de plus en plus à de l'ingérence dans nos vies.
22-10-2021 14:47Que l'on traque l'alcoolisme, rien de mal en soi mais que l'on nous impose une norme aussi absurde et aussi stricte, comme si le code de la route n'avait pas déjà légiféré en la matière, ne résoudra pas le problème de la dépendance et de l'abus.
Où est la limite sans cesse repoussée par la volonté d'un aéropage de bien pensants? Comme le souligne Kelnel62, c'est sans fin.
Quant à l'alcoolique, le vrai, il ne risque jamais grand chose et recommence dès qu'il le peut une fois son permis restitué.
Limitateur intelligent, kesako? un schmilblick électronique chargé de nous remettre dans le droit chemin, c'est que ce monde devient de plus en plus puritain.
Formation pratique, le permis c'est du pipi de chat? Où alors encore incomplet. Il ne faudrait pas tomber d'un excès à l'autre et faire de nos vies un vide sidéral.
Je rassure Kick47, je sais me gérer seul mais là je me sens infantilisé mais à force ne ne pas vouloir appliquer une loi juste et ferme on prive tout le monde de liberté.
Les hackers ont de l'avenir devant eux. Jamais je n'accepterais de rouler avec un système de ce genre.
22-10-2021 14:57Qu'ils aillent tous se faire foutre avec leurs interdictions à n'en plus finir. Qu'ils obligent déjà les Etats à maintenir les routes en bon état. Qu'ils appliquent les lois déjà existantes qui permettent déjà de sanctionner vitesse et alcool. Pondre une nouvelle loi, mais ne pas contrôler son application ne sert à rien. La France avait pourtant dit non aux traités européens, mais on nous les as quand même imposés !!!
22-10-2021 15:23Et une fois que tout le monde sera bridé aux vitesse, ils accuseront qui pour tous les morts?
22-10-2021 16:25J'ai pas vu de programme européen contre les accidents domestiques, ou programme de santé européen contre le cancer.
Perso, ça ne me gêne pas, du moment qu'il est déconnectable ...
22-10-2021 16:29Sur ma voiture, je ne l'ai essayé qu'une fois, le temps de me rendre compte combien c'était dangereux (pire que le régulateur !)
Je préfèrerai payer des "parlementaires" à ce qu'ils fassent des choses importantes et utilise, plutôt que de se trouver des revenus complémentaires (incluant les primes des lobbies)
Je suis motard, mais également conseiller municipal dans un petit village. Nous avons il y a peu, passé le village à 30 kms/h. Pourquoi ? Parceque nous espérons ainsi que les véhicules traverserons peut-être à 40 ou 50 et non à 60, 70 ou plus comme c'était le cas avant. Nous espérons aussi réduire le bruit, notamment des motos équipées de pots de kékés qui adorent faire savoir à tout le monde qu'ils passent, comportement d'individus dont le nombre de neurones est inversement proportionnel à la puissance de leur engins et qui jettent l'opprobre sur l'ensemble des motards et sont seuls responsables des mesures de restrictions qui s'appliquent à tout le monde.
22-10-2021 16:54La bagnole dans laquelle je roule est sensée connaitre la vitesse à respecter. Ca se fait via GPS, et lecture des panneaux.
22-10-2021 16:57Sur le tableau de bord, y a un truc qui indique la vitesse max.
Si la bagnole se mettait automatiquement à la vitesse qu'elle pense être la bonne, sur mes 30 km de trajet boulot-maison :
- je me lancerais sur l'autoroute à une vitesse de 50 km/h (et me prendrais des camions dans le cul) (on dirait qu'elle ne "sait" pas que j'entre sur autoroute)
- je rentrerais à 90 dans ce petit village à l'entrée duquel une clôture de chantier masque un peu un panneau 50
- je me taperais 2 km à 20 à l'heure au lieu de 90 (y a un panneau "20 km/h" sur un parking à côté de la route)
- je resterais à 90 au lieu de 50 dans ce virage à l'entrée duquel traverse une piste cyclable (c'est un panneau bleu, carré, avec marqué "50", la bagnole comprends pas)
- et toutes ces sortes de choses
Suis pas pressé d'avoir un truc automatique qui décide de la vitesse à laquelle je roule.
Et tu oublies tous les panneaux de bretelles de sortie, qui font hurler les limiteurs automatiques quand on est légitimement à 130...
22-10-2021 19:00Tiens, au fait, ils sont où ceux qui parlaient d'équité auto moto quand on parlait du CT?
Il faut arrêter de rêver, l'Europe a été créé uniquement pour pour protéger les intérêts des lobbies financiers de grands Trusts Européens et museler les citoyens qui n'ont qu'à la fermer et vider leur proches pour les engraisser.
