Réagir
Sportive Yamaha YZF-R125
Révision complète de la sportive de poche : look, moteur et châssis
Monocylindre à commande variable des soupapes, embrayage antidribble, cadre Deltabox, pneu arrière de 140...
Yamaha fait évoluer sa sportive de 125 cm3, l'YZF-R125, pour 2019 avec un nouveau moteur, une partie cycle revue et un look qui s'affine.
La petite sportive de la marque aux trois diapasons adopte ainsi le style commun de la gamme YZF avec un nouveau look s'inspirant de la M1 de MotoGP au niveau de la face avant et qui se pare d'un nouveau double phare à LED. A l'arrière, la coque de selle évolue elle aussi avec un phare à 12 LED. La sportive se dote également d'une nouvelle instrumentation LCD.
Le moteur monocylindre 4 soupapes à refroidissement liquide a été entièrement repensé pour offrir plus de couple et de puissance tout en réduisant la consommation de carburant. Une opération rendue possible par l'adoption d'un système de commande variable des soupapes (VAA) qui optimise la position de ces dernières en fonction du régime moteur. L'injection a elle aussi été revue avec un corps papillon plus large, tout comme le système de refroidissement qui intègre un radiateur plus compact et la culasse repensée qui améliore la combustion.
Au niveau de la transmission, l'embrayage laisse place à un système antidribble assisté doté de nouveaux ressorts offrant plus de souplesse au levier.
Côté cycle, le cadre Deltabox a été revu pour plus d'agilité et s'accorde désormais avec un bras oscillant en aluminium plus rigide et une fourche de 41 mm aux réglages revus. Le freinage, qui fait toujours appel à des disques de 292 mm à l'avant et 220 mm à l'arrière, voit son étrier arrière être modifié tout comme les plaquettes de frein. Enfin, la R125 est maintenant équipée d'un pneu arrière plus large de 140/70-17 pour plus de stabilité.
La position de conduite évolue vers plus de confort avec un guidon plus ouvert et plus plat et une selle plus épaisse. Le réservoir, qui passe à 11 litres, est facilement amovible, tout comme la selle, afin de faciliter les interventions pour l'entretien.
Essai de la Yamaha YZF R125déjà effectué, à retrouver donc sur le Repaire ainsi qu'en vidéo sur la chaîne Youtube.
La Yamaha YZF-R125 2019 arrivera dans les concessions au début de l'année prochaine dans trois coloris bleu, noir ou blanc.
Vidéo - Yamaha YZF-R125 2019
Disponibilités / Prix
- Coloris : bleu, noir, blanc
- Disponibilité: début 2019
- Prix : NC
Commentaires
Plus de puissance ? Il faisait déjà 15 cv, la limite autorisée par la loi pour pouvoir être conduite avec un permis B.
28-09-2018 17:53Ou alors Yam veut créer une autre version accessible qu'au A et qui donc sera débridable comme l'étaient les 2 temps.
Manque peut être dans la description la mention "au régime usuel de fonctionnement" ou un truc comme ça. Genre tjs 15 ch, mais plus longtemps sur la plage peut-être ... 29-09-2018 09:28