La moto Böhmerland reprend la route

Une première moto inspirée par la Sport de 1927 et produite à 10 exemplaires

Les premières livraisons prévues pour 2023

Il y a peu de chance que vous ayez déjà entendu parler de Böhmerland. Et pour cause, car cette marque de moto fondée en Tchécoslovaquie par Albin Hugo Liebisch il y a près d'un siècle n'a opéré que durant une poignée d'années.

Quinze ans, pour être précis. De 1924 à 1939. Mais le fabricant a su rester dans les mémoires pour ses motos au design très particulier qui se caractérisait par un châssis très long et rectiligne affichant jusqu'à 4 places, mais aussi par l'utilisation de jantes en aluminium, rares à l'époque. Ces machines, propulsées par un monocylindre de 600 cm3, sont restées rares, car produites à un peu moins de 800 exemplaires et vendues uniquement en Tchécoslovaquie, Allemagne et Autriche.

Près d'un siècle après sa création, la marque s'apprête à faire son retour. Rachetée en 2019 par l'entrepreneur tchèque Peter Knobloch qui s'est rapproché du designer Jan Hrbek pour réinterpréter le concept de ces motos dans une version plus moderne.

Ainsi a vu le jour le custom Böhmerland 21, une revisite moderne du modèle Sport de 1927 qui conserve l'essentiel de l'ADN de la marque à commencer par son moteur. On retrouve ici toujours un monocylindre de 600 cm3, mais qui se dote d'un refroidissement liquide et d'un compresseur pour atteindre les 47 chevaux et 60 Nm de couple. Du moins, c'est ce qui était initialement prévu, car un bicylindre en ligne de 760 cm3 à injection développant 90 ch et 80 Nm a également été testé pour la version finale qui devra répondre à la norme Euro5.

Bien que différent du modèle historique, le style reste lui aussi très original à commencer par les jantes de 21 pouces en aluminium. Le cadre tubulaire en acier imite quant à lui un hardtail, mais avec une roue arrière qui bouge grâce à un support avec jambe de force. On retrouve aussi une selle perchée sur deux amortisseurs et une fourche aux ressorts rouges extérieurs.

Donnée pour 155 kg avec le monocylindre et 172 kg avec le twin, cette machine un peu spéciale va voir sa production débuter cette année pour une série limitée à seulement 10 exemplaires qu'il faut précommander.

La Böhmerland 21 sera bel et bien une machine très exclusive qui est annoncée à 58.000 euros hors taxes.

Parallèlement, la marque a développé des prototypes électriques et est parvenue à atteindre jusque 70 ch et 110 Nm pour 150 km/h en vitesse de pointe, 325 km d'autonomie et un poids de 168 kg. On ne sait par contre pas encore quand cette variante électrique verra le jour.

Plus d'infos sur Böhmerland

• Site : www.bohmerland.cz
• Toutes les actualités nouveautés