Moto2 : Triumph dévoile son prototype

Fin de la phase de développement du moteur trois cylindres de 765 cm3

Le 3 cylindres dérivé de la Street Triple RS prêt pour les Grands Prix Moto

Après plusieurs mois de développement, Triumph a finalement levé le voile sur la version définitive de son moteur qui équipera toutes les machines de Moto2 à partir de la saison 2019.

Fournisseur officiel de la compétition dès la saison prochaine, le constructeur britannique avait profité de la venue du championnat à Silverstone pour y présenter un prototype équipé de ce moteur et destiné à rouler juste avant l'épreuve Moto2. Malheureusement, les conditions climatiques n'ont pas permis à James Toseland d'effectuer ce tour d'honneur.

Le prototype n'a finalement pas pu rouler à Silverstone

Quoi qu'il en soit, le moteur trois cylindres de 765 cm3, dérivé de celui de la Street Triple RS, est désormais fin prêt, celui-ci ayant été testé avec succès par KTM, Kalex et NTS, différents constructeurs de châssis engagés dans la catégorie.

Par rapport à la version de série qui délivre jusqu'à 123 chevaux, le bloc moteur Triumph a subi de nombreuses modifications pour répondre aux besoins de la compétition : culasse modifiée, soupapes en titanes et ressorts de soupape plus rigides pour monter plus haut dans les tours, 1re vitesse allongée, embrayage anti-dribble, carters moteurs plus étroits, ECU développé par Magneti Marelli...

Le 3 cylindres dérivé de la Street Triple 765 RS

Steve Sargent, Directeur produits Triumph :

Nous sommes très heureux des progrès réalisés jusqu'à maintenant, mais aussi impressionnés par la passion et les efforts déployés pour le développement de la nouvelle génération de motos Moto2 par les constructeurs de châssis, les pilotes, l'équipe ECU de Magneti Marelli, Externpro et Dorna.

L'ECU laisse beaucoup de liberté aux teams qui peuvent modifier l'allumage, l'alimentation, le freinage moteur, les cartographies électroniques de commande des gaz, les réglages du Quickshifter et les limiteurs de vitesse pour les voies de stand. L'an prochain, le Moto2 sera plus proche que jamais des niveaux technologiques du MotoGP. La catégorie va devenir encore plus intéressante, avec des courses palpitantes et une compétition encore plus acharnée entre les ingénieurs des teams qui chercheront à créer la moto la plus performante.

Il reste maintenant à voir qui saura tirer son épingle du jeu et s'adaptera le plus rapidement à ces nouvelles machines.