Maxi-scooter Kymco AK 550 2021

Accélérateur électronique et Euro 5

Bicylindre de 550 cm3, 51 ch et 55,6 Nm, bridage A2 possible, 230 kg, 9.999 euros

Pour cette nouvelle saison, Kymco n'a pas été avare en nouveautés dans sa gamme de scooters en annonçant la mise en conformité avec Euro5 de sa gamme et avec plusieurs nouveautés comme le 3-roues CV3 ou le DTX 360 qui arrivera ces prochaines semaines.

Le constructeur taïwanais n'oublie pas non plus de faire évoluer son maxi-scooter sportif AK 550 qui doit lui aussi passer la nouvelle norme antipollution. Lancé en 2017 pour concurrencer le Yamaha TMAX, le maxi-scooter sportif a jusqu'ici séduit 2.610 motards dans l'Hexagone.

Pour ce nouveau millésime, l'AK se dote d'une toute nouvelle commande de gaz. Fini le câble, le Kymco se met à son tour à l'accélérateur électronique avec sa commande d'ouverture des papillons ETC qui doit permettre une gestion plus précise de l'admission.

L'ETC accompagne le même bicylindre en ligne de 550,4 cm3 et promet d'en améliorer sa souplesse à basses vitesses. Le moteur se met logiquement en conformité avec Euro5 et perd quelques chevaux dans l'opération en passant de 53,5 à 51 ch. Le couple reste quant à lui identique et le modèle est toujours disponible avec un bridage A2.

Il n'y a en revanche pas de changement côté cycle où l'on retrouve toujours le même cadre en aluminium portant une fourche inversée de 41 mm à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, des jantes de 15 pouces chaussées de pneus Metzeler FeelFree ou encore les étriers Brembo radiaux et les leviers réglables. La nouvelle version affiche également 3 kg de plus avec désormais 230 kg annoncés.

Même chose pour l'équipement de série qui comprend toujours le GPS intégré, les poignées chauffantes, le compteur connecté ou encore la selle biplace.

Décliné en noir et bleu, le Kymco AK 550 reste tout juste sous la barre symbolique des 10.000 euros en étant affiché à très exactement 9.999 euros.