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Sport tourer Kawasaki Ninja H2 SX 2022
Deux radars pour de nouvelles assistances avancées
Alerte de collision avant, régulateur de vitesse adaptatif et détection des angles morts
À son lancement lors du millésime 2018, la Kawasaki Ninja H2 SX SE faisait figure de porte-étendard technique et technologique pour le constructeur d'Akashi en exploitant son moteur suralimenté et en se parant de technologies modernes telles que les suspensions pilotées et l'éclairage en virage.
Mais depuis les assistances ont passé un nouveau cap. Alors pour 2022 les H2 SX et H2 SX SE intègrent des radars pour proposer de nouvelles fonctionnalités. En effet, le Sport Tourer japonais peut désormais compter sur Bosch pour l'équiper avec deux capteurs radars qui lui permettent d'analyser l'environnement proche de la moto et d'ajouter trois assistances supplémentaires.
On retrouve tout d'abord l'alerte anticollision frontale FCW qui émet un avertissement visuel via une bande lumineuse au-dessus de l'écran TFT couleur lorsque la distance de sécurité définie par l'utilisateur est dépassée. Reposant sur un principe similaire, la détection des angles morts BSD indique par des signaux lumineux situés sur les rétroviseurs la présence d'un véhicule à droite ou à gauche.
Enfin, la H2 SX bénéficie à son tour du régulateur de vitesse adaptatif ACC, réglable selon trois distances, qui permet de freiner automatiquement pour maintenir la moto à distance des véhicules qui la précèdent. Ce système s'était montré très intuitif et sécurisant sur les quelques motos concurrentes qui l'utilisent déjà comme la BMW 1250 RT ou la Ducati Multistrada.
Avec l'intégration de ces radars, Kawasaki en profite pour offrir un petit lifting à son sport tourer avec une nouvelle face avant qui intègre le radar juste sous le phare et une partie arrière revue de la même manière, mais avec le radar dans le support de plaque. Les clignotants à LED ont été revus et le carter moteur se pare désormais d'un cache où l'inscription Supercharged est mise en avant.
Le compteur TFT de 6.5 pouces se modernise avec notamment un changement automatique d'affichage (fond blanc ou noir) et une nouvelle disposition des informations à l'écran pour plus de clarté. Il inaugure également le système SPIN d'infodivertissement qui permet d'accéder à une vingtaine d'applications directement au compteur de la moto. On compte aussi d'autres assistances plus classiques faisant leur apparition à l'image de l'indicateur de pression des pneus ou de l'aide au démarrage en côte.
La H2 SX procède également à quelques ajustements au niveau du moteur pour se conformer à Euro5, avec notamment un silencieux plus imposant, ainsi qu'au niveau de la partie cycle avec un freinage désormais assuré à l'avant par des disques de 320 mm et des étriers radiaux Brembo associés à un nouveau maître-cylindre radial, un piston de maître-cylindre arrière modifié, un ABS Bosch 10.3 ME, des liserés de jantes ou encore l'installation en série de pneus Bridgestone S22.
Le confort et la praticité s'améliorent aussi par l'utilisation d'une nouvelle selle plus large pour le pilote et le passager, d'un port USB situé sous la selle, de poignées chauffantes de série sur les deux versions et d'un levier de frein modifié.
La grande différence entre la H2 SX et la H2 SX SE réside dans les suspensions puisque là où l'on trouve un amortissement classique sur la version standard, la SE fait appel à des suspensions électroniques Showa. Elle se distingue aussi par l'utilisation d'étriers de frein avant Brembo Stylema. Pour le reste, les deux motos sont identiques. D'ailleurs, si vous connaissiez bien la précédente gamme, vous avez remarqué que les motos ont changé de nom car la H2 SX 2022 correspond au niveau des équipements à la H2 SX SE 2018 et la H2 SX SE 2022 était la H2 SX SE+ de 2018.
Proposés dans ce seul coloris vert et noir, les Ninja H2 SX 2022 arriveront dans les concessions Kawasaki au premier trimestre 2022. Il faudra compter moins de 24.000 euros pour le modèle standard et moins de 27.200 euros pour la SE à suspensions électroniques.
Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX // SE
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Disponibilités / Prix
- Coloris : vert
- Prix Ninja H2 SX : moins de 24.000 euros
- Prix Ninja H2 SX SE : moins de 27.200 euros
- Disponibilité : 1er trimestre 2022
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