Moto GP : Pedrosa domine une seconde fois à Sepang
La pluie a stoppé la course
Il devance Lorenzo et Márquez
Dani Pedrosa du team Repsol Honda a dominé une nouvelle fois le groupe MotoGP à Sepang devant Lorenzo et son coéquipier Márquez durant le deuxième Test Officiel de la pré-saison avec un temps de 2'01.580.
La matinée s'était pourtant déroulée dans de bonnes conditions météo mais la pluie a fait son arrivée aux alentours de 14h30 et a suspendu les essais. Pedrosa, qui avait prévu de faire un run long, de type simulation de course, devra donc reporter son programme à mercredi mais a conclu la journée en tête du classement, avec un temps de 2'01.580 (contre 2'00.100 au début du mois).
Lorenzo a lui aussi exprimé sa déception quant aux conditions climatiques:
Nous n'avions rien de spécial à essayer aujourd'hui, nous voulions simplement améliorer nos réglages actuels et faire quelques modifications. Nous devons progresser sur l'accélération mais nous n'avons pas de nouvelles pièces pour l'instant. A part ça, les conditions sont différentes de celles du premier test parce que la pluie des derniers jours a amené beaucoup de saleté sur la piste.
Chez Yamaha, Valentino Rossi a été retardé par des soucis électriques sur sa M1 et s'est classé cinquième derrière Stefan Bradl (LCR Honda) qui a confirmé son potentiel en s'installant à la quatrième position. Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3) et Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini) ont terminé la journée aux sixième et septième places, en étant respectivement à 0.692s et 0.782s de Pedrosa.
A noter, le résultat plus qu'honorable de Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar), très convaincant au début du mois. Il a de nouveau été performant et a signé le douzième temps, pour s'installer juste derrière Katsuyuki Nakasuga (pilote d'essais Yamaha)
Le classement de la journée
- Dani Pedrosa (Honda) 2'01"580 (43 tours)
- Jorge Lorenzo (Yamaha) + 0"235 (25)
- Marc Marquez (Honda) + 0"362 (23)
- Stefan Bradl (LCR Honda) + 0"379 (38)
- Valentino Rossi (Yamaha) + 0"448 (25)
- Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha) + 0"692 (28)
- Alvaro Bautista (Gresini Honda) + 0"782 (32)
- Andrea Dovizioso (Ducati) + 1"221 (22)
- Nicky Hayden (Ducati) + 1"563 (46)
- Bradley Smith (Tech 3 Yamaha) + 2"052 (24)
- Katsayuki Nakasuga (Yamaha) + 2"154 (24)
- Aleix Espargaro (Aspar Aprilia) + 2"361 (28)
- Ben Spies (Pramac Ducati) + 2"467 (25)
- Andrea Iannone (Pramac Ducati) + 2"470 (32)
- Wataru Yoshikawa (Yamaha) + 3"010 (23)
- Michaele Pirro (Ducati) + 3"046 (38)
- Hiroshi Aoyama (Avintia FTR-Kawasaki) + 3"163 (30)
- Randy de Puniet (Aspar Aprilia) + 3"708 (22)
- Takumi Takahashi (Honda) + 3"930 (34)
- Colin Edwards (Forward FTR-Kawasaki) + 3"938 (21)
- Danilo Petrucci (Ioda Suter-BMW) + 4"247 (35)
- Karel Abraham (Cardion Aprilia) + 4"258 (26)
- Yonny Hernandez (Paul Bird Motorsport) + 4"328 (29)
- Hector Barbera (Avintia FTR-Kawasaki) + 4"482 (30)
- Claudio Corti (Forward FTR-Kawasaki) + 4"726 (26)
- Bryan Staring (Gresini FTR-Honda) + 5"150 (34)
- Lukas Pesek (Ioda Suter-BMW) + 6"411 (25)
- Michael Laverty (PBM-Aprilia)
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