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Moto 3-roues Yamaha Niken
Le concept MWT-09 adapté à la série
Présentation complète au salon EICMA de Milan
On peut dire que la cuvée 2017 du Tokyo Motor Show aura été riche en nouveautés. Yamaha n'a pas manqué à l'appel puisque la marque aux trois diapasons vient d'annoncer la production d'une moto 3-roues. Si l'on parlait avant de scooters 3-roues, il faudra maintenant composer avec les motos puisque le Niken verra bien le jour !
Il y a deux ans, le constructeur japonais avait imaginé un concept bike MWT-09 associant le moteur trois cylindres de la MT-09 à une partie cycle à trois roues.
Le stade de concept est désormais révolu puisque le MWT-09 s'est transformé en Niken et se destine bel et bien à la production.
Pour l'heure, Yamaha n'a dévoilé que les grandes lignes de cette future nouveauté qui sera présentée en détail à l'occasion du salon EICMA de Milan.
On sait ainsi que le Niken accueillera le moteur trois cylindres en ligne à refroidissement liquide de la MT. En revanche, rien n'a été précisé quant aux réglages de ce dernier et à ses capacités en terme de puissance et de couple.
Mais ce qui attire surtout l'attention reste évidemment le train avant inédit qui fait appel à deux fourches inversées associées à des roues de 15 pouces.
On connait également les mensurations du nouvel engin qui sera long de 2.150 mm et large de 885 mm pour une hauteur de 1.250 mm. Des données qui restent donc extrêmement proches d'une moto standard. A titre de comparaison, la MT-09 mesure 2.075 mm de long, 815 mm de large et 1.120 mm de haut.
Quant au prix, il est annoncé à 14.999 euros.
Commentaires
Côté blaireaumobile, ya du gros gros potentiel.
25-10-2017 11:07Sacré look quand même. Hâte de lire l'essai dans ces pages!
25-10-2017 13:35Accessible aux permis voiture alors ?
25-10-2017 13:41Un 900 accessible juste par permis B ? Ils vont pas laisser beaucoup de ch dedans pour se faire... En tous cas elle est aussi tarte que les autres mt, jusque là tout va bien
25-10-2017 14:13Faut voir ce que ça donne une fois dessus pour ceux qui voudront piloter ce truc.
Justement, il me semble que pour être accessible au permis B, c'est "juste" une histoire d'écartement des roues avant, qui fait que ca passe en tricycle.
25-10-2017 14:59Je pense même que Piaggio avait légèrement élargi le train avant de la MP3 pour le rendre accessible au permis B.
Donc ca ne serait pas une question de chwo, mais de "géométrie".
Thom, c'est exact. A partir d'un certain écartement le véhicule passe dans la catégorie tricyle/quad et non plus moto/scooter, et se retrouve donc accessible avec le permis B.
25-10-2017 16:39Un Can-Am fait ainsi plus de 115 chevaux et pas besoin de permis A pour le conduire (OK, ça ne penche pas, mais la loi ne fait pas la différence) ... Et je ne parlerai pas non plus du trike Boss Hoss.
Tant que la loi reste comme ça, une simple formation de 7h permettra de le conduire. Enfin, si Yamaha décide de l'homologuer en tant que tel bien entendu.
Yahama serait bien "bête" de ne pas le prévoir pour entrer en catégorie tricycle/quad.
25-10-2017 17:00Mais le législateur serait bien avisé de se pencher sur cette question.
Ca se transforme en quoi les soirs de pleine lune?
25-10-2017 17:22Pour l'homologation permis B ne pas oublier le freinage intégral au pied obligatoire.
25-10-2017 17:49Et il restera une différence au niveau de l'assurance entre un permis B et un permis A souhaitant assurer cet engin.
C'est le cas chez plusieurs assureurs pour les MP3, le permis A paye moins cher.
J'imagine un caisseux là dessus avec + de 100 cv ... la mortalité des conducteurs de 2 roues va faire un bon.
Euh, non mon gars, ou madame, cette diablerie a 3 roues, ceux qui se tuent avec n'ont jamais le permis moto, ils ont juste 7 heures de formation, comme si ça suffisait!!!
