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Du nouveau pour la Kawasaki H2 SX
Un prototype équipé de radars et caméra en développement
Le retour du Sport Tourer suralimenté attendu pour 2022
KTM 1290 Super Adventure S, Ducati Multistrada V4 S et BMW R 1250 RT sont les trois premières machines à intégrer le régulateur adaptatif de vitesse dans le marché moto. Mais elles ne devraient pas rester longtemps seules sur ce créneau.
Le prochain constructeur à se mettre en ordre de marche devrait être Kawasaki avec sa Ninja H2 SX SE+, un modèle qui est pourtant sorti de la gamme cette année. Alors que la Z H2 utilisant le moteur suralimenté de 998 cm3 s'est mise en conformité avec Euro5, ce n'est pas le cas du reste de la gamme qui sera contraint d'évoluer sous peine d'extinction définitive.
L'avenir de la version Sport-Tourer du moteur suralimenté d'Akashi semble cependant assuré alors que la H2 SX a été surprise en pleine phase de développement sur les routes. Ces clichés ont été l'occasion de découvrir un habillage modifié et surtout que l'espace auparavant ouvert sous le phare à led est désormais comblé par un petit boitier, qui rappelle la forme et le format des radars visibles sur les modèles de moto déjà sortis.
Est-ce là le signe du régulateur adaptatif ? Assurément. Car il y a peu de temps, Kawasaki a déposé un brevet relatif à ce type d'équipement et l'illustrait justement en intégrant le radar à cet endroit précis de la face avant.
De plus, les clichés laissent apparaître une petite caméra nichée à la base de la bulle. Là encore, le dispositif devant permettre de scanner la route pour permettre d'anticiper l'intervention des assistances a fait l'objet d'un brevet de la part du constructeur. Couplé au GPS, le système permettrait par exemple d'ajuster le réglage des suspensions à l'approche d'un virage selon le profil de celui-ci et la vitesse d'approche.
Par contre, cette nouvelle H2 SX ne verra pas le jour en 2021, le constructeur ayant déjà annoncé qu'il avait présenté toutes ses motos pour le millésime actuel. En revanche, ce sera assurément le cas pour 2022, avec une présentation d'ici la fin de l'année 2021.
Commentaires
Et certains osent prétendre que KTM c'est moche...
08-03-2021 14:09@cricri Breaking news, KTM n'a pas l'exclusivité sur la mochetée
08-03-2021 17:12XpaY: c'est pas ça qui va me rassurer. Et je fais bien confiance aux designers pour nous pondre des trucs encore plus moches.
08-03-2021 18:06Comme ça, ça laisse plus de place pour les belles..... Et à voir le mauvais goût des designers, il en reste de moins en moins.... Elles ne se verront que mieux !!!!
08-03-2021 19:09Elle ne va pas beaucoup vous effrayer car vous n'en croiserez pas beaucoup sur la route, ventes anecdotiques en France, pour cette raison elle est sortie de la vente en 2021
08-03-2021 23:46Il en faut pour tous les gouts, et au moins, on a la chance d'avoir un choix particulièrement hétéroclite! Les constructeurs moto osent, là où la plupart des constructeurs de bagnoles se résignent (et même quand ils font de beaux concept cars, ils les annulent, comme Peugeot la marque qui sort un design pour toute une gamme, et qui annule la nouvelle 504 pourtant unanimement appréciée)
09-03-2021 08:52La H2 SX, en vrai, je ne la trouve pas moche du tout, il faut la voir dans son intégralité ;)
J'en ai vu une y a pas longtemps en train de chauffer devant le garage d'un type, me suis arrêté pour la voir de plus prêt, bon si c'était pas impayable / inconduisible pour moi / impossible sans un permis en titane, ça fait super envie ...
09-03-2021 12:02