Scooter Peugeot Pulsion 125 2022

Euro 5 et plus de rangement pour la version Allure

Monocylindre Powermotion, 125 cm3, 14,4 ch, 12,4 Nm, 169,5 kg, dès 4.549 euros

À l'automne 2018, Peugeot Motocycles entamait une nouvelle stratégie en dévoilant des concepts de motos, en annonçant la refonte de son trois-roues Metropolis ainsi qu'en changeant sa ligne de design pour coller davantage à celui des automobiles de la marque au Lion. Ce nouveau look on le retrouvait sur le scooter Pulsion, un modèle Urban GT haut de gamme lancé quelques mois plus tard.

Pour 2022, le constructeur améliore certains aspects de son scooter 125 produit en France dans l'usine de Mandeure, notamment côté motorisation où le monocylindre PowerMotion passe le cap de la norme Euro5. Une mise à niveau technique qui s'accompagne par un couple en hausse de 0,5 Nm par rapport au modèle Euro4 pour atteindre 12,4 Nm avec une puissance maximale de 14,4 ch à 8.800 tr/min.

Esthétiquement, le scooter français conserve son design moderne, tout comme ses technologies embarquées à l'image de l'éclairage intégralement à LED avec feux de jour DRL, de l'instrumentation i-Connect avec navigation intégrée et connectivité, du système d'alerte au freinage d'urgence ou encore de sa prise USB intégrée.

Outre le modèle de base "Active", dépourvu du i-Connect et de bulle, le Pulsion revient en 2022 avec sa déclinaison GT au look sportif caractérisé par une peinture mate rehaussée de jaune et une bulle teintée. C'est surtout la variante la plus haut de gamme, le Pulsion Allure, qui s'améliore avec son top case de 39 litres en série venant compléter le coffre de même capacité. La marque promet ici la possibilité de ranger un jet et un intégral.

Côté tarif, la gamme débute désormais à 4.549 euros pour l'Active, 4.899 euros pour le GT et 4.999 euros pour l'Allure. Le millésime 2022 du Peugeot Pulsion est dès à présent disponible chez les concessionnaires français.