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Le Concept R 20 bientôt produit par BMW
La marque dépose le nom R20 sur plusieurs marchés
Ça se précise pour le café racer propulsé par le Big Boxer de 2000 cm3
Au début du mois de décembre, BMW a officialisé les dates de l'édition 2025 de son prestigieux Concorso d'Eleganza Villa d'Este, qui se tient chaque année au printemps sur les rives du Lac de Côme. Si l'accent est surtout mis sur les voitures d'exception et les modèles historiques, le groupe y dévoile régulièrement des concepts bikes étonnants.
La particularité des motos présentées à Villa d'Este, c'est aussi que les concepts donnent ensuite lieu à déclinaisons en série ce fut le cas pour le Ninety Concept devenu R nineT, le Concept 101 devenu K 1600 B, le Concept Roadster qui préfigurait le style modernisé de la R 1200 R, la 9Cento qui a trouvé écho dans la F900XR ou plus récemment avec la R18 qui a découlé du concept éponyme.
Les exemples sont nombreux, si bien que quand la marque a levé le voile sur le concept R 20 en mai dernier, on s'attendait à ce que le projet se concrétise, ou du moins on l'espérait. Les choses se précisent alors que BMW Motorrad a déposé le nom de R20.
Le dépôt de nom avait initialement été réalisé en Allemagne la semaine où fut présenté le concept, mais ne fut publié que plus tardivement. Surtout, d'autres demandes ont été faites sur différents marchés, à commencer par les États-Unis. Et ce dernier à de l'importance, car la législation américaine ne permet de déposer un nom que si l'entreprise à l'intention de l'utiliser dans un futur proche.
Il est donc fort probable que l'on entende rapidement reparler de cette R20 qui présentait un style de café racer avec quelques éléments futuriste et des solutions techniques du plus bel effet. Ces éléments trop complexes disparaitront probablement pour la production en série, contrairement au moteur Big Boxer passé à 2.000 cm3 qui pourrait même être partagé avec les autres R de grosse cylindrée.
Commentaires
La R18 est un échec commercial. La clientèle ne s'intéresse pas à cet ersatz de Harley. La faute à une erreur de conception empêchant d'avoir les pieds en avant. BMW s'entête et veut proposer cette R20. Le futur est déjà écrit.
25-12-2024 14:34Les pieds en avant avec un flat, ça va être un peu difficile !
25-12-2024 16:39Maintenant, BM peut encore se permettre ce genre d'errance sans prendre trop de risque.
La version commerciale ne sera pas celle ci, sans filtre à air, sans silencieux. A suivre...
25-12-2024 16:58