22-10-2021 19:48Eh oui moi comme vous j'y ai cru étant adolescent, je trouvais ça super de pouvoir échanger librement avec les mêmes lois, la même monnaie, le même niveau de vie, du travail dans tous les Etats comme on nous l'avait présenté au départ.
Puis le bazar a commencé à se fissurer et a laisser entrevoir l'envers du décor qui était l'inverse de ce que l'on attendait, la suite on la connait avec des désullusions journalières.
C'est malheureux de voir tous ces politiques et parlementaires à Bruxelles qui sont à la solde d'intérêts personnels sans jamais tenir compte du peuple Européen, qui en plus touchent et dépensent des sommes astronomiques en indemnités de salaires et frais de déplacement.
Les Anglais ont vite compris que ça ne marcherait jamais, d'autres comme les Irlandais ont compris qu'il y avait moyen de contourner les taxes, sans parler des Pays-Bas le berceau de toutes les plus grandes multinationles ou les taxes et les impôts sont cadeaux pour les attirer, et finir par la Pologne qui s'est fait refaire son pays aux frais de l'Europe sans vouloir en respecter les lois, du gachis sur toute la ligne.
Alors les motos la dedans autant dire que c'est une goutte d'eau pour faire une diversion pendant qu'on enfume les citoyens dans leur dos.
J'ajouterai pour la mienne, qui "bénéficie" du même dispositif :
- je traverserais le département de l'Allier à 80 km/h alors qu'il est revenu à 90 (mais visiblement le GPS intégré ne le sait toujours pas alors qu'il a été mis à jour au moins 2 fois depuis),
- qu'en cas de travaux sur l'autoroute je respecterais bien la limite temporaire pendant 1 ou 2 km mais que je reviendrais à 130 km/h faute de panneaux de rappel suffisamment rapprochés
Il y a d'ailleurs une option qui permet d'asservir le limiteur à cette vitesse, que bien entendu je n'utilise pas
citation:
22-10-2021 21:25Je suis motard, mais également conseiller municipal dans un petit village. Nous avons il y a peu, passé le village à 30 kms/h. Pourquoi ?
30 , c'est encore beaucoup ( ils diront ça dans quelques années) autant passer a 5 km/h , vitesse du pieton moyen , avec l'abs , l'antipatinage, le freinage d'urgence et un pot a 2 decibels (et oui , le pieton doit entendre le bolide arrivé) , il ne devrait plus y avoir de problemes.
riez, riez , c'est pour bientôt au rythme ou vont les mesures
Ce qui peut contribuer à l'amélioration de la sécurité des usagers, et par là sauver des vies, n'est pas méprisable.
23-10-2021 08:29Avant d'imaginer des systèmes redondants qui visent à prendre le contrôle de ton véhicule faut il encore commencer par le début. La prise de conscience doit se faire entre tes deux oreilles dans ce qui s'appelle ton cerveau.
Lorsque tu as tous les éléments pour analyser et comprendre, que tu es bien averti , tes choix n'engageront que toi.
Les infrastructures dangereuses relèvent des pouvoirs publics, charge à eux de les améliorer.
Vitesse et alcool, choix individuels et économiques. Il restera toujours des irréductibles. La société stigmatise ces fléaux mais elle ne fait rien pour interdire la viticulture et les filières de l'alcool (boire ou conduire). Elle n'oblige pas les constructeurs à produire des véhicules avec des seuils limités et applicables partout pas uniquement en France où nos bécanes se voyaient moins puissantes que celles de nos voisins. Trop d'argent en jeu.
Une fois encore l'UE tape sur l'individu pour éradiquer le fléau de l'insécurité routière, malheureusement le risque zéro n'existe pas.
Quant à laisser à un "système" la possibilité de prendre le contrôle de ma bécane ou mon véhicule quatre roues même pas dans les rêves les plus fous.
C'est bien de reprendre des citations d'un commentaire, encore faut-il ne pas le tronquer pour en détourner le sens!
23-10-2021 08:36Vous pleurez en permanence, mais quelles solutions proposez vous pour empêcher certains motards ou automobilistes abrutis de traverser les villages poignée en coin avec des pots de piste. Sûrement, pour vous les radars c'est uniquement de la répression et pompe à fric, les ralentisseurs et chicanes c'est dangereux etc. Appeler au comportement responsable, c'est foutu pour certains qui veulent passer leur plaisir personnel avant toute autre considération.
Si quelqu'un a une solution je suis preneur.
Info : 40 ans de permis et toujours 12 points. Et je prends toujours autant de plaisir à rouler.
