Deux autres KTM 1390 en développement

Les Super Duke GT et Super Adventure S préparent leur évolution

Ça bouge dans le haut de la gamme du constructeur autrichien

Il y a quelques mois, KTM renouvelait une partie de sa gamme de roadsters en optant pour des augmentations de cylindrées, plus particulièrement autour de son roadster sportif 1290 Super Duke R qui devenait 1390 Super Duke R pour le millésime 2024.

Se préparant pour la norme Euro 5+, le bicylindre en V à 75° LC8 se dotait d'une plus large cylindrée avec 1.350 cm3 contre 1.301 cm3 précédemment, mais aussi d'un calage variable des soupapes. Tout cela s'est traduit par un gain des performances brutes avec 10 ch et 5 Nm supplémentaires pour atteindre 190 ch et 145 Nm de couple.

Bien entendu, le constructeur de Mattighofen a également aiguisé sa bête avec des suspensions WP APEX révisées, un style modernisé, un réservoir de plus grande capacité, de nouveaux pneus Michelin Power GP et un haut niveau d'assistance, notamment via les options.

KTM devrait également rester fidèle à ses habitudes en multipliant les déclinaisons autour de son V-Twin LC8, ou plutôt en passant ses motos sous cette nouvelle cylindrée. Si rien n'a été officialisé, le constructeur autrichien a été surpris à plusieurs reprises lors de session de développement de plusieurs machines.

Après ce qui ressemble à une potentielle 1390 SMT, KTM s'est ainsi fait surprendre avec la prochaine génération de 1390 Super Adventure S, mais aussi avec ce qui ressemble très fortement à la 1390 Super Duke GT.

Compte tenu de l'état d'avancement des motos sur les différents clichés et du calendrier d'évolution des normes, on peut s'attendre à ce que les prochaines variantes des 1390 soient présentées par KTM pour le millésime 2025.

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• Source : www.motorradonline.de
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