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Triumph Trophy 1200 : essai en Ecosse
400 km d'essais sur les routes d'Ecosse sans rien épargner
Après une première présentation statique de la Trophy 1200 à Neukirchen, lors des Tri-Days autrichiens, le constructeur anglais propose enfin sa 1200 Trophy à l'essai lors du Triumph Live. L'événement salue également cette année le 110e (!) anniversaire de la marque.
400 km de routes écossaises nous attendent pour étudier toutes les facettes du nouveau vaisseau amiral de la marque. Avec, en ligne de mire, la référence allemande R 1200 RT.
L'essai arrive en ligne sur le Repaire dans les heures à venir...
Fiche technique Triumph 1200 Trophy
- Moteur trois cylindres de 1215 cm3
- 134 ch à 9 000 tr.mn
- 120Nm à 6 450 tr.mn
- Hauteur de selle : 800 / 820mm
- Capacité du réservoir : 26 litres
- Angle de colonne et chasse : 27°/119mm
- Empattement : 1542mm
- 301 Kg tout plein fait, valises inclues.
- 239 Kg à vide
Plus d'infos sur la Triumph Trophy 1200
- L'essai complet de la Triumph Trophy 1200
- Toutes les actualités nouveautés
Commentaires
Il y a des veinards quand même ! L'essai arrive ! :)
03-09-2012 16:46
vous vous êtes trompés vous avez mis des photos de l'essai de la BM 1200 RT !!!! (non? ça alors !!!)
03-09-2012 17:00Vivement les résultats de cet essai ;)
03-09-2012 18:56Concernant l'opération "6 mois en Trophy" avez vous une idée du nombre de lauréats possibles ?
m'en fout.......j'en ai déjà une...bon...en 900...mais quand mêmeAh ça va vous changer des essais ensoleillés... gniark, gniark...
03-09-2012 23:05
il fait beau en écosse......entre 2 averses !!!!!Et c'est un Breton qui dit ça !
04-09-2012 09:13Hôpital, charité, toussa...
... et pis, s'il font la route du whisky, dans l'euphorie vont la trouver légère la Trophy... ou très lourde à relever, c'est selon !!
04-09-2012 10:14Bon choix quand même, le terrain de jeu... humidité, routes étroites et défoncées où la conduite à gauche devient un concept étrange, slalom avec les moutons, monster du Loch Ness qui attaque les bikers innocents, kilts et cornemuses distrayantes, grisaille légendaire et demi-tours périlleux...
De quoi réaliser qu'une grosse GT peut quand même rouler en cambrousse, alors qu'une enduro ne peut pas enquiller de l'autoroute.
Tiens, j'vous ai déjà fait la conclusion...
... ouaip, et copier du moche, c'est moche, et ça fait même encore un peu plus moche...
04-09-2012 15:26Les gros blocs phare bagnole... Pffff , faut aimer.
PS : nuno, tu la trouves comment...?
L'essai est en ligne :
05-09-2012 13:23[www.lerepairedesmotards.com]
Enfin elle arrive. Possesseur d'une 1200 Trophy 2003 j'ai hâte d'aller faire un bout de route avec. Et qui sait? Noël c'est bientôt.
06-09-2012 19:58