Trail Triumph Tiger 900 GT Pro

Pour quelques équipements routiers de plus

Trois cylindres en ligne de 888 cm3, 108 ch et 90 Nm, 222 kg en ordre de marche, 16.195 euros

Triumph vient de mettre un coup de jeune à son trail de moyenne cylindrée Tiger 900 GT en modernisant le moteur, le design, le freinage, les assistances et le confort. Le constructeur d'Hinckley ne s'est évidemment pas contenté de son modèle routier de base et a également fait progresser sa variante mieux équipée : la Tiger 900 GT Pro.

Toutes les améliorations apportées au modèle de base sont logiquement reprises sur la version GT Pro. Hausse de la puissance du moteur de 13 %, couple disponible plus bas, selle redessinée, carénages modernisés, freinage couplé, nouvelles assistances, consommation réduite et ajout d'un port USB-C au compteur TFT sont ainsi bien de la partie, pour ne citer que ces quelques points.

En plus de cela, la Tiger 900 GT Pro bénéficie d'une série d'ajouts, notamment sur le plan technologique puisqu'elle se démarque par la présence en série d'un shifter bidirectionnel et d'un système de surveillance de pression des pneumatiques (TPMS).

La GT Pro embarque notamment des phares additionnels en supplément

L'éclairage est renforcé par une paire de feux additionnels. Le confort est amélioré par rapport au modèle standard par la présence de poignées chauffantes, de selles chauffantes pour le pilote et le passager ainsi que d'une béquille centrale. L'ajout de ces différents équipements marque aussi une légère prise de poids par rapport à la GT avec ici 222 kg en ordre de marche.

La selle chauffante fait partie des équipements de série sur les versions Pro

Côté cycle, on note aussi une différence au niveau des suspensions. Si la fourche inversée Marzocchi à cartouche, réglable manuellement en compression et détente et débattant sur 180 mm reste la même, l'amortisseur arrière, du même fabricant, dispose ici d'un réglage électronique de la précharge et de la détente, là où il est manuel sur la standard. Le débattement reste de 170 mm.

Comme sa soeur à vocation routière, la Triumph Tiger 900 GT Pro débarquera en blanc, rouge ou noir dès le début de l'année chez les concessionnaires Triumph où elle sera toujours proposée au même prix de 16.195 euros.

La Triumph Tiger 900 GT Pro en vidéo

La Triumph Tiger 900 GT Pro en photos

Caractéristiques techniques de la Triumph Tiger 900 GT Pro

Moteur : trois cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 12 soupapes
Cylindrée : 888 cm3 (78 x 61.9 mm)
Taux de compression : 13.0:1
Puissance : 108 ch (79.5 kW) à 9.500 tr/min
Couple : 90 Nm à 6.850 tr/min
Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique de l'accélérateur
Echappement : Système de collecteur en acier inoxydable 3 en 1, silencieux en acier inoxydable
Embrayage : Humide, multidisque, glissement et assistance
Boîte de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : chaîne à joints toriques
Cadre : Cadre principal en treillis tubulaire d'acier, boucle arrière en aluminium
Suspension avant : Fourche inversée Marzocchi de 45 mm, réglage en détente et en compression, débattement de 180 mm
Suspension arrière : bras oscillant en aluminium, amortisseur Marzocchi, précharge et détente réglables électroniquement, débattement de 170 mm
Roues : jantes en alliage d'aluminium, avant 19x2.5", arrière 17x4.25"
Pneu avant : Metzeler Tourance Next, 100/90-19
Pneu arrière : Metzeler Tourance Next, 150/70R17
Frein avant : Deux disques flottants de 320 mm, étriers monoblocs Brembo Stylema à 4 pistons. Maître-cylindre radial à l'avant, ABS optimisé pour les virages
Frein arrière : Disque simple de 255 mm. Etrier coulissant à piston unique. ABS optimisé pour les virages
Instrumentation : Tableau de bord TFT 7" couleur avec système de connectivité My Triumph
Longueur : 2.305 mm
Largeur : 930 mm
Hauteur : Réglable de 1.410 à 1.460 mm
Hauteur de selle : réglable de 820 à 840 mm
Empattement : 1.556 mm
Angle de chasse : 24°6'
Chasse : NC
Poids : 222 kg en ordre de marche
Réservoir : 20 litres