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Scooter électrique Pink Fly
De plus en plus proche d'un équivalent au 125 thermique
130 km/h, jusqu'à 150 km d'autonomie, 178 kg, 7.990 euros
Créée en 2016, la marque française Pink s'est spécialisée dans le scooter électrique en commercialisant tout d'abord des cyclomoteurs avant de passer à la vitesse supérieure avec un premier modèle rétro homologué 125 cet été. Pour 2021, la marque lance un vrai équivalent 125 taillé pour la ville et le périurbain avec son tout nouveau Fly.
Sur le marché, on trouve aujourd'hui beaucoup de scooters électriques homologués comme des 125, mais très peu affichant des performances équivalentes à un bon 125 thermiques, la plupart se limitant à des vitesses de 80 / 90 km/h et une autonomie réduite. C'était notamment le cas du Style Plus lancé cette année par Pink. La marque change désormais de registre avec le Fly.
Le changement s'aborde déjà sur le plan esthétique avec une machine aux lignes sportives qui renvoie aux meilleures ventes thermiques du segment avec également un éclairage halogène à l'avant et à LED à l'arrière.
Surtout, le Pink Fly peut compter sur un moteur QS bien plus performant puisqu'avec sa puissance de 10 kW il parvient à atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h et pourra donc être emmené sur autoroute. Le moteur est associé à trois modes de conduites ECO, Confort et Sport tels qu'on les trouve déjà sur la majorité des scooters électriques et limitant la vitesse à 70, 90 et 130 km/h. Une fonction "Boost" permet également d'apporter un surplus de puissance durant 20 secondes pour permettre une vitesse supérieure et ainsi offrir plus de sécurité au moment de dépasser un autre véhicule. Cette fonction n'est toutefois activable qu'avec au moins une batterie chargée à 50%. On trouve également une marche arrière en série, ce qui est de plus en plus commun sur les scooters électriques.
Le scooter reçoit une batterie fixe de 6,7 kWh placée dans la partie inférieure du châssis pour assurer un poids plus bas. Rechargeable à 100 % en 6h grâce à son chargeur intégré, elle doit assurer entre 100 km d'autonomie en mode Sport et 150 km en mode Eco.
La partie cycle se montre également au niveau des modèles thermiques avec une fourche télescopique à l'avant et deux amortisseurs arrière, un freinage à disque combiné et un système de régénération de l'énergie au freinage. Les jantes de 14 pouces peuvent quant à elles recevoir des pneus Michelin en option.
Dès à présent disponible chez les revendeurs Pink, le Fly est décliné dans cinq coloris différent et proposé à un prix à la hauteur de ses prétentions à 7.990 euros. Toutefois, pour le lancement du scooter, Pink le propose à 6.640 euros jusqu'au 31 décembre.
Vidéo - Présentation du Pink Fly
Caractéristiques techniques Pink Fly
- Moteur : QS de 10 kW, homologué L3E (125), marche arrière et 3 modes de conduite
- Vitesse maximale : 130 km/h
- Batterie : fixe, 72V 93 Ah / 6,7 kWh, 2 ans/ 600 cycles
- Autonomie : 150 km en ECO, 130 en Confort, 100 en Sport
- Recharge : chargeur 70V 18A intégré, câble avec cadenas antivol, sur prise 220 V
- Temps de charge : 6h à 100 %, 4h à 80%
- Roues : jantes de 14 pouces
- Pneu avant : 110/80-14
- Pneu arrière : 120/80-14
- Suspension avant : fourche télescopique
- Suspension arrière : bras oscillant, double amortisseur
- Freins : disques avant et arrière, freinage combiné CBS, récupération d'énergie au freinage
- Empattement : 1.580 mm
- Longueur : 2.170 mm
- Largeur : 785 mm
- Hauteur : 1.325 mm
- Poids à vide : 178 kg
- Poids total autorisé : 328 kg
Disponibilités / Prix
- Coloris : bleu, noir, orange, rouge, vert
- Prix : 7.990 euros, 6.640 € jusqu'au 31/12/20
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