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Harley-Davidson CVO Road Glide Custom
De nouvelles fonctionnalités pour l'ensemble de la gamme
Tous les modèles CVO équipés du Twin Cam 110
Le programme Custom Vehicle Operations (CVO) de Harley-Davidson met particulièrement l’accent sur le style et les performances avec quatre modèles proposés en série limitée en 2012.
Ceux-ci bénéficient d'une peinture éclatante, de chromes, d'un système audio et du moteur V-Twin à refroidissement par air le plus puissant produit par la marque.
Ces modèles sont les seuls équipés du V-Twin à injection Twin Cam 110, le moteur offrant la plus grosse cylindrée et un couple maximal de 162 Nm.
Ils sont personnalisés avec des accessoires et des traitements de peinture combinés aux nombreux éléments du catalogue d’accessoires Harley-Davidson Genuine Motor Accessories. Le programme CVO est fréquemment utilisé pour tester en conditions réelles des nouveaux composants et technologies personnalisés avant qu’ils ne soient proposés comme accessoires disponibles au catalogue.
Nouveau modèle Harley-Davidson CVO Road Glide Custom 2012
La CVO Road Glide Custom est équipée d’un carénage caractéristique monté sur le cadre qui offre la sensation d’une direction plus légère qu’un carénage fixé sur la fourche. Elle arbore des phares dédoublés et un écran d’affichage des instruments de bord de style cockpit.
Son cadre Harley-Davidson Touring possède une ossature centrale rigide incluant un longeron et un bras oscillant en deux-pièces conçu pour offrir une maniabilité et une résistance durable. La géométrie du cadre et les suspensions sont calibrées pour offrir sécurité et confort.
Les amortisseurs pneumatiques à l’arrière sont en mesure de supporter d’importantes charges de bagages et la présence de passagers de toute corpulence. Un système de freinage antiblocage (ABS) et un régulateur de vitesse sont proposés en série.
Le modèle CVO Road Glide Custom 2012 sera limité à une production d’environ 2 100 unités.
Caractéristiques Harley Davidson CVO Road Glide Custom
Moteur
Le moteur Screamin’ Eagle Twin Cam 110 de 1 803 cm3 de cylindrée, monté dans le cadre sur des supports caoutchouc, affiche un couple de 162 Nm à 3 500 tr/mn. Le moteur est équipé d’un système d’injection électronique de carburant à port séquentiel (ESPFI), d’un régulateur de vitesse électronique (ETC) et bénéficie d’une transmission Cruise Drive à 6 vitesses.- Système d’admission d’air moteur baptisé Heavy Breather avec cache en aluminium noir et détails en aluminium brillant apposés sur le filtre à air.
- Échappement double chromé incluant des silencieux Touring 4 pouces avec embouts noirs en aluminium moulé et pointes chromées.
Système audio
- Système audio dynamique avancé Harman/Kardon avec CD/AM/FM/WB
- 100 watts de puissance par canal (200 watts au total)
- Dispositif MTX bidirectionnel
- Haut-parleurs de 5 par 7 pouces monté dans le carénage et deux haut-parleurs d’aigus de 2 pouces sur le tableau de bord
- Amplificateur situé dans le carénage
- Inclut un iPod nano Apple de 8 Go gravé avec le logo « Bar and Shield »
- Interface radio iPod
- Support iPod logés dans la sacoche droite
Accessoires
- Selle personnalisée en deux pièces avec surpiqûres contrastées ; couleur de fil ou de protection coordonnée à la couleur de la peinture de la moto. Pouf passager amovible.
- Guidon à câblage interne avec commandes manuelles noires coordonnées.
- Pare-brise fumé Wind Splitter aérodynamique.
- Console de réservoir élancée, de couleur coordonnée, avec motifs CVO éblouissants.
- Réservoir Skull nickel brossé et médaillons sur le carénage.
- Roues Custom Agitator (19 pouces à l’avant, 18 pouces à l’arrière) avec disques de frein flottants coordonnés.
- La gamme Rumble habille le modèle avec des liserés sur les marchepieds du pilote, des incrustations sur les repose-pieds du passager, des embouts de sélecteur, une pédale de frein et des poignées de caoutchouc noir rehaussé de chrome brillant.
- Sacoches rigides plus larges, moulées par injection. Face arrière de couleur assortie avec feux stop et clignotants LED.
- Package Customer Care comprend un kit d’outils, un chiffon en microfibre et une béquille H-D.
Coloris
Le modèle CVO Road Glide Custom est proposé dans trois combinaisons de couleurs personnalisées, avec une transmission peinte à l’époxy brillante, un intérieur de carénage coordonné et un compteur de vitesse assorti, des fourreaux de fourche, un support de plaque d’immatriculation et des supports de garde-boue coordonnés.
- White Gold Pearl et Starfire Black avec motifs Real Smoke (Selle noire avec surpiqûres or)
- Maple Metallic et Vivid Black avec motifs Real Smoke (Selle noire avec surpiqûres grises)
- Candy Cobalt et Twilight Blue avec motifs Real Smoke (Selle marron avec surpiqûres or)
Couleurs inédites et nouvelles fonctionnalités des autres modèles CVO
CVO Street Glide 2012
Bagger arborant un carénage Batwing monté sur la fourche, le modèle CVO Street Glide est équipé d’un système audio performant avec deux amplificateurs et huit haut-parleurs insérés dans le carénage, le bas de carénage et également dans les couvercles de sacoches.
Autres nouveautés : une selle solo Touring abaissée avec motif incrusté en relief, pouf passager amovible et coussin de dosseret, sans oublier des motifs taillés au diamant sur les caches moteur et façades d’instruments. Trois nouvelles combinaisons de couleurs sont disponibles.
CVO Softail Convertible 2012
Le carénage compact, les sacoches, le pouf passager et le dosseret amovibles permettent de facilement transformer le CVO Softail Convertible d’un modèle Touring à un modèle Cruiser en l’espace de quelques instants.
En 2012, un design de pare-brise redessiné permet de réduire de manière significative les turbulences pour le pilote et les commandes intègrent un navigateur GPS zūmo 660 Road Tech avec lecteur MP3. Commandes vocales pour entendre clairement les directions grâce au système audio à deux haut-parleurs.
Les sacoches détachables en cuir sont d’une teinte assortie au siège et au dosseret du passager dans un cuir brun vieilli ou un cuir noir avec incrustations de motifs serpent. Un guidon mini Ape-Hanger soudé ajoute une note de personnalisation. Le régulateur de vitesse électronique, le dispositif de démarrage sans clé et le système de freinage antiblocage (ABS) offrent le meilleur des fonctionnalités Touring. Trois nouvelles combinaisons de couleurs sont disponibles.
CVO Ultra Classic Electra Glide 2012
Nec plus ultra des modèles Touring de la firme de Milwaukee permettant de rouler sur de longues distances. La nouvelle fonctionnalité BOOM! offrant un système audio haute performance est disponible en 2012. Haut-parleurs Bagger et nouveaux ports de préamplificateur audio