Enduro Rieju MR Pro 125
L'Enduro accessible pour débuter la pratique
Monocylindre Minarelli, suspensions Ollé réglables, freins J.Juan à disques Galfer, pneus Michelin Enduro, 121 kg
Pour les motards qui débutent dans le domaine de l'enduro et du tout terrain, Rieju renouvelle son entrée de gamme 125 avec la nouvelle MR Pro 125 qui promet une véritable expérience d'enduro tout en conservant une certaine accessibilité avec son moteur monocylindre Minarelli 4 temps à refroidissement liquide.
Au niveau de la partie cycle, la MR Pro 125 se dote d'un cadre périmétrique à double poutre en acier et d'un sous-cadre amovible en acier renforcé. Le bras oscillant est quant à lui fait d'aluminium pour plus de légèreté et une meilleure stabilité.
Equipée de jantes à rayons de 21 pouces et 18 pouces chaussées en Michelin Enduro, la MR Pro 125 est équipée d'une fourche inversée Ollé R16V de 41 mm réglable et d'un amortisseur à gaz Ollé R16v intégralement réglable. Le freinage est quant à lui confié à des disques Glafer Wave de 300 et 200 mm avec des étriers J.Juan à l'avant comme à l'arrière.
L'enduro espagnol reste par ailleurs très compact avec un empattement de 1.405 mm et une largeur de 800 mm. La selle est perchée à 890 mm tandis que le poids est donné pour 121 kg avec le réservoir de 6 litres rempli.
Au niveau de l'équipement, la MR Pro 125 se montre complète puisque l'on retrouve : feu arrière à LED, indicateur de point mort, indicateur de température, voyant de réserve, capuchon de clé, panneau numérique avec écran LCD, repose-pieds Enduro S3, guide-chaîne rouge surdimensionné, pignon en aluminium, guidon à double diamètre, protège-mains, butées de guidon anodisées S3, protecteur de carter et d'échappement et silencieux Full INOX.
Proposée en noir au prix de 5.599 euros, la Rieju MR Pro 125 ne va plus tarder à débarquer en concession puisque sa production a d'ores et déjà été lancée.
L'enduro Rieju MR Pro 125 en photos
Caractéristiques techniques Rieju MR Pro 125
- Moteur : monocylindre Minarelli, 4 temps, refroidissement liquide
- Cylindre : 125 cm3
- Alésage x course : 52 x 58.7 mm
- Boite de vitesse : 6 rapports
- Alimentation : Injection électronique
- Cadre : Châssis Périmétrique en acier de Haute Résistance à Double Poutre, avec Complément Démontable.
- Suspension avant : fourche inversée Ollé R16v de 41 mm réglable
- Suspension arrière : bras oscillant en aluminium, amortisseur Ollé R16v réglable
- Pneu avant : Michelin Enduro 90/90-21
- Pneu arrière : Michelin Enduro 120/90-18
- Frein avant : disque Galfer Wave de 300 mm, étrier J.Juan double piston
- Frein arrière : disque Galfer Wave de 200 mm, étrier simple piston
- Longueur : 2.148 mm
- Largeur : 800 mm
- Hauteur : 1.165 mm
- Empattement : 1.405 mm
- Hauteur de selle : 890 mm
- Réservoir : 6 litres
- Poids : 121 kg
Disponibilités / Prix
- Coloris : noir
- Prix : 5.599 euros
- Disponibilité : été 2023
Commentaires
Très bonne initiative, j'aurais aimé avoir ce type de moto accessible quand j'ai commencé. A mon époque on fait le choix entre un trail ou la moto d'enduro pure et dure et nettement moins accessible en prix.
09-06-2023 15:20Belle machine.
09-06-2023 15:31100 ¤ de moins que la MT 125
En plus, tu cries "ollé" à chaque bosse et ça efface les bosses... :D
10-06-2023 07:25