Scooter électrique Bicose Real 5T

La nouvelle marque électrique du Chinois Loncin

Un équivalent 125 au style entre baroudeur et minimalisme

Loncin est un poids lourd du marché moto, que ce soit en Chine sous son propre nom, à l'international avec sa marque premium Voge ou encore en produisant des moteurs pour des constructeurs de premier plan (les BMW F750, F850 et F900 par exemple). Mais la marque ne s'est pas arrêtée là et a récemment présenté une nouvelle marque. Why ? Bicose.

Le groupe chinois vient donc de lever le voile sur Bicose, sa nouvelle marque avec quelques images et informations sur son premier modèle présenté à l'occasion.

On y découvre le Real 5T, le premier scooter électrique qui portera le nom de la marque.

Esthétiquement, ce modèle présente des lignes très modernes, toute en fluidité, avec une allure générale qui oscille entre la sportivité d'un Yamaha XMAX et l'aspect baroudeur d'un Honda ADV. Le mix idéal pour un SUV urbain sur deux-roues ? Peut-être.

Car oui, le Real 5T est bien destiné à la ville. Si les informations divulguées jusqu'à présent restent très sommaires, on sait qu'il sera propulsé par un moteur électrique en position centrale avec une transmission finale par courroie. Une solution qui est donc finalement très proche de ce que l'on retrouve sur les scooters thermiques.

Le moteur permettrait d'atteindre les 100 km/h, même ni sa puissance ni son couple n'ont été avancés pour l'instant, pas plus que le type et la capacité de sa batterie. Le mystère reste donc entier quant à l'autonomie potentielle.

Ce que l'on sait en revanche, c'est que la batterie est positionnée au centre du scooter pour abaisser son poids et pour permettre de conserver un espace de rangement de 30 litres sous la selle. Autre originalité visible, l'écran TFT tactile est rabattable. Il est associé à une caméra embarquée intégrée à l'avant juste sous les phares à LED.

Les interrogations restent nombreuses, notamment sur le positionnement tarifaire de ce scooter. On devrait en apprendre davantage ces prochains mois, notamment sur la possible commercialisation en Europe.