WSBK : 4 BMW aux 5 premières places à Monza

Biaggi bat le record de vitesse du tour à 334.8 km/h

Quatre BMW S 1000 RR aux cinq premières places, c’est du jamais vu en championnat du monde Superbike à Monza depuis l’arrivée du constructeur Allemand en 2009. Pour l’occasion, c’est Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia Goldbet) devant son public qui réussi l’exploit de s’installer en pôle position provisoire au guidon de la moto privée du team italien. Le local de l’étape, qui parvient à égaliser le record de vitesse maximum enregistré l’an dernier par Max Biaggi (Aprilia Racing Team) au guidon de la RSV4, soit 334,8 km/h, se paye le luxe de battre de quelques centièmes de seconde les deux pilotes officiels de la marque, Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) et Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) qui se classent respectivement deuxième et troisième. Mais attention, car le double vainqueur de l’épreuve de Monza 2011, l’Irlandais Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) pointe quatrième en première ligne. Il est d’ailleurs le seul pilote qui s’oppose au grand schlem du constructeur Allemand en première ligne provisoire en empêchant l’Italien Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia Goldbet) de se hisser en première ligne avec les autres pilotes BMW pour 55 millièmes de seconde.

Des écarts en tête extrêmement serrés, comme c’est souvent le cas en championnat du monde Superbike, puisque les six premiers pilotes se tiennent en moins d’une demi-seconde d’écart. Derrière Badovini cinquième, on retrouve Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) dont on connaît le potentiel à Monza. Sa Kawasaki ZX10R est très puissante et elle est capable de permettre au pilote Anglais de jouer le podium. Septième, Max Biaggi (Aprilia Racing Team) sera évidemment au rendez-vous grâce au moteur de son Aprilia. Aprilia qui classe d’ailleurs, un peu comme BMW, ses motos parmi les machines de tête, puisque Chaz Davies (ParkinGO Aprilia Racing Team) classe sa RSV4 privée, juste derrière la machine officielle de Biaggi, en huitième position.

Il faut donc aller jusqu’au début de la troisième ligne pour apercevoir enfin le premier carénage d’une Ducati 1098, celle de Carlos Checa (Althea Racing) qui devance d’une faible longueur celle de son coéquipier Davide Giugliano (Althea Racing) qui accroche une belle dixième place. Inquiétant pour les pilotes de la 1098R, ils sont relégués assez loin. Checa pointe à plus d’une seconde du temps de la pôle position provisoire, tandis que Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) emmène une cohorte de Ducati depuis la quinzième jusqu’à la dix-neuvième places. Dire que les twins de Bologne souffrent à Monza est un euphémisme.

Quant aux quatre cylindres Japonais, ils ne sont pas beaucoup mieux lotis, Kawasaki mis à part. Au guidon de la Honda, Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) onzième devance les pilotes Suzuki John Hopkins (Crescent Suzuki) et Leon Camier (Crescent Suzuki) respectivement douzième et treizième.

Résultats :

Fabrizio M. (ITA) BMW S1000 RR 1'42.327
Melandri M. (ITA) BMW S1000 RR 1'42.380
Haslam L. (GBR) BMW S1000 RR 1'42.523
Laverty E. (IRL) Aprilia RSV4 Factory 1'42.625
Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'42.690
Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX-10R 1'42.794
Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'42.844
Davies C. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'43.228
Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'43.393
Giugliano D. (ITA) Ducati 1098R 1'43.408
Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.410
Hopkins J. (USA) Suzuki GSX-R1000 1'43.576
Camier L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'43.837
Salom D. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'43.943
Guintoli S. (FRA) Ducati 1098R 1'44.042
Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'44.057
Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.203
Canepa N. (ITA) Ducati 1098R 1'44.321
Berger M. (FRA) Ducati 1098R 1'44.489
Aoyama H. (JPN) Honda CBR1000RR 1'44.686
Mercado L. (ARG) Kawasaki ZX-10R 1'45.156
Aitchison M. (AUS) BMW S1000 RR 1'45.841
Gadea S. (ESP) Kawasaki ZX-10R 1'48.085.

