Roadster électrique Niu RQi

40 ch, 161 km/h, batteries amobibles de 6,5 kWh, 129 km d'autonomie, écran TFT, connectivité 5G, tracking GPS...

Un scooter trois-roues TQi-GT également en préparation

Inconnu en France il y a encore quelques années, le constructeur chinois Niu a su s'installer dans l'Hexagone grâce à ses scooters électriques urbains au look minimaliste vendus à des prix très attractifs. A l'occasion du CES de Las Vegas, la marque vient de d'annoncer son arrivée prochaine sur le segment de la moto avec la présentation d'un roadster électrique RQi-GT.

Cette première moto du constructeur se destine elle aussi aux utilisateurs urbains, mais ne se cantonnera pas aux seuls déplacements en agglomération grâce à un niveau de performance qui devrait largement permettre les escapades péri-urbaines.

Sous ses lignes géométriques et son design toujours minimaliste, la RQi-GT abandonne les moteurs intégrés à la roue arrière pour un tout nouveau groupe motopropulseur à transmission par courroie crantée. Le moteur électrique, dessiné et développé par Niu, développe ici une puissance de 40 chevaux pour une vitesse de pointe annoncée à 161 km/h.

On retrouve également deux batteries amovibles aux cellules Panasonic dont la capacité combinée atteint 6,5 kWh et qui devraient permettre d'atteindre les 129 km d'autonomie, à en croire le fabricant.

Enfin, la RQi-GT se fait également technologique puisqu'elle se dote d'un écran TFT, d'une connectivité 5G et Bluetooth ainsi que d'une fonction antivol avec tracking GPS intégré.

Si aucun prix n'a encore été avancé, la marque assure que sa moto restera accessible à l'image de ses autres modèles. La production débutera au second semestre 2020 et les premières livraisons se feront quelques mois plus tard. On peut donc s'attendre à une arrivée en fin d'année ou en début d'année prochaine.

En outre, le fabricant chinois a également levé le voile sur le TQi-GT, un scooter électrique 3-roues à toit. Premier trois-roues du fabricant, ce modèle sera capable d'atteindre les 80 km/h en offrant une autonomie de 129 km. Il se dotera des mêmes technologies que le roadster et intégrera également un frein de parking. Le calendrier de production est calqué sur celui de la RQi-GT et le prix reste lui aussi encore inconnu.

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