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BMW 9cento Concept
Une F850GS stylisée en version Sport Touring
Le concept présenté lors du concours d'élégance Villa d'Este
Le week-end dernier, les bords du Lac de Côme se sont remplis de belles mécaniques et d'engins d'exception à l'occasion du célèbre Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Venu participer à l'événement, BMW Motorrad a profité de cette occasion pour présenter un concept "adventure sport" baptisé 9cento Concept.
Le 9cento (prononcez "nove cento) ressemble à première vue à une S1000XR dont le style aurait été particulièrement retravaillé. Pourtant, ce n'est pas sur le 4 cylindres sportif du constructeur bavarois que repose ce prototype, mais sur le bicylindre des GS de moyenne cylindrée. Il faut donc voir ici une version sport touring de la F850GS.
Edgar Heinrich, le patron du desing de BMW Motorrad, explique ainsi que tout n'est pas affaire de puissance et que ce concept repose avant tout sur l'équilibre général :
Nous avons créé une moto qui allie la puissance approprié à des propriétés sport-touring et surtout beaucoup de plaisir de conduite [...] Elle réunie le meilleur des segments sportives, de l'aventure et du tourisme dans un concept passionnant [...] Il s'agit de notre interprétation d'une moto moderne et polyvalente pour le nouveau segment de milieu de gamme.
Le développement de ce concept s'est ainsi principalement focalisé sur la partie cycle pour offrir à la 9cento légèreté et agilité avec de nombreux composants en aluminium, des suspensions Öhlins, des freins Brembo...
Mais c'est aussi le design qui a bénéficié du plus grand soin à l'image de ses signatures visuelles à LED.
Une des particularité de la 9cento réside aussi dans son système de valises clipsables qui, en plus d'ajouter un espace de rangement, permet d'étendre la partie arrière avec une place pour le passager. Le système repose par ailleurs sur une fixation magnétique.
BMW passera-t-il un jour le cap de la série où laissera-t-il cette 9cento au stade d'étude de style ? L'avenir nous le dira...
Commentaires
J'adore !
28-05-2018 18:09Sport-touring?
28-05-2018 18:41'Fectivement, ça a l'air parfait pour les longues distances. Genre Sénéquier-Café des Arts. Les jours de beau temps, on pourra même pousser jusque Ramatuelle sans que la passagère ne souffre trop. Ah oui, il faudra éviter de graisser la chaîne avant de partir, sinon, elle va perdre beaucoup en élégance, la passagère...
Joli. Mais ces arrières minimalistes sont souvent bien décevants une fois équipes de bavette, plaque, clignos et tout le toutim.
28-05-2018 19:37BM miserait enfin sur le stayle ? Avec un bel écrin ils pourraient vendre une blinde leur nouveau 850 chinois. Bien joué.
C'est un concept, les gars.
29-05-2018 09:42Vous vous rappelez du concept de la Duke 700 ? Ben là c'est pareil, la version finale aura une vraie place passager, un feu arrière énorme, une bavette qui fait la moitié de la moto etc...
Pourquoi chinois ? 29-05-2018 11:21
29-05-2018 18:25J'ai beau chercher, je trouve ça bien moche.
Voire un peu ridicule, même.
Moteur produit par Loncin, fabricant chinois.
29-05-2018 18:27Ce qui ne retire aucune qualité à ce moteur.
L'idée d'un ST de cylindrée intermédiaire est bonne, même si je crains que le prix BM ne la tue dans l’œuf.
KTM devrait en sortir une aussi.
Tres jolie, mais je n'aimerais pas être a la place du passager. Fixation magnétique du siège passager pose sur les valises…. J'ai peur
29-05-2018 20:01perso j'adore.
30-05-2018 11:32Par contre pourquoi tant de haine sur cette marque ?
Ma seule interrogation est qu'elle serait en concurrence avec la F800 ? donc une des deux va disparaître.
Oui c'est ce qui est grosso modo reproché à ce genre de concept: soit en l'état ça ne dit rien de ce à quoi ça pourrait ressembler en version route approved et alors l'exercice de style est facile voire gratuit, soit ça ressemble vraiment à la version finale et alors comme sport tourisme c'est un peu étrange (ou le tourisme n'est plus ce qu'il était ce qui est possible somme toute)..
Au demeurant trouve tout ça assez vilain mais bon c'est personnel ... 30-05-2018 13:00