Réagir
Moto Herald Brat 125
Petite urbaine très lookée
Monocylindre 124 cm3, 9,5 ch, 147 kg, phares à LED, écran LCD, jantes à rayons, fourche inversée...
Herald Motor Company est un "constructeur" britannique de motos spécialisé dans les machines simples et rétros à petit prix. A l'image de ce que peut faire Mash en France, Herald design ses machines au Royaume-Uni et les fait construire en Chine.
Fin 2018, la marque passait un cap en présentant à Cambridge sa Brute 500, un tracker au look moderne équipé d'un monocylindre de 449 cm3. Alors que le modèle est toujours attendu, le fabricant enrichit aujourd'hui sa gamme avec la Brat 125.
La petite britannico-chinoise fait son effet au premier abord avec un style qui diffère des habituelles productions chinoises par l'emploi d'équipement moderne comme ses feux à LED à l'avant et à l'arrière, son instrumentation LCD, ses rétroviseurs en bout de guidon ou son écran LCD.
La partie cycle, qui repose sur un treillis tubulaire en acier n'est pas en reste avec une fourche inversée (malheureusement non réglable), un amortisseur arrière ajustable en précharge, des jantes à rayons de 17" ou encore un freinage combiné à disque. L'ensemble reste assez léger avec 147 kg annoncés et une selle relativement haute à 820 mm.
Cependant, le monocylindre 4 temps à refroidissement par air de 124 cm3 devrait montrer quelques limites avec une puissance de seulement 9,5 chevaux qui devrait le cantonner à une utilisation urbaine et péri-urbaine à l'occasion.
Herald ne distribue toujours pas ses motos en France et la situation à court terme ne semble pas aller en ce sens suite au Brexit. Dommage, car en plus de cette 125, la Brat doit aussi se décliner en 250 dans les prochains mois.
La 125 est proposée au Royaume-Uni pour 2.999 £ (environ 3.300 euros).
Photos de la Herald Brat 125
Caractéristiques techniques Herald Brat 125
- Moteur : monocylindre, 4 temps, SOHC, refroidissement à air, 2 soupapes
- Cylindrée : 124 cm3
- Puissance : 9,5 ch
- Boite de vitesses : 6 rapports
- Cadre : treillis tubulaire en acier
- Suspension avant : fourche inversée
- Suspension arrière : amortisseur réglable en précharge
- Frein avant : disque de 270 mm, étrier deux pistons, freinage combiné
- Frein arrière : disque 220 mm, étrier simple piston, freinage combiné
- Hauteur de selle : 820 mm
- Réservoir : 10 litres
- Poids : 147 kg
Commentaires
Une pseudo marque qui sélectionne un assemblage de pièces sur un catalogue chinois. Un container est envoyé dont une partie sert de pièces de rechange. La suite va de la faillite pour et simple à une collaboration un peu plus productive (Mash). De la à être qualitative...
18-03-2020 21:24