La plupart des motards également automobilistes avec qui je roulene se sentent pas forcément oppressés en permanence par les mesures visant à améliorer la sécurité routière. Cela contribue aussi à notre propre sécurité. L’alcool ou le téléphone au volant sont de vrais fléaux qui tuent aussi les motards, les vitesses excessives également. Sans parler de ceux qui vous collent au cul.
23-10-2021 09:20Dans la petite ville où je bosse, c'est passé à 30, mais le matin, il y a beaucoup d'enfants qui circulent, écoliers, collégiens, lycéens, donc c'est une excellente mesure. Il y a même des "zones de rencontre" limitées à 20 aux abords des écoles.
Quand je roule en respectant ces limitations, j'en vois qui piquent une crise derrière. C'est dommage pour eux...
@leojatma: 2 commentaires
23-10-2021 09:401- c'est assez pathetique, en France, d'etre obligé de mettre 30 pour obtenir 50 quand on admet que 50 reste raisonnable. Ok, pourquoi pas?
Ce qui est genant c'est la possibilite de te flasher apres quand t'es a 50.
2- je prends aussi plaisir a rouler aux limitations, voir moins (plus d'1M de km, dont 250_000 a moto, et jamais perdu un point). Sans cautionner la vitesse ou autre comportements illicites, c'est pas pour autant que j'imagine que tout le monde prendrait aussi plaisir a rouler comme moi.
Je n'ai certes pas de solutions, mais maintenant qu'on limite partout a 30 (ce qui est justifié dans certains cas), avec ton approche, va t'on devoir mettre des panneaux a 10? Ca devient grotesque !
leojatma
23-10-2021 09:41j'ai tronqué car le reste est completement lisible a peine quelques post au dessus , donc, il n'y a aucune manipulation dans le fait de tronquer, et mes propos n'en dtournent pas du tout le sens.
d'autant que le reste du post ne change rien a ce que je dis .
les solutions que vous proposez sont celles que nous servent les hauts responsables et toujours dans le sens repression mais surtout machine a cash . hors ce sont toujours les memes qui vont payer, ceux qui sont les moins delinquants , donc oui il y a d'autres solutions que prendre de l'argent pour la Securite routiere mais aussi pour l'ecologie .
vous pensez vraiment que baisser sans arret les vitesses va solutionner quoique soit ?
et beaucoup ont eté prises , comme toutes les mesures sur les vehicules (abs carrosserie deformante airbag, anti patinage , qualite des pneus etc, ce sont ces mesures qui ont ameliorés la securité , pas vraiment la repression de la vitesse.
lutter efficacement contre l'alcool la drogue et le tel au volant , les vrais causes d'accident. interdisez la vente de pots echappement autre que des originaux , amenagé les ecoles loin des routes ou amenagé des passages au niveau des ecoles (inutiles de mettre 30 partout , il n'y a pas d'ecole partout!!) et appliqué les regles en vigueurs deja contraignantes . ça sert a rien de prendre des mesures nouvelles si celles en place ne sont pas appliqué , par contre , ça rapporte des sous en PV.
donc tronqué votre post n'etait pas a des fins de manipulation et oui il y a d'autres solutions que celles qu'on vous met dans la tete.
enfin je suis heureux de savoir que vous avez 12 pts apres 40 ans de moto , ça n'est en rien un gage de votre bonne attitude en moto , mais c'est bien .apres le permis a point date de moins de 40 ans (1992 je crois), donc on peu dire que en 30 ans vous avez toujours vos points.
trop de privation engendre la revolte , c'est tout ce que ça provoquera en allant trop loin. et pour le coup ce sera tres dangereux.
pour les 30 kms, je suis contre la generalisation en ville car a beaucoup d'endroit ça n'a pas de sens , mais effectivement il faut dans certaines zone , voir moins . je suis dans un petit village ou la route prinsipale est limté a 30 , c'est encore trop , mais je n'ai jamais vu personne rouler a plus de 20 km/H , personnes n'y roule a 30 , comme quoi , beaucoup de gens sont raisonnable quend la mesure est juste et evidente.
23-10-2021 09:48Je vois que le poujadisme habite le corps de 99% des contributeurs, pathétique ces réaction de gosses de maternelle trop gates
23-10-2021 15:58La France est un pays de viticulteurs et de brasseurs dont la principale activité n'est pas que l'on aille se foutre la gueule en l'air sur la route.
23-10-2021 20:02Ils gagnent de l'argent, c'est bien pour eux, trouvez moi un type qui ne veut pas vivre de son travail?
C'est quoi cette Europe qui voudrait nous éduquer et nous interdire en tout?
Les terroirs c'est ce qui fait la France, un petit pays avec le plus de variété de terroirs au monde.