25-10-2017 20:14Continuez à vendre des triporteurs, et plein de caisseux qui se la jouent motard crèveront parce qu'en 7 heures, personne n'est capable de rouler correctement avec cet engin!
Mon neveu, permis B, 400 Piaggio à 3 roues (ou Aprilia, m'en fout d'ailleurs): "J'ai un super sentiment de sécurité, à l'arrèt même pas besoin de poser un pied par terre! Pauvre con, ton triporteur de bonne âmes te l'ont volé, bien fait parce que finalement je l'aime beaucoup!!!
A+
Michel
Et ajoutez une rubrique wheeling après "en ville, autoroute, départementales"!! 26-10-2017 09:11
Entièrement d'accord. Très original et loin, bien loin des standards au style résolument orienté scooter des autres triporteurs.
Pas sûr que cela plaise autant à nos jeunes cadres dynamiques du fait d'une moindre protection. 26-10-2017 12:09
Encore un truc d'assisté, a quand une moto à 6 roues !
26-10-2017 14:02Avec les scoots j'avais pas de doute: je salue pas.
26-10-2017 14:13Mais en croisant ça, je ferai quoi ???
Bon, je vais me faciliter la tâche: je salue plus personne. Ca ira bien comme ça aussi.
Faut que tu achètes BM et ça passera crème. 26-10-2017 16:07
On dirait une moto transformer en cours de transformation ...
26-10-2017 20:43C'est Mr Macron qui va pouvoire maitre la pige à Mr Hollande..........
26-10-2017 20:53Hello !
27-10-2017 08:21Que ce soit chez Yam avec ce concept Niken, ou bien la Motobot, ou encore chez Honda avec le ride-assist et compagnie, force est de constater l'émergence d'une nouvelle catégorie : "les motos pour ingénieurs Star War". Ah c'est sûr ils ont l'air de bien triper les mecs ... Et ils ne manqueront pas de nous dire "mais mon pauvre monsieur vous savez, le futur c'est demain !" ... Ben voyons, et mon casque dans ta face ! Avant de bloquer sur demain et Dark Vador, ils feraient mieux de se pencher sur aujourd'hui, tout en se rappelant hier pour ne pas perdre la culture, et de nous proposer des meules pour les êtres humains, les vrais. Des meules avec de la vie à l'intérieur, et non pas juste une centrale électronique et une boite automatique ...
Bon allez j'vous laisse, je dois aller prendre mes gouttes, c'est l'heure de rentrer les vieux à l'hospice des nostalgiques bêlants ...
Dwitch
??? 27-10-2017 08:46
Salut Bronco, en réponse pour explication de texte :
27-10-2017 09:23Si on laisse faire la déferlante technologique et de ses assistances, bientôt il y aura soit un robot pour conduire les meules à notre place, ou elles se conduiront carrément toutes seules ... Cela répondra peut-être à une demande de sécurité pour certains, dans la phrase que tu as relevé, j'exprime juste le souhait de continuer à prendre du plaisir au guidon d'une machine sur laquelle je reste aux commandes de quelque chose ... Je ne veux pas être remplacé par une machine. Et tant pis si je dois finir enroulé autour d'un arbre !
Dwitch
Pinaise, j'imagine la gueule de la facture quand il va falloir se faire une tite vidange de fourches...
Bonne remarque, les trois roues et quads sont classés dans les 2RM quand il faut faire des stats à la sécurité rentière ?
Faudrait songer à renommer ça en catégorie "Véhicules motorisés à guidon".
Rien de tel qu'un véhicule qui ne tient pas debout sans béquille (sans le pilote dessus, hein...). 27-10-2017 10:32
Deux roues, trois roues, quatre roues, six roues, ...
28-10-2017 06:30Peut importe !
Ce qui compte, c'est qu'on en ait l'usage !
Eh bien moi je suis très heureux qu’une bécane comme celle ci arrive pour que je puisse ressentir les même sensation qu’à moto 2 roues ! Et oui depuis que je me suis trouvé handicapé en 2012 mon seul moyen de pouvoir continuer à rouler c’est le tricycle ( un mp3 500 piaggio ). Pensez y mes amis motard, il n’y a pas que des cadres sans permis moto avec 7h00 de formation qui conduisent ces 3 roues ! Du coup je suis bien content si un 3 roues sort de la tête de ces ingénieurs qui pourrait me permettre de retrouver les mêmes sensations que vous et pouvoir vous faire ce signe de la tête ou de la main comme je l’ai toujours fait 👍😉 et on pourra ce respecter vraiment.
