Yamaha Ténéré 700 et Ténéré 700 Rally Edition 2023

Ecran TFT de 5 pouces, connectivité Bluetooth avec application mobile, nouveaux modes électroniques pour l'ABS,

Bicylindre parallèle, 689 cm3, 74 cv, 68 Nm, réservoir 16l, 10.999 euros

S'il fut un temps, on ne parlait que des gros trails, le downsizing a permis de trouver des trails plus abordables d'abord routiers, puis vrais trails dans des moyennes cylindrées. Et c'est exactement le cas de la Tracer 700 puis Tracer 7 plutôt faites pour la route et de leur déclinaison en vrai trail avec la Ténéré 700 en 2019 et sa version ultime avec la Rally Edition en 2022.

Le succès a été au rendez-vous avec plus de 40.000 motos vendues, en grande partie grâce à son moteur CP2 pétillant de 690 cm3, également disponible en version A2 (sauf la Rally Edition).

Avec des modèles déjà récents, notamment avec la Ténéré 700 Rallye Edition tout juste dévoilée et essayée sur le Repaire, il n'y a pas de révolution majeure pour 2023 même si les deux modèles bénéficient d'améliorations avec un perfectionnement du tableau de bord, de la connectivité pour smartphone et l'optimisation du système ABS.

Un compteur TFT de 5 pouces de type World Raid

La Ténéré 700 et la Ténéré 700 Rally Edition bénéficient désormais de nouveaux compteurs TFT de 5 pouces, offrant le choix entre deux thèmes d’écran entre Explorer et Street.

Le thème « Explorer » met l’accent sur les régimes moteur alors que le thème Street est plus classique avec des cadrans circulaires de type analogique.

Connectivité pour smartphone

Le tableau de bord intègre désormais une connectivité smartphone grâce à une unité de contrôle des communications (CCU) avec l'application mobile MyRide à appairer via Bluetooth. Ceci permet de recevoir les notifications d’appels entrants, d'e-mails et de messages directement sur l'écran TFT.

L’application mobile MyRide offre en plus des fonctions telles que le contrôle de l’ensemble des paramètres clés de la moto, le suivi de l’itinéraire emprunté, ainsi que l’enregistrement de la distance parcourue, l’accélération, la vitesse de pointe, les dénivelés.

Modes ABS améliorés

Le système ABS 2023 propose désormais trois modes contre les deux modes précédents ON et OFF avec un mode "Full ON", "Roue avant ON Roue arrière OFF" et "Full OFF". Si le mode "Full ON" est obligatoire sur route, le mode "Roue avant ON Roue arrière OFF" est prévu pour une utilisation modérée en tout-terrain tandis que le mode "Full OFF" permet une utilisation en tout-terrain.

Pré-câblée pour un passage rapide des rapports

Enfin, les dernières Ténéré sont pré-câblées pour faciliter l’installation d’un système de passage rapide des vitesses, disponible en option.

Et parmi les détails 2023, un note un levier de frein avant repensé pour mieux résister aux chutes ainsi qu'une nouvelle prise USB qui remplace l'ancienne prise 12V et l'arrivée de clignotants à LED.

Coloris

Pour 2023, la Ténéré 700 se pare de nouveaux motifs et coloris : Icon Blue et Tech Kamo. La Ténéré 700 Rally Edition reste disponible en Heritage White.

Evolutions 2023

• Compteur TFT de 5 pouces à double thème
• Connectivité pour smartphone
• ABS trois modes
• Nouveaux coloris et motifs Icon Blue et Tech Kamo
• Prise USB
• Clignotants à LED
• Levier de frein avant repensé
• Pré-câblage pour système de passage rapide des rapports

Disponibilités / Prix

• La Ténéré 700 modèle 2023 sera disponible à partir de janvier 2023.
• La Ténéré 700 Rallye Edition modèle 2023 sera disponible à partir de février 2023.
• Prix : 12.699 euros pour la Rally Edition contre 10.999 euros pour la Ténéré 700 qui a encore augmenté depuis ses 9.299 € en précommande lors de son lancement en 2019.

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