Ducati retouche son Hypermotard

Retour d'une boucle arrière tubulaire et des doubles pots sous la selle

Un nouveau hypermot' 950 attendu

Depuis son lancement en 2007, l'Hypermotard a bien évolué passant de 1.100 à 796 cm3 pour finalement atteindre les 821 et les 937 cm3 aujourd'hui. Mais c'est surtout techniquement que les changements ont été nombreux, notamment avec l'adoption d'un cadre aluminium monocoque sur la boucle arrière des dernières versions et l'abaissement des pots d'échappement.

Ducati devrait prochainement procéder à une sérieuse modification de son Hypermotard comme en témoignent plusieurs clichés pris en cours de développement de la moto.

Ainsi, la partie cycle marque un retour aux anciennes versions avec l'utilisation d'un cadre treillis tubulaire sur la boucle arrière, emblématique de la marque et de cette série, mais aussi le retour d'un double silencieux placé sous la selle et non plus d'une sortie 2-en-1 située sur le flanc droit.

Pour ce qui est du moteur, difficile de se prononcer sur de simples photos, mais il semble bel et bien que le bicylindre Testastretta 11° pourrait gagner quelques centimètres cubes pour atteindre les 950 ?

On se donne maintenant rendez-vous pour le mois de novembre et le salon EICMA de Milan où le constructeur de Bologne devrait lever le voile sur ses nouveautés.