31-10-2017 23:15Un amoureux de la moto en 2 roues comme en 3 roues.
C'est vrai que, l'emmerdant sur une moto, est qu'elle n'a que deux roues !... L'emmerdant, avec une bagnole, est qu'elle ne peut pas se faufiler dans la circulation...
01-11-2017 10:45On a peut-être résolu la quadrature du cercle avec les engins à trois roues !?...
Pour l'instant, j'avoue que je ne sais qu'en penser... Le mieux est peut-être d'essayer ces engins pour voir ce que ça donne...
Ce qui compte, néanmoins, serait que l'esprit "motard" demeure, quel que soit le nombre de roues !
Avant de rager chers amis motards, sachez que ce véhicule ne sera normalement accessible qu'avec un permis A.
04-11-2017 19:55J'attends de pouvoir l'essayer avant de donner mon opinion car ça reste quand même dans les dimensions d'une moto.
Il y a de tout chez les motards comme partout ailleurs. Moi, je ne conçoit pas la moto sans un équipement complet quelque soit la température, après, je ne critique pas ceux que je croise en short / tee-shirt l'été: chacun fait ce qu'il veut, s'ils tombent, ils prendront cher, c'est pas mon problème. Je ne suis pas un amoureux des vieilles moto et le look de ce truc est tout simplement top, n'en déplaisent à certains.
Salut
Ben, tant qu'on y est :
Y'a un guidon et une selle...
V
04-11-2017 20:52
Pi ça aussi
Ca penche et "ça reste quand même dans les dimensions d'une moto"...
04-11-2017 21:51
Bon, comme ça, il a l'air futuriste le machin.
04-11-2017 22:29Mais collez-lui deux-trois détails qui font "rétro", ou "vintage" (peu importe ce que c'est, mais tant que la presse le dit...) et ça va faire un tabac.
A la limite on offre avec une chemise à carreaux et un casque bol et ça se vend.
Ach le Kettenkrad ! Quelle belle machine moteur 1,5 l pour 36 cv et une vitesse max de 70km/h. Sans doute l’ancêtre des motoneiges... enfin pas trois roues mais deux chenilles pouvant être directionnelles et une roue... on doit encore en trouver quelques unes mais le prix est sans doute sans commune mesure avec celui auquel serait vendu le Niken
06-11-2017 09:54
Bonjour à tous,
07-01-2018 01:28Mais pourquoi tant de haine envers les 3 roues et leurs possesseurs ?
Ils ont bien souvent la cinquantaine passée et il faut comprendre qu'ils n'ont pas envie de se balader avec leur épouse en 125, ni de repasser le code et encore moins de suivre la formation du A.
Ils ne sont pas adeptes de la poignée essorée et sont surement moins impliqués dans des accidents responsables, il faudrait voir si des statistiques sont faites sur le sujet. (En prenant de l'age on se calme).
Leur MP3, Métropolis ou autres est plutôt un engin de loisir que de passion, et alors ? C'est leur droit non ?
Un peu de tolérance s'il vous plait.
en attendant, Yamaha vient de racheter les brevets de trois roues Brudeli
08-01-2018 17:57[www.lerepairedesmotards.com]
'Tant que c'est pas un Tmax.
09-01-2018 00:14En l'occurence, ceux que je peux cotoyer ont plutôt entre 30 et 40 ans, et ont acheté un scooter pour gagner du temps et éviter les bouchons. J'ai la nette impression que la grosse majorité des clients du MP3 sont dans ce cas, et que ceux qui l'achètent pour la balade sont nettement plus minoritaires ...
Ceci dit, on n'est pas là pour faire un procès au MP3, puisque la moto de Yamaha se destine clairement plus à un public "motard".
Perso, j'accroche pas à l'esthétique mais c'est pareil pour les MT10 et consorts. Par contre, je trouve ça bien qu'un constructeur ose sortir un truc de vraiment différent même si ce n'est pas ma came. 09-01-2018 16:46