Supersport

Sam Lowes (Bogdanka PTR Honda) s’impose en haut de la feuille des temps au terme de la première journée d’essai à Monza en catégorie Supersport. Seul pilote Honda à dominer l’armada Kawasaki, il est aussi le seul à descendre sous la barre des 1’48 avec un excellent chrono de 1’47.601. Le pilote Anglais laisse ainsi son premier poursuivant, le turc Kenan Sofuoglu (Kawasaki Deltafin Lorenzini) à plus de quatre dixièmes. Co-leader du championnat, Sofuoglu se classe juste devant son coéquipier Sheridan Morais (Kawasaki Deltafin Lorenzini) et son plus sérieux adversaire au championnat, Fabien Foret (Kawasaki Intermoto Step). Le Français complète ainsi avec sa quatrième place et malgré une chute sans conséquence durant la séance, la première ligne de la grille provisoire. En deuxième ligne, le pilote wild-card Stefano Cruciani (Pucceti Racing Kawasaki Itali) fait parti de ces pilotes qui peuvent créer la surprise. Il devance deux habitués du championnat, Roberto Tamburini (Team Lorini) et Broc Parkes (Ten Kate Honda). Jules Cluzel (PTR Honda) qui roule pour la première fois sur la piste de Monza, se classe en dixième position. Un peu plus loin, on retrouve Romain Lanusse (Kawasaki Intermoto Step) en 17e position et Valentin Debise (SMS Racing) qui se classe pour le moment 29e.

Résultats :

Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'47.601
Sofuoglu K. (TUR) Kawasaki ZX-6R 1'48.038
Morais S. (RSA) Kawasaki ZX-6R 1'48.419
Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'48.696
Cruciani S. (ITA) Kawasaki ZX-6R 1'48.808
Tamburini R. (ITA) Honda CBR600RR 1'48.817
Parkes B. (AUS) Honda CBR600RR 1'48.910
Scholtz M. (RSA) Honda CBR600RR 1'49.188
etc.

Superstock 1000

Très à l’aise depuis le début du week-end, dominateur de la séance libre dans la matinée, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia Goldbet) n’a laissé à personne le soin de prendre la tête de la première séance qualificative de la catégorie Superstock 1000. Malheureusement, Sylvain va chuter à mi-séance et va être rapidement conduit à la clinique mobile. Les médecins diagnostiquent immédiatement une luxation de l’épaule gauche. Sylvain pourrait être déclaré forfait pour la course. Un coup dur pour le tricolore qui a remporté les deux premières courses de la saison. Lorenzo Savadori (Barni Racing Team), deuxième derrière le Français, est donc pour le moment en pôle position virtuelle. Le pilote de la Ducati devance la BMW officielle de Lorenzo Baroni (BMW Motorrad Italia Goldbet) coéquipier de Sylvain Barrier, qui accroche la troisième position de la première ligne. Belle séance également de l’Italien Eddi La Marra (Barni Racing Team Italia) qui complète la première ligne provisoire avec la quatrième place. Premier pilote d’une moto non européenne, Bryan Staring (Team Pedercini) impose sa Kawasaki en cinquième position, tandis que le second pilote Français de la séance, le parisien Matthieu Lussiana (Team ASPI) pointe en huitième position. Jeremy Guarnoni (Team Pedercini) en dixième position, devance son compatriote Loris Baz (MRS) qui pointe à une décevante douzième position au terme de cette première séance officielle.

Résultats :

Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'46.340
Savadori L. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1'46.776
Baroni L. (ITA) BMW S1000 RR 1'46.917
La Marra E. (ITA) Ducati 1199 Panigale 1'46.973
Staring B. (AUS) Kawasaki ZX-10R 1'47.237
Bergman C. (SWE) Kawasaki ZX-10R 1'47.342
Reiterberger M. (GER) BMW S1000 RR 1'47.792
Lussiana M. (FRA) Kawasaki ZX-10R 1'47.814

Superstock 600

Les deux coéquipiers italiens Riccardo Russo (Team Italia FMI) et Luca Vitali (Team Italia FMI) sur Yamaha R6 occupent les deux premières places de la grille provisoire. A domicile, les pilotes italiens sont généralement très forts. Seul l’Espagnol Nacho Carlos Perez (Team Trasimeno) parvient à rivaliser avec les meilleurs transalpins. Il devance le pilote wild-card Franco Morbidelli (RCGM Team), troisième italien sur les quatre pilotes de la première ligne. En tête du championnat, le néerlandais Michael Van Der Mark (EAB Ten Kate Junior) réalise une belle performance en s’installant en cinquième position, en tête de la seconde ligne, devant Gauthier Duwelz (Team MTM Racing). Déception dans le clan tricolore, puisque Stéphane Egéa (Team Falcone Compétition), premier pilote Français classé n’est pour le moment que douzième, tandis que Mathieu Marchal (Garnier Racing Team) pointe 21e et Richard de Tournay (FP Racing) 31e.