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Les évolutions de la gamme de motos Kawasaki
Le plein de nouveaux coloris pour 2023
W800, Z900 et Z900RS, Z650RS, Ninja 1000SX et Vulcan S
Alors que les vacances ont pris fin et que la reprise a sonné, les constructeurs entament à tour de rôle la présentation de leur prochain millésime de motos. Si bien sûr les modèles phares sont gardés bien au chaud jusqu'à l'automne, les annonces commencent déjà à se succéder.
Kawasaki n'a ainsi pas manqué l'occasion de présenter les premières évolutions de sa gamme 2023, ou plutôt les modèles reconduits qui adoptent de nouvelles livrées de couleurs.
On commence tout d'abord par l'ensemble de la gamme vintage puisque les Z650RS, Z900RS, Z900RS SE et W800 sont reconduites sans changement technique pour l'année prochaine.
Pendant moderne de la RS, le roadster Z900 suit le même cheminement, que ce soit dans sa version standard, dans sa variante SE ou dans sa déclinaison 95 chevaux pour les permis A2. Même constat pour la sport touring Ninja 1000SX débarquée sur les routes il y a trois ans.
Enfin, le custom Vulcan S va lui aussi continuer sa route sans le moindre changement technique contrairement aux roadsters et sportives de 650 cm3 qui avaient bénéficié d'une mise à niveau fin 2019 lors de son passage à Euro5.
Le millésime Kawasaki 2023 en photos
Les nouveaux coloris Kawasaki 2023
- W800 : Bleu Metallic Slate /Noir Metallic Diablo
- Z900RS SE : Noir Metallic Diablo
- Z900RS : Bleu Candy Tone
Noir Metallic Diablo / Rouge Metallic Imperial
Noir Metallic Diablo - Z650RS : Noir Metallic Spark
Vert Candy Emerald - Z900SE : Noir Metallic Spark / Gris Metallic Matte Graphenesteel / Vert Candy Lime
- Z900 et Z900 (95ch) : Noir Metallic Spark / Gris Metallic Graphite (Disponible en 2023)
Argent Metallic Phantom / Gris Metallic Carbon
Noir Ebony / Gris Metallic Matte Graphenesteel - Ninja 1000SX : Rouge Metallic Matte Sovereign / Noir Metallic Diablo / Gris Metallic Matte Carbon
Vert Emerald Blazed / Noir Metallic Diablo / Gris Metallic Graphite - Vulcan S : Noir Metallic Flat Spark
Gris Metallic Matte Carbon / Noir Ebony
Commentaires
La W800 est sympa.. mais Kawasaki délire complètement sur le prix de vente .. du coup c est un bide commercial qui ne se vend que a coup de remise bidon..pigeon..d offre commercial qui de toute façon te la fait beaucoup plus cher qu elle ne vaut réellement … du coup j ai acheté une 650 royal enfield.. avec une petite promo .. en plus ..!
04-09-2022 09:49Et elle au moins elle se vend … et fait tourner les concessionnaires .. kawa comme suzuki.. deviennent des marques a la ramasse de leur ego et qui se la péte..
La W800 est sympa mais son prix n'aide pas à cause de son moteur superbe mais cher à produire.
04-09-2022 18:14Il faut quand même préciser que pour la Royal, une paire de combinés arrière de bonne facture et des pneus dignes de ce nom sont indispensables, ce qui rajoute 1000 euros à la facture.
A part les néo rétro la gamme Kawa me laisse indifférent
La Z900 RS, et la Z650 RS sont vraiment réussies ...
05-09-2022 11:08J'etais tres tenté par la 650RS, mais au final je me demande si les 64nm de couple ne me seraient pas beaucoup plus plaisant a 4800t plutot qu'a 6700. 05-09-2022 11:34