Honda relance la production des pièces pour RC30

150 références pour le moteur, la partie cycle, l'électronique et l'habillage

Les pièces pour les VFR750R disponibles sur commande en Europe

Il y a des motos qui sont entrées dans l'histoire et qui sont aujourd'hui bichonnées par les collectionneurs et amoureux de patrimoine mécanique. Sauf qu'avec le temps, les pièces pour entretenir ces machines ou pour les restaurer viennent à manquer et les motos peuvent se retrouver contraintes de rester simplement exposées.

Pour ne pas que ça arrive à sa célèbre RC30, Honda a relancé l'an dernier la fabrication de pièces de rechange pour sa célèbre sportive et met désormais en place ce programme en Europe. C'est la troisième moto à bénéficier de ce programme initié en 2017 et qui bénéficie déjà aux CB 750 Four et NSR 250.

La VFR750R RC30 fut dévoilée au salon de Tokyo en 1987 pour arriver en Europe l'année suivante. Cette sportive de haute performance propulsée par un 4 cylindres en V à 90° de 748 cm3 avait à l'époque été conçue pour permettre de gagner le Championnat du Monde Superbike. Elle ne fut ainsi produite qu'à 5.000 exemplaires.

Son succès en compétition fut immédiat puisque la moto a décroché le titre WSBK en 1988 et 1989 avec Fred Merkel et multiplié les succès en TTF1 ou encore sur le Tourist Trophy aux mains de pilotes comme Carl Fogarty, Joey Dunlop ou Steve Hislop. C'est ensuite en Endurance que la RC30 va asseoir sa légende en écrasant le championnat en 1989 et 90 ainsi qu'en trustant victoires et podiums au Bol d'Or, aux 24 Heures Moto, aux 24 Heures de Spa et aux 8 Heures de Suzuka.

Avec le programme "RC30 Forever", Honda a numérisé les plans de ses pièces d'origine pour permettre de reprendre leur fabrication. Se sont ainsi pas moins de 150 éléments d'origine, portant aussi bien sur le moteur, l'électronique, la partie cycle ou l'habillage qui sont ainsi de nouveau disponibles sur commande auprès des concessions européennes.

Les délais de fabrication et les coûts dépendront évidemment de chaque pièce, mais il ne sera plus nécessaire d'écumer les bourses d'échanges pour trouver l'élément manquant ou de procéder à des adaptations de pièces différentes.

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