Livre moto : Johann Zarco

Histoire d'un double Champion du Monde

Un ouvrage de Jean-Aignan Museau chez Casa éditions

Si depuis 2019 les regards des fans français de Grands Prix motos sont principalement tournés vers Fabio Quartararo qui a su triompher dans la catégorie reine la saison dernière, il ne serait pas juste d'oublier celui qui a ouvert la voie à une série de succès tricolores : Johann Zarco. Désormais pilote pour Ducati au sein du team Pramac Racing, le Cannois fait aujourd'hui l'objet d'un livre, Johann Zarco - Histoire d'un double Champion du Monde, écrit par Jean-Aignan Museau.

Parce qu'il a pu le côtoyer de près depuis son arrivée dans les Grands Prix, le journaliste nous livre ici le récit du parcours haut en couleur, ponctué de hauts et de bas et de l'intimité de notre JZ5 national.

S'il n'a pas présenté le talent inné d'un Marc Marquez ou d'un Fabio Quartararo en suscitant l'intérêt des grandes écuries dès son plus jeune âge, Johann a su trouver sa place au sein de l'élite à force de travail. Ce parcours vers les sommets, c'est en 2008 qu'il s'est dessiné lorsque Zarco a remporté la toute première édition de la Red Bull Rookies Cup, s'ouvrant ainsi les portes des Grands Prix et du Championnat du Monde 125 où il se hisse rapidement au sommet et s'installe comme un concurrent redoutable, frôlant le titre en 2011 avec le team Avant AirAsia Ajo.

Rapidement à son aise en Moto2, où il signe des podiums dès sa deuxième année, Johann Zarco prend une dimension supplémentaire lorsqu'il revient chez Ajo en 2015. Non content de décrocher sa première victoire dès la deuxième course, il enchaine les succès et les podiums pour remporter haut la main son premier titre de champion du monde devant Esteve Rabat. Rebelote la saison suivante, cette fois en prenant le meilleur sur Alex Rins.

Premier Français double Champion du Monde, il est également le premier à remporter le Moto2 deux saisons consécutives. Son arrivée chez Tech3 en MotoGP promet le meilleur pour l'avenir alors que Français enchaine les podiums durant deux saisons. Malgré ses excellents résultats, Yamaha ne lui offre toujours pas le statut de pilote d'usine et c'est chez KTM qu'il trouve cette place. Rendez-vous manqué. L'expérience tourne au désastre et Johann rend son guidon en cours de saison.

Après quelques piges pour Honda, c'est finalement Ducati qui lui offre une nouvelle chance en lui fournissant un guidon chez Avintia. Une saison de reconstruction et Johann rejoint Pramac où il fait briller les couleurs de Ducati en championnat, allant même jusqu'à mener. Loyal et performant, il continue de performer sur la Desmosedici en quête d'une première victoire dans la catégorie reine qui ne cesse de lui échapper.

L'auteur

Jean-Aignan Museau est un journaliste spécialisé dans la moto. Chef de la rubrique sportive de Moto Revue depuis une trentaine d'années, il couvre la catégorie reine du MotoGP depuis 1992, période durant laquelle il a pu assister au plus prêt à l'éclosion de Johann Zarco avec qui il a noué une vraie complicité.