Alors fini une bonne bière un jour de canicule? un verre de vin avec un fromage au lait cru, du jambon de Bayonne fait avec des cochons en liberté, les huitres avec un petit verre de vin blanc.
L'Europe aimerait niveler tout cet héritage car ça sort de la règle commune. Foutaises.
Quand je vais dans certains pays d'Europe je remarque la tristesse en matière culinaire.
Le comportement routier vient aussi de comment on a été éduqué, ca commence par ça.
Un taré sera toujours un taré, il imitera son père ou son frère. Celui là ne mérite aucune clémence mais en France à part quelques points perdus, on ne risque pas grand chose et on est plutôt tolérant.
Messieurs et mesdames de la sécurité routière, le jour où vous comprendrez que la principale cause de décès et d'être en vie... Plutôt que d'investir dans des radars de plus en plus nombreux et sophistiqués, ne serait-il pas judicieux d'investir dans des stages de pilotage visant à former les conducteurs à toutes les conditions de circulation. Pluie, neige, brouillard, terre et feuilles sur la chaussée etc,. Et les former à réagir en cas de danger immédiat comme un éclatement de pneu, une traversée de gibiers, une personne roulant à contre-sens. Bien sûr cela ne rapporte pas beaucoup dans les caisses. Pour moi les plus gros facteurs d'accidents sont l'absence d'utilisation ou la mauvaise utilisation des clignotants, l'utilisation du téléphone au volant et le non respect des distances de sécurité. Peut être faudrait-il supprimer les places de stationnement qui juxtent les passages piétons.Un gros travail sur les infrastructures routières urbaines est à faire. Signalisation mal placée, passages piétons en plein virages, ronds point mal conçus, et j'en passe. Nos voitures sont de plus en plus sécurisantes et sécurisées, mais on continue de nous dire que c'est la vitesse qui tue. Alors les voitures qui lisent les panneaux et regulent la vitesse, c' est sur il n'y aura plus de morts sur les routes... Que la vie promet d'être exaltante dans les années à venir. Et Si la voiture fait un excès de vitesse, qui paiera ? La voiture, ou le propriétaire ?
24-10-2021 00:42C’est sûr qu’avec 3000 morts et 15000 blessés sur les route, le vie est exaltante
24-10-2021 10:51[attachment 37338 24577.png]
24-10-2021 11:49Euh… Je me suis rendu compte hier que j’en ai un dans la voiture. 3 ans que je l’ai 🤭.
24-10-2021 12:09Pas encore testé. Faut que je trouve le mode d’emploi. Mais si c’est aussi joyeux que le shifter, on risque de pas être potes.
Quelqu'un a des chiffres précis, parce que j'ai un doute sur le taux de mortalité des accrochages dans les quartiers résidentiels tout de même ... Pas sûr que le combat doit être mené ici.
Sur une voiture, du moment que tu as un régulateur, tu as un limitateur en général. Mais personne n'utilise ça.Un shifter par contre c'est du confort et y'a pas plus simple comme système. 24-10-2021 13:15
Roulez en ancienne !
24-10-2021 23:58Quant aux limitations demandées "Les députés ont ainsi demandé à la Commission européenne de recommander l'abaissement des limitations de vitesses à 30 km/h dans les zones résidentielles et celles où circulent un grand nombre de piétons et de cyclistes." il conviendrait de se débarrasser de ses ½illères :
J'ai été contraint de me rendre à Paris la semaine dernière. Dans un relativement court trajet, j'ai cessé de compter après la dizaine de tentatives de suicides ! Car il semble que les adeptes de "mobilités douces" soient largement atteints de fatigués de la vie ?
Qu'il s'agisse de feux splendidement ignorés, de contre-sens là où ce n'est ni autorisé, ni assez large, etc... j'ai fini par me dire qu'après tout, ce n'était pas moi qui allait me faire mal.
HELAS ! Les réflexes continuant à jouer, je n'ai "assisté" aucun d'entre eux... HAHAHA...
Plus sérieusement, tant que "les plus fragiles" (comme l'on dit) n'adapteront pas leur comportement, les chiffres de mortalité en ville ne pourront sensiblement s'améliorer. Car même à 30 km/h, il est des situations où les lois de la biologie (temps d'action après le stimuli) et de la physique (temps/distance de freinage jusqu'à l'arrêt) ne permettent pas d'éviter l'accident quoi que l'on fasse.
C'est l'exemple vécu d'un gamin qui sortit de derrière une camionnette alors que j'étais déjà au niveau de celle-ci. Pourtant je n'étais qu'à 30 ! Dieu merci, la maman veillait, et rattrapa le bambin à la dernière seconde.
Aucun dispositif automatique au monde ne parviendra à gérer ces situations "i,prévisibles".