Roadster électrique Saroléa N60 MM.01

Une édition limitée à 20 exemplaires avec costard moto et casque en carbone

163 ch et 450 Nm, 215 kg, 69.999 euros

Historique marque belge fondée en 1850, Saroléa débuta la production de motocyclettes à la toute fin du XIXe et connu son heure de gloire avant de connaitre plusieurs périodes troubles qui la verront disparaître dans l'Europe de l'Après-Guerre. La société fit son grand retour dans un registre totalement différent en concourant dès 2014 sur le Tourist Trophy avec une sportive électrique SP7.

Désormais tourné vers la moto électrique de luxe, le constructeur belge présentait il y a deux ans sa première machine de route déclinée de la SP7, la Manx7. La marque va encore plus loin avec désormais une machine naked à l'inspiration Café Racer, mais toujours électrique.

Imaginée en partenariat avec The Mighty Machines, la Saroléa N6 MM.01 est une série limitée à seulement 20 exemplaires qui joue encore plus la carte de l'exclusivité que sa devancière dont elle reprend la motorisation (120 kW, 450 Nm), la batterie de 22 kWh qui promet 330 km d'autonomie, mais aussi le cadre et le bras oscillant en carbone, les suspensions Öhlins, les jantes forgées OZ ou les étriers de frein Beringer.

Cette édition limitée se montre également originale sur son package puisqu'en plus de l'exclusive moto, les acheteurs recevront un costume adapté à la moto signé Café Costume, un casque intégral Hedon Carbon Heroine assorti à la moto ainsi qu'un couteau Studio Blade. Pour le tout, il faudra tout de même compter la bagatelle de 69.999 euros.

Caractéristiques techniques Saroléa N60 MM.01

• Moteur : électrique Brushless DC 3-Phase, refroidissement à air
• Puissance : 163 ch
• Couple : 450 Nm
• Vitesse max : 240 kmh
• Transmission : directe par chaîne, une vitesse
• Batterie : Lithium-Ion de 22 kWh
• Autonomie : 330 km
• Châssis : cadre monocoque et bras oscillant en fibres de carbone
• Habillage : carénages en fibres de carbone, visserie aluminium et titane, accessoires Rizoma
• Suspension avant : fourche inversée Öhlins FGRT-200
• Suspension arrière : amortisseur Öhlins TTX36
• Frein avant : doubles disques, étriers Beringer Aerotec à fixation radiale et 4 pistons
• Frein arrière : simple disque, étrier Beringer Aerotec à fixation radiale et 2 pistons
• Roues : jantes OZ Gass-R en aluminium forgé
• Pneu avant : Dunlop Sportsmart TT 120/70-17
• Pneu arrière : Dunlop Sportsmart TT 190/55-17
• Longueur : 2.055 mm
• Hauteur : 1.080 mm
• Hauteur de selle : 820 mm
• Empattement : 1.430 mm
• Poids : 215 kg

Disponibilité / prix

• Limité à 20 exemplaires
• Prix : 69.999 euros

Plus d'infos sur Saroléa

• Site : www.sarolea.com
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