Café Racer Norton V4CR Prototype
Un concept de Café Racer dérivé de la V4SV
Le prototype exposé au Motorcycle Live de Birmingham
Norton a connu des temps difficiles l'an dernier avec sa faillite. Mais son rachat par le groupe indien TVS promettait une reprise rapide de la production et un retour en force de la marque sur le marché moto. Sauf qu'il a fallu se montrer patient, car TVS a dû remettre la maison (et les comptes) en ordre, avec au passage l'installation dans une nouvelle et vraie usine à Solihull.
Et c'est comme cela que le Norton a pu confirmer la reprise de la production. Le constructeur britannique a même dévoilé une première nouveauté avec sa sportive V4SV. Il s'agit en réalité de la V4SS revue pour être mise à la norme Euro5 et surtout corrigeant les problèmes de la plateforme V4 (30 ingénieurs ont travaillé dessus durant 16 mois !).
La marque ne semble pas vouloir s'arrêter là puisqu'elle vient de présenter une autre nouveauté avec sa V4CR. On l'aura compris, il s'agit d'une variante de la V4SV, mais avec CR, comme dans Café Racer.
S'il ne s'agit encore que d'un prototype, c'est le tout premier à avoir été intégralement dessiné et conçu dans la nouvelle usine de la marque. Et celui-ci a pour objectif de réintroduire le concept de café racer chez Norton.
Le proto reprend donc le moteur V4 de 1.200 cm3 et 185 chevaux ainsi que les améliorations apportées sur la V4SV, mais dans une configuration dénudée. Le modèle se pare en outre d'un réservoir et de pièces d'habillage en fibres de carbone, d'un cadre et d'un bras oscillant en aluminium poli, ainsi que d'un cadre arrière plus court que sur la sportive pour lui donner une stature plus agressive.
Exposée sur le stand du constructeur ce week-end pour le Motorcycle Live 2021, la V4CR est destinée à terme à être mise en production. Mais vous l'aurez compris, là où le précédent propriétaire tentait de démocratiser la marque avec sa plateforme 650, la nouvelle direction entend faire de Norton Motorcycles "le leader mondial des motos de luxe fabriquées à la main"... un peu comme une certaine Midual ?
Commentaires
Question de goût mais esthétiquement je la trouve très réussie ...
03-12-2021 11:05Magnifique.
03-12-2021 13:48J’ai vraiment du mal avec ces arrières tronqués et effilés: je trouve que cela entraine un déséquilibre entre un avant massif et … un rien du tout en fait. Dommage…
03-12-2021 14:30Tout le haut moteur est caché ! Bien dommage, on dirait une électrique.
03-12-2021 15:07J'espère que la plaque sera sur un ras de roue, histoire de laisser libre ce beau cul.
03-12-2021 18:16Et j'espère aussi que le prix sera 10 fois (ou au moins 8 fois) inférieur à celui de la Midual. (pour mémoire : 170 000 ¤)
C'est marrant d'attribuer un design échappement style motogp aujourd'hui.
04-12-2021 13:35curieux du son.