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Contrefaçon : la BMW S1000RR version moyenne cylindrée
Pas de pitié pour la copie chinoise
Depuis quelques années, BMW Motorrad s'est lancé dans la moto de petite cylindrée avec TVS pour produire son roadster G 310 R et son trail G 310 GS qui reviennent Euro5 en 2021. Alors que certains attendent encore une sportive G 310 RR, d'autant que TVS dispose déjà de sa version avec l'Apache RR, d'autre ne s'embarrassent pas de considérations telles que la propriété intellectuelle.
On le sait, certaines sociétés chinoises sont passées maîtresses dans la capacité à copier sans vergogne le design de marques de renommée internationale. Cela vaut pour le secteur de l'habillement, de la high-tech mais aussi pour les deux-roues. Les exemples sont nombreux et un nouveau modèle vient juste de s'ajouter avec la Moto S450RR.
Il n'y a pas besoin de long discours pour comprendre de quoi l'on parle à la vue de la première photo de la S450RR puisqu'il s'agit purement et simplement d'une contrefaçon de BMW S1000RR. On va cependant ici bien plus loin que la simple "inspiration" puisque tout est copié depuis le coloris Motorsport traditionnel du constructeur bavarois jusqu'au logo qui forme ici une hélice bleue surmontée des lettres M O T O.
En revanche, niveau performance, on est forcément dans une autre catégorie car le petit bicylindre en ligne de 450 cm3 ne développe ici que 24 ch à 6.500 tr/min et 22 Nm à 7.000 tr/min. On note toutefois que la partie cycle est plutôt bien dotée avec un ABS présent, une fourche inversée et un pneu arrière de 150 plutôt flatteur pour le segment. Il y a même un très surprenant écran TFT. D'autant plus que le modèle n'est vendu que pour l'équivalent de 1.800 € là-bas.
Bon en revanche, on attend quand même beaucoup plus en termes de finition de la part de la petite RR officielle... le jour où BMW se décidera à la lancer.
Commentaires
Finalement, le seul truc original que les chinois nous ont refilé, c'est le corona. Merci du cadeau.
14-09-2020 12:59Je trouve cela pitoyable, jusqu'au logo, en dire plus serait y donner beaucoup trop d'importance.
14-09-2020 15:30Le corona et les Zontes. Zontes qui ne sont pas si mal, d'ailleurs.
14-09-2020 15:33Ca serait une contrefaçon si c'était vendu en Europe, et ce n'est pas le cas. C'est juste une copie autorisée par le gouvernement, dans un pays souverain, pour le marché intérieur. Moi je trouve ça bien, de toute façon le chinois moyen n'a pas les moyens de se payer une moto 10 fois plus chère, donc ça ne nuit en aucune façon à BMW, c'est un autre segment, celui des motos à moins de 2000¤.
Faux ! La contrefaçon nuit a l'image de marque !
demain X millions de personnes achètent la contrefaçon d'un produit (peu importe lequel)
- Ha toi aussi tu as la copie à 10 balles de ce truc de luxe ?
- Non c'est le vrai produit de luxe !
- Mouai c'est ce qu'ils disent tous
Résultat perte d'image et donc de client pour la marque.
La marque était associée au luxe elle est maintenant associée au contre façon bas de gamme. Les clients achètent la concurrence moins copié. La rareté est important dans ce domaine. Un produit contrefait n'est plus rare.
Les X millions de personnes ayant acheté la contrefaçon n'avaient pas les moyens d'acheter le produit de luxe. Mais ils ont fait perdre des vrais client a la marque. Car les vrais clients n'ont pas envi d'acheter un produit dont on pourrait penser que c'est une contre façon. 14-09-2020 16:49
VincFR75> Ton raisonnement est parfaitement exact .... pour une société/culture occidentale.
14-09-2020 17:23En extrême orient, et plus particulièrement en Chine, être copié signifie qu'on est arrivé au stade ultime de perfection et qu'on est un modèle pour les autres. C'est une vision de l'apprentissage radicalement différente de la notre : on apprend en copiant les maîtres jusqu'à arriver à un niveau suffisant, et seulement alors on peut se permettre d'innover.
Pour un peu, on pourrait presque dire que cette copie de S1000RR sera bénéfique localement à l'image de marque de BMW.
comme Picabia !
14-09-2020 17:39Pour moi c'est du pillage de la propriété intellectuelle et du plagiat.
14-09-2020 18:44Etre chinois ou esquimau de change rien à l'affaire.
Avec un tel raisonnement pourquoi se prendre la tête à écrire des livres ou faire des films, recopions tout simplement en changeant quelques trucs, changeons quelques scènes.
Il faut au contraire lutter contre cela sinon c'est la porte ouverte à toutes les dérives.
Malas je ne sais pas dans quel domaine tu travailles mais je m'imagine que tu n'aimerais pas que le fruit de ton travail soit détourné par quelqu'un d'autre?
Picabia> As-tu jeté un oeil à mon post au-dessus ?
14-09-2020 18:57Y'aurait comme qui dirait de l'abus, mais rassurez-vous, c'est loin d'être du granit !
14-09-2020 19:15C'est marrant parce qu'ils copient une moto occidentale.
