Trail Triumph Tiger 900 Rally Pro

La version off-road aussi se modernise en 2024

Trois cylindres en ligne de 888 cm3, 108 ch et 90 Nm, 228 kg en ordre de marche, 17.195 euros

Quatre ans après avoir fait évoluer sa plateforme de trails de moyenne cylindrée avec l'introduction de la famille Tiger 900, Triumph offre à ses motos une importante mise à jour technique et cosmétique en vue du millésime 2024. Après les deux variantes à vocations routières Tiger 900 GT et GT Pro, c'est désormais la version plus polyvalente et surtout plus orientée tout-terrain qui se dévoile avec la Tiger 900 Rally Pro.

Il s'agit là du troisième et dernier modèle à composer cette gamme de trails puisqu'en plus de la disparition de la GT Low, seule la version Pro de la Rally reste au catalogue.

La Tiger 900 Rally Pro reprend l'ensemble des améliorations apportées à la version de base avec notamment son moteur trois cylindres qui délivre désormais jusqu'à 108 chevaux et 90 Nm, son compteur de 7 pouces repris de la grosse Tiger 1200, ses nouveaux panneaux latéraux... En matière d'équipement, elle bénéficie de dotations similaires à celles ajoutées à la GT Pro avec les selles et poignées chauffantes, le shifter bidirectionnel, l'indicateur de pression des pneus ou encore la béquille centrale de série.

La Rally Pro hérite des mêmes équipements supplémentaires que la GT Pro

La Rally Pro va encore plus loin puisqu'elle bénéficie également d'un mode de conduite Off-Road Pro supplémentaire, de barres de protection du moteur et d'un sabot moteur en aluminium.

La Rally Pro s'équipe aussi de protections

Elle se distingue surtout des deux GT par sa partie cycle différente. Ici, le trail est équipé de jantes à rayons de 21 et 17 pouces plus adaptées au off-road avec leurs pneus Bridgestone Battlax Adventure. C'est le même constat pour les suspensions puisque l'on retrouve des éléments Showa à l'avant comme à l'arrière, réglables manuellement et débattant sur 240 mm devant et 230 mm derrière.

On retrouve ici une fourche inversée Showa à large débattement

Les similitudes entre les trois modèles sont nombreuses au niveau des évolutions, mais là où les deux GT et GT Pro sont parvenues à conserver le même tarif qu'en 2023, Triumph a procédé à un petit ajustement sur la Tiger 900 Rally Pro qui voit son prix prendre 400 euros et se fixer à 17.195 euros.

La Triumph Tiger 900 Rally Pro en vidéo

La Triumph Tiger 900 Rally Pro en photos

Caractéristiques techniques de la Triumph Tiger 900 Rally Pro

Moteur : trois cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 12 soupapes
Cylindrée : 888 cm3 (78 x 61.9 mm)
Taux de compression : 13.0:1
Puissance : 108 ch (79.5 kW) à 9.500 tr/min
Couple : 90 Nm à 6.850 tr/min
Alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique de l'accélérateur
Echappement : Système de collecteur en acier inoxydable 3 en 1, silencieux en acier inoxydable
Embrayage : Humide, multidisque, glissement et assistance
Boîte de vitesse : 6 rapports
Transmission finale : chaîne à joints toriques
Cadre : Cadre principal en treillis tubulaire d'acier, boucle arrière en aluminium
Suspension avant : Fourche inversée Showa de 45 mm, réglage de la précharge, de la détente et de la compression, débattement de 240 mm
Suspension arrière : bras oscillant en aluminium, amortisseur Showa, précharge et détente réglables, débattement de 230 mm
Roues : jantes à rayons, avant 21x2.5", arrière 17x4.25"
Pneu avant : Bridgestone Battlax Adventure 90/90-21
Pneu arrière : Bridgestone Battlax Adventure 150/70-R17
Frein avant : Deux disques flottants de 320 mm, étriers monoblocs Brembo Stylema à 4 pistons. Maître-cylindre radial à l'avant, ABS optimisé pour les virages
Frein arrière : Disque simple de 255 mm. Etrier coulissant à piston unique. ABS optimisé pour les virages
Instrumentation : Tableau de bord TFT 7" couleur avec système de connectivité My Triumph
Longueur : 2.317 mm
Largeur : 935 mm
Hauteur : Réglable de 1.452 à 1.502 mm
Hauteur de selle : réglable de 860 à 880 mm
Empattement : 1.551 mm
Angle de chasse : 24°4'
Chasse : NC
Poids : 228 kg en ordre de marche
Réservoir : 20 litres