La Triumph Daytona 765 se précise

La sportive britannique surprise en Espagne

Avec l'arrivée cette saison de Triumph en tant que fournisseur des moteurs de Grands Prix Moto2, on s'attendait à ce que le constructeur d'Hinckley nous présente une nouvelle Daytona lors du dernier salon de Milan, mais il n'en fut rien.

Pourtant, le constructeur britannique dispose déjà de tous les éléments nécessaires à la conception d'une nouvelle sportive entre la partie cycle de l'ancienne 675 R et les trois cylindres des Street Triple.

Pourquoi la marque n'a-t-elle donc rien confirmé à ce jour ? Déjà, parce qu'elle s'est longtemps demandé s'il y avait un intérêt économique à produire une telle machine alors que le segment des sportives ne cesse de se réduire, encore plus pour les mid-sizes.

Mais voilà que finalement la future Daytona 765 a été surprise sur les routes espagnoles la semaine dernière en plein développement par les Anglais de Motorcycle News. On peut nettement y reconnaître le moteur de 765 cm3 des Street tandis que la partie cycle semble très proche de celle de la précédente Daytona. Les différentes prises de vue laissent cependant apparaître de l'équipement haut de gamme avec une fourche inversée Öhlins NIX30 et un amortisseur arrière TTX ainsi que des étriers radiaux Brembo Stylema. On peut également distinguer un écran TFT couleur.

Côté technologies, on peut légitimement s'attendre à ce que la sportive embarque tout le package habituel de modes de conduite et soit accompagnée d'une centrale inertielle permettant entre autres de contrôler l'ABS en virage ou la glisse.

Reste que rien n'a encore été confirmé et il pourrait également s'agir d'une "simple" série spéciale TFC plutôt que d'un modèle de série. On penche plus pour la seconde option. Mais quand le constructeur nous dévoilera-t-il donc enfin sa sportive ? Attendons jusqu'à l'ouverture du Championnat du Monde Moto2, la marque pourrait bien y faire une annonce.

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