La production débute pour la Benelli 1200 GT

La routière lancée près de 2 fois moins chère que sa concurrente directe

Entre l'alliance avec MV Agusta, le retour de TNT 899 ainsi que la promesse de nouvelles motorisations, Benelli a fait beaucoup d'annonces en septembre dernier lors du salon CIMA en Chine. Surtout, la marque italo-chinoise a dévoilé une nouveauté majeure avec sa 1200 GT, la première nouveauté à trois cylindres lancée depuis le rachat par Qianjiang en 2005.

Attendue de longue date, cette routière entre désormais en production alors que le modèle de série a été exposé lors du dernier salon de Pékin avec quelques modifications par rapport au prototype de l'automne dernier et surtout un tarif agressif de 99.800 yuans. En conversion simple, cette GT se positionne ainsi à 12.945 euros.

Alors certes, il ne s'agit que du prix de vente en Chine et que celui-ci est forcément nettement inférieur à ce qui se pratique en Europe, mais c'est quand même près de 10.000 euros que sa concurrente toute désignée et principale inspiratrice : la BMW R 1250 RT, qui elle est commercialisée 285.900 yuans dans l'Empire du Milieu.

Rappelons que cette moto est propulsée par un trois cylindres de 1.209 cm3 dérivé de l'ancien 1.130 des Tornado et Tre-K, né en 1999 en 898 cm3 et qui développe 134 chevaux à 9.000 tr/min et 120 Nm à 6.500 tr/min. En revanche, la transmission par arbre envisagée initialement a finalement cédé sa place à une simple chaine, ce qui permet aussi de faire chuter le prix. Et quand on connait l'importance d'un cardan sur une routière en Europe, voilà qui risque d'être un élément de choix important.

On note aussi que la 1200 GT troque son instrumentation hybride pour un large écran TFT couleur.

La Benelli 1200 GT devient donc la plus grosse moto chinoise en production. Ce statut ne durera pas longtemps car en face CF Moto prépare activement l'arrivée de sa 1250 TR-G dérivée du V-Twin LC8 de 1.279 cm3 de KTM.

Quoi qu'il en soit, on attend toujours une confirmation sur la distribution à l'international de cette routière car jusqu'à présent Benelli n'a jamais évoqué cette moto en dehors de la Chine. Il est vraisemblable qu'il faudra l'attendre plutôt sur 2023, car elle n'est pas attendue à Milan.

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