Scooter électrique Voge Real 5T

Un 125 électrique très technologique

15 ch et 389 Nm, 115 km/h, 150 km d'autonomie (NDEC)

L'été dernier, Loncin dévoilait sa nouvelle marque Bicose destinée à le lancer sur le marché du scooter électrique avec un premier modèle Real 5T. De retour en Europe, c'est sous le nom de sa marque premium Voge que le constructeur chinois nous a présenté ce futur modèle équivalent 125. À l'époque, la marque était restée assez avare en matière de données techniques, mais on sait maintenant à quoi s'attendre plus précisément.

Comme annoncé initialement, il s'agit donc d'un équivalent 125 propulsé par un moteur électrique en position centrale avec transmission par courroie. Le bloc synchrone revendique ici une puissance de pointe de 15 chevaux et un couple maximal de 389 Nm pour une vitesse de 115 km/h.

Il est alimenté par deux batteries fixes au lithium de 89V27Ah logées dans le bas du cadre double berceau. Si Voge promet une autonomie pouvant atteindre les 240 km, cette valeur correspond au maximum pouvant être atteint à 20 km/h. Selon le cycle NDEC, il faut plutôt tabler sur 150 km d'autonomie, ce qui est plutôt un kilométrage élevé dans la production actuelle.

Le Real 5T se dote par ailleurs d'un chargeur intégré de 1.84 kW compatible avec les prises CCS Type 2 et permettant une recharge à 80% en 2h sur une borne rapide.

Côté partie cycle, le Real 5T se montre fidèle à ce que proposent les scooters thermiques équivalents avec des jantes de 14 pouces chaussées de pneus CST, une fourche inversée, un monoamortisseur réglable en précharge et deux disques de 260 et 210 mm secondés par un ABS à deux canaux. Le modèle reste compact avec 1.315 mm d'empattement et une selle à 765 mm de haut. Le poids n'a pas été précisé.

Mais c'est bien au niveau technologique que ce scooter électrique au design soigné et moderne se démarque. Outre son éclairage automatique à LED, le Real 5T se dote également d’un compteur TFT tactile de 6,7 pouces qui se replie lorsque le scooter est arrêté, bénéficiant de plusieurs modes d'affichage et connecté, offrant ainsi diverses fonctionnalités multimédias et de navigation.

Le scooter bénéficie également de trois modes de conduite, d'une aide à la marche arrière, d'un contrôle de traction, d'un allumage automatique des warnings sur les freinages brusques ou encore d'un compartiment proposant la recharge par induction pour smartphone avec une puissance de 15W. Enfin, un grand coffre de 33 litres, permettant de loger un intégral et un jet, vient compléter l'ensemble.