Une signalisation lumineuse à l'essai pour les passages à niveau

Une nouvelle expérimentation pour sécuriser les voies ferrées

Un dispositif lumineux dynamique au sol pour matérialiser les zones d'arrêt

Traverser une voie ferrée avec sa voiture ou sa moto n'est pas sans risque, c'est pour cela que la règlementation a vu l'encadrement des passages à niveau se renforcer pour éviter les drames. Mais voilà, en dépit des barrières, des lumières clignotantes et des sirènes sonores, on déplore toujours trop de collisions entre les trains et les véhicules particuliers.

Pour tenter de raisonner les conducteurs, il y a plusieurs possibilités : leur faire comprendre qu'un train lancé à pleine allure est mortel, bien leur indiquer qu'il faut respecter l'arrêt par la multiplication des panneaux ou encore étendre et multiplier les sanctions pour limiter les abus.

Dernièrement, le Code de la Route a été durci avec une immobilisation du véhicule ajoutée au retrait de 4 points sur le permis de conduite pour tout conducteur qui ne respecterait pas l'arrêt à un passage à niveau. Cela s'accompagne toujours de possibles peines complémentaires.

Dans le même temps, d'autres initiatives sont à l'essai, à vocation plus pédagogique. Partant du principe que tout le monde ne comprend pas bien la signalisation, une expérimentation autour d'un nouveau dispositif de signalisation renforcé a été lancée à Venelles, dans les Bouches-du-Rhône.

Des équipements de signalisation agréés par la Délégation de la Sécurité Routière ont été mis en place pour cette expérimentation pilotée par la commune en coopération avec Colas, la DREAL et la SNCF. L'expérimentation a officiellement débuté le 28 juin dernier suite à la publication au Journal officiel d'un arrêté ministériel.

Concrètement, le dispositif comprend toujours le panneau de type SR ainsi que le feu R24 et les barrières, mais ajoute à cela une signalisation lumineuse et dynamique au sol. Cette dernière vient matérialiser la zone d'arrêt en s'allumant pendant les phases de descente et de remontée des barrières jusqu'à la fin du cycle. Le but est bien entendu d'éviter que les usagers s'engagent et se retrouvent coincés ou trop près des barrières.

L'expérimentation va être l'occasion de mesurer l'impact de cette nouvelle signalisation sur les immobilisations de véhicules sur les voies ferrées, sur les bris de barrières, sur la vitesse d'approche des conducteurs, sur les distances d'arrêt ou encore sur le respect de la signalisation par les piétons. Selon les résultats, le dispositif pourrait ensuite être intégré aux possibilités en matière de signalisation routière.

Plus d'infos sur les passages à niveau

• Site : Arrêté du 24 juin 2024 relatif à l'expérimentation d'un dispositif de signalisation routière sur le passage à niveau 103 de Venelles
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