english

Roadster électrique Orxa Mantis

Une équivalente 250 qui essaie de se faire passer pour une grande

27,5 ch et 93 Nm, 135 km/h, jusqu'à 221 km d'autonomie, 182 kg, 3.975 euros

Roaster électrique Orxa MantisStart-up indienne, Orxa Energies a commencé à faire parler d'elle fin 2016 en débutant son travail autour d'un prototype de moto électrique qui a pris doucement la forme d'un roadster et dont les lignes ont commencé à se finaliser fin 2019 à l'occasion de la Bike Week de Goa. Plus de sept ans après le début de ses travaux, Orxa lève enfin le voile sur la version finale de sa Mantis.

Présenté comme "le prédateur urbain ultime", ce roadster au style particulièrement ostentatoire ne joue toutefois pas dans la même catégorie que les Zero SR/F et autres Energica EVA, mais plutôt dans la classe inférieure. En fait, cette moto électrique revendique des performances plus proches d'une 250 que d'un gros cube.

En effet, malgré son joli couple de 93 Nm, le moteur PMSM à transmission par courroie et refroidissement liquide ne délivre que 27,5 chevaux de puissance maximale avec une vitesse de pointe de 135 km/h et le 0 à 100 km/h réalisé en 8,9 secondes.

Dommage, car la partie cycle promettait un autre niveau de performance avec son cadre et son sous-cadre en aluminium, sa grosse fourche inversée de 41 mm, son amortisseur central réglable en précharge, son disque de frein avant de 320 mm mordu par des étriers radiaux Bybre (Brembo) à 4 pistons, son ABS et ses jantes alliage de 17 pouces. Le gabarit est lui aussi similaire à une moyenne cylindrée thermique avec un empattement de 1.450 mm, une selle à 815 mm de haut et 182 kg sur la balance.

Roaster Orxa Mantis
Roaster Orxa Mantis

Entièrement éclairée par des LED et dotée d'un compteur TFT couleur de 5 pouces, la Mantis présente également une application connectée pour la navigation et la communication, un système de freinage régénératif et est alimentée par sa propre batterie Orxa 5145 de 8.9 kWh logée dans un carter en aluminium. Rechargeable à 80% en 5H (deux fois moins longtemps avec le chargeur rapide), celle-ci promet jusqu'à 221 km d'autonomie.

Pour l'heure, Orxa vient tout juste d'ouvrir les commandes pour les 1.000 premiers exemplaires de la Mantis en Inde. Le roadster électrique y est proposé à partir de 360.000 roupies, soit environ 3.975 euros, avec 3 ans de garantie.

Le roadster électrique Orxa Mantis en vidéo

Disponibilités / Prix

  • Coloris : blanc, noir
  • Prix : 360.000 roupies
  • Disponibilité : printemps 2024 (Inde)

Plus d'infos sur Orxa Energies

Commentaires

JOKER5

Ça commence à être intéressant. Alors, elle a tout d'une grande ? Ou, pas assez chère (mon fils) ?
En tout cas, mieux qu'un nième équivalent 125 ou qu'une machine à prix stratosphérique.

04-12-2023 14:58 
jojooo

Je cite : "ses disques de frein avant de 320 mm"
Il n'y a qu'un seul disque avant...

Je cite : "celle-ci promet jusqu'à 221 km d'autonomie"
Belles paroles, mais on connaît la chanson...

Le tarif indien équivalent de 3.975 ¤, c'est avec ou sans la batterie ?
Ceci dit, ce "prédateur des rues" n'est pas plus moche qu'un autre.

04-12-2023 15:32 
 

Connectez-vous pour réagirOu inscrivez-vous