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Un bus peut en cacher un autre
Attention aux trajectoires : la votre et celle de celui qui vient en face
Le printemps est vraiment revenu et les sorties avec. Et sous l'euphorie des belles journées et l'enthousiasme de la poignée droite, on peut avoir des trajectoires qui s'ouvrent ou au contraire se ferment plus vite. Et c'est aussi vrai pour ceux qui viennent en face et encore plus quand il s'agit d'un car ou d'un bus qui empiète alors largement sur la ligne du milieu.
Et il n'est pas toujours facile de redresser en plein virage, à moins de mettre un gros coup de frein, qui vous envoie alors sur le côté, ou le champ en face.
Ce n'est pas rien si la trajectoire de sécurité a été ajoutée au permis de conduire en 2019. Et pour avoir suivi deux gendarmes en pleine démonstration lors de notre Echappée Motarde dans les Cévennes, on peut en plus rouler plus fort et de façon plus sereine avec la bonne trajectoire. Souvenir mémorable !
Sinon, il vous reste à vous inscrire à un des nombreux stages de pilotage sur piste (même si la route n'est pas un circuit) ou de formation post-permis pour affiner cela et ainsi rouler longtemps et sereinement. Car un vrai motard est un vieux motard.
En attendant, pensez à vous donner rendez-vous sur le forum Balades pour organiser vos sorties sans oublier de les inscrire dans l'agenda pour vous faire plaisir sur la route en toute sécurité.
Commentaires
Bjr, très bon rappel étant professionnel de la route en Isère, et motard, je ne vois que trop souvent des personnes qui roulent en "aveugle" à l'approche d'une épingle ou sans même chercher à regarder au loin pour anticiper au maximum ce qui aide beaucoup. Cela est aussi valable pour les cyclistes de route et les automobilistes trop nombreux à couper les virages. De plus, il faut garder à l'esprit qu'un véhicule lourd, PL ou Bus reste dans tous les cas prioritaire sur les routes de montagnes, monté comme descente. Article R414-3 du Code de la route
24-04-2023 09:22Difficile de concilier le bon sens et la connerie...
24-04-2023 11:47Pas plus tard qu'hier soir, j'ai probablement agacé un jeune conducteur d'une puissante berline germanique. En respectant les règles du CR, j'ai vu le "tocard" doubler en virage, franchir la ligne continue et allègrement exploser le 50. Nous étions en agglomération.
J'applique la maxime " le danger c'est les autres" alors vigilance absolue et pas de relâchement
La trajo de sécurité quand il faut se déporter vers la ligne médiane avant un virage à droite te mets parfois en délicatesse avec une BAR qui coupe allègrement les virages. C’est pas systématique mais quand ça arrive bien content de revenir à la corde. Sinon c’est vrai que tu vois plus loin et que tu peux anticiper. Chez moi certaines routes sont tellement degueulasses que la traj idéale c’est celle sans nid de poules, d’affaissement ou de gravillons. 😁
24-04-2023 12:59Salut
Sur ce point on est d'accord, mais en même temps tu dis :La traj. de sécurité, est comme chacun sait, la trajectoire utilisée par les motocyclistes en Gendarmerie depuis des années et des années...
Je pense que c'est une bonne chose que les petits nouveaux s'en inspirent en moto école.
Après, il n'a jamais été dit que c'était la solution miracle. Rien n'est parfait ni efficace à 100%, ça se saurait. Surtout en matière de conduite où il y a autant d'éléments qui se croisent et peuvent venir perturber nos petites ballades....
Meuldor
Donc tu apportes la solution au problème que tu évoques juste avant.
Il est clair que traj de sécu ou pas, si tu as ton nez sur le garde boue et que tu ne lèves pas la tête, tu n'anticiperas rien...
Se tenir vers l'axe médian dans un virolo à droite peut sembler contradictoire, puisqu'il suffirait de prendre la corde pour être à l'abris d'une mauvaise surprise.
Sauf qu'à la corde, avec une vitesse un peu élevée, tu tires droit à la sortie, style extérieur, intérieur, extérieur. ET quid du vélo où du tracteur bien à droite qu'on aura pas vu et donc pas pu anticiper ?
Donc, se tenir à gauche, permet d'ouvrir un peu plus son angle de visibilité et donc permettre d'un peu plus anticiper pour se rabattre en cas de...avec un petit report de regard. Des fois une nano seconde de plus permet d'éviter le drame...bien sûr en gardant toujours en tête de lever la tête et ouvrir les yeux...
Je ne vais pas vous faire l'outrage de vous rappeler que la moto va où son pilote regarde
et surtout... c'est vous qui gardez la main. La traj. ne s'applique pas
parce que la route est sale, glissante, encombrée, on ne l'applique pas.
Je le répète : ce n'est pas LA solution. C'est juste un outil qui peut permettre de bien rouler, tout en limitant les risques et les imprévus...
Pi si vous voulez tester en live, vous pouvez toujours vous connectez sur le facebook de la gendarmerie de votre département dans la section EDSR pour Journées trajectoires
24-04-2023 15:08
Dans un virage à droite, sur toute petite route de la largeur d'un seul véhicule, la trajectoire idéale n'est certainement pas celle qui demande de rouler au milieu pour "anticiper". Sur ces micro-routes, si tu ne prends pas tes virages à droite à la corde, le temps de voir que le véhicule arrivant en sens inverse applique lui aussi la tarj' de sécu', tu es déjà dedans.
24-04-2023 15:14Je pense être d’accord avec vous deux puisque nous avons rencontré les deux cas de figure. Quand tout est propre et lisse et que le virage est assez ouvert, c’est tout bon. Mais j’ai en tête des virages droite où je me suis retrouvé à me rabattre pour pas m’écraser comme un moustique. Je les prends plus lentement maintenant. 😇
24-04-2023 17:59Salut
L'haricot
C'est sûr, si ça ne passe qu'à...1, forcément...
C'est bien pour ça que j'ai précisé, que ce n'était pas la solution miracle à tous les cas de figure.
V
24-04-2023 18:43
Oui oui t'inquiète, j'avais bien saisi le côté explication posée de ton propos. ;)
25-04-2023 17:10Surtout prendre en compte la largeur de la route et adapter sa vitesse ! Sur route ou on se croise difficilement à 2 véhicules .. il peut y avoir des surprises à chaque virage !
25-04-2023 19:31