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Orcal NK-01 125

Un scrambler vintage à petit prix

Monocylindre de 124,7 cm3 à injection, 9,8 ch et 9,4 Nm, 126 kg

Orcal NK-01 125La marque française Orcal étoffe sa gamme de motos de 125 cm3 avec une nouvelle néo-rétro : la NK-01. Plus typée scrambler, la NK-01 vient ainsi rejoindre l'Astor lancée en 2015.

Fabriquée en Chine par Longjia, l'Orcal NK-01 repose sur un moteur monocylindre pourvu d'un arbre d'équilibrage pour limiter les vibrations et capable de délivrer jusqu'à 9,8 chevaux et 9,4 Nm.

Mais c'est surtout sur son look que la NK-01 fait bonne figure avec un équipement de série qui vient renforcer le côté vintage à l'image du court silencieux en inox, de la selle surpiquée, du sabot moteur en aluminium ou des différentes pièces métalliques qui équipement les garde-boue, les carters et le réservoir. Pour autant, on retrouve également quelques technologies plus modernes à l'image du feu arrière et des clignotants à LED ou du port USB présent sur le côté du phare.

Le phare s'équipe d'une petite grille
Le phare s'équipe d'une petite grille

Côté cycle, le cadre double berceau en acier est associé à une fourche standard de 37 mm, un double combiné ressort/amortisseur réglable en compression, des jantes à rayons et un freinage combiné. Le poids à sec de 126 kg et la hauteur de selle de 755 mm la laissent accessible aux petits gabarits.

Déclinée en noir et gris, l'Orcal NK-01 brille également par son tarif placé juste sous la barre des 2.500 euros.

Caractéristiques techniques Orcal NK-01

  • Moteur : monocylindre 4T, simple ACT, 2 soupapes
  • Alésage x Course 52,4 x 57,8 mm
  • Cylindrée : 124,7 cm3
  • Puissance : 7,2 kW (9,8 ch) à 8000 tr/min
  • Couple : 9,4 Nm à 5000 tr/min
  • Alimentation : injection Delphi
  • Allumage : CDI
  • Refroidissement air
  • Mise en route démarreur électrique
  • Embrayage : multidisques en bain d’huile
  • Transmission Boite 5 rapports; chaine
  • Cadre : double berceau tubulaire en acier, bras oscillant en acier
  • Suspension avant fourche télescopique ø 37 mm;
  • Suspension arrière 2 amortisseurs, réglables en compression (5 crans)
  • Frein avant : disque ø 280 mm, étrier 3 pistons; CBS
  • Frein arrière : disque ø 240 mm, étrier simple piston; CBS
  • Pneu avant : Timsun mixte 100/80 x 17
  • Pneu arrière : Timsun mixte 120/70 x 17
  • Poids : 126 kg
  • Hauteur de selle 755 mm
  • Longueur : 1940 mm
  • Empattement 1350 mm
  • Essence : 13 litres
  • Homologation Euro4
  • Garantie : 2 ans pièces et M.O, km illimité

Disponibilités / Prix

  • Coloris : noir/gris
  • Prix : 2.495 euros

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