Depuis le temps qu'ils copient tout ce qu'ils peuvent. Serait peut-être temps qu'ils passent a la phase innovation alors ? Ou alors il y a comme un hic dans le modèle que tu décris là.
Reproduire un truc pour apprendre son fonctionnement, le processus de création, etc. Ça fait aussi partie de l'apprentissage occidentale. La commercialisation massive de ta copie c'est autre chose non ? C'est juste un but mercantile faut pas tout confondre.
Faudrait demander à BMW ce qu'ils en pensent. Je suis pas certain qu'ils aient le même avis.
V. 14-09-2020 20:44
Fift > je veux bien croire qu'en Chine la copie est un hommage à l'original, mais il ne faut pas se voiler la face, ils ne copient que les produits qui ont une image premium et une réputation fortement établie à l'international.
14-09-2020 22:50Une célèbre marque de montres de luxe (chère à Séguéla) est victime depuis des décennies de la contrefaçon venue de Chine. Au début, c'étaient des faux grossiers aux finitions douteuses. Aujourd'hui, on se trouve face à des copies à l'aspect extérieur quasi irréprochable, que seul un spécialiste chevronné saura démasquer. À l'intérieur, par contre, malgré des progrès indéniables, ça reste une daube infâme.
Une fois cette marque de motos établie sur le marché intérieur, rien ne l'empêchera de sortir un modèle motorisé par un 4 cylindres 1000 cc. Et là, le mal sera fait, BMW n'aura aucune chance de vendre sa S1000RR en Chine.
Oueps! Ils accoupleront 2x 450 cc... Bonne chance à eux face à un véritable motoriste !
15-09-2020 07:24Ça va péter du pot !
Pis à ce moment là, on ne roulera plus qu'electrique, et y s'pourrait bien que sur ce plan, ils soient en avance !
450 cm3; 24ch à 6500t/m, c'est un poumon leur truc. J'imagine que la fiabilité est à l'avenant
15-09-2020 07:36Il est là le ridicule, y coller un moteur de daube, comme quand on trafiquait les mobs pour faire croire que c'étaient des vraies motos.
15-09-2020 09:01On avait 12 ans.
BMW c'est 7561 motos vendues en Chine par an, pays de 1,4 milliards d'habitants je le rappelle, qui adorent les 2 roues. Ils n'existent pas sur le marché, il n'ont pas une image de marque ni aucune image du tout là bas, ils n'existent simplement pas, personne n'en n'a jamais entendu parler.
15-09-2020 10:36Si une marque chinoise arrive à vendre cette copie à grande échelle, BMW aura plus de visibilité, pourra vendre plus d'exemplaires pour les rares chinois aimant les très très grosses puissances et prêt à mettre beaucoup de sous dans une moto occidentale. Parce que oui, 34 chevaux c'est une très très grosse puissance dans la plupart des pays du monde. Pour BMW, être plagié c'est de la pub gratuite dans un marché en pleine expansion.
Et si, un jour, les chinois arrivent à sortir un équivalent S1000RR, qui a les mêmes performances et la même fiabilité que BMW, pour moins cher, alors oui, à ce moment, ça nuira à BMW. Et si ils arrivent à l'adapter au marché européen, BMW en prendrait un sacré coup. Mais actuellement on en est (très) loin.
L'image de marque galvaudée par un poumon anémique de 24ch, c'est ça la bonne pub offerte par la contrefaçon ?
15-09-2020 11:13Ceci étant dit, personne n'a obligé BM à sortir la G310, pourtant ils en ont l'air content...
Je ne comprends rien aux marchés émergents.
J'ai du mal à comprendre, pour le moment BMW vend correctement ses motos en chine donc on peut les copier ou les plagier sans retenue car c'est un pays très peuplé et que la marque est peu connue.
15-09-2020 13:27Mais si un jour les chinois arrivent à faire pareil et pour moins cher, rien ne va plus.
Bien sûr que les chinois sont capables de copier une BM au boulon prêt.
Economie d'ingénierie, gain de temps, quand la chine aura atteint la puissance suffisante, rien ne les arrêtera.
Malas je souhaite simplement que tu ne perdes pas ton emploi à cause d'une concurrence déloyale.
damned, en voyant la photo, je me suis dis "chouette, BMW sort une sportive avec le moteur de la G310R.
15-09-2020 21:03pis après j'ai lu
#déception
tom4
J'aime bien les contrefaçons : ce sont la démonstration que si la propriété c'est le vol, la propriété intellectuelle est un braquage à main armée.
16-09-2020 07:46Déjà la maintenance informatique, la comptabilité se fait en Inde ou en Thaïlande et j'en passe comme les centraux téléphoniques.On verra demain quand le métier de chroniqueur ou de journaliste sera réalisé dans ces pays.
16-09-2020 08:31En tout cas juste en se basant sur la photo le rapport esthétique/prix est canon ! Une mash 400 c'est le double du prix
16-09-2020 09:46Après si ça fait plaisir au mec qui cherche avant toute chose le badge quitte à avoir une bouse niveau mécanique, pourquoi pas. Au final c'est la consommation ostentatoire qui est navrante dans l'histoire. Mais bon chacun ses névroses.
16-09-2020 10:02