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La régularité au coeur du Moto Tour
Deux journées de longues bases chronos au programme du rallye routier
3.400 km de course du 1er au 9 octobre par Toulon, Périgueux, Le Puy-En-Velay et Nice
En plein renouveau, le Moto Tour se dote d'un certain nombre d'évolutions pour cette édition 2016 qui s'élancera le 1er octobre de Toulon. C'est d'ailleurs au départ de la cité varoise que sera organisée l'épreuve marathon de 900 km. Option Sports Evénements ne compte pas s'arrêter là et a également prévu d'intégrer les bases chrono les plus longues de l'histoire de la compétition.
C'est quoi une base chrono ?
A l'inverse des spéciales qui mettent en avant la vitesse des pilotes, la base chrono est une épreuve permettant aux plus réguliers de se distinguer.
Le départ, signalé par un panneau « Régularité », est donné toutes les 30 secondes aux pilotes. Ensuite, il faut gérer simultanément la navigation et une vitesse moyenne de 50 à 55 km/h (précisée au départ de la BC) et tenant compte des aléas du terrain et du parcours. Les pilotes ne connaissent par ailleurs pas la longueur de la base chrono avant de voir le panneau "fin de base". Il est alors interdit de faire du sur-place ou de mettre un pied à terre à moins de 200 mètres de l'arrivée, ceci pour éviter que les plus rapides ne réduisent artificiellement leur avance.
32 km de régularité
Pour cette édition 2016 du Moto Tour, ce sont deux journées de régularité qui seront organisées le mardi 4 octobre autour de Périgueux et vendredi 7 octobre entre Le Puy-en-Velay et Nice.
Alors que ces épreuves se déroulent habituellement sur des distances de 5 à 10 km, ici la plus longue des deux bases chronos s'étalera sur 32 km. Pour que chaque épreuve conserve une valeur comparable au classement général, les pénalités seront pondérées en fonction de la longueur des bases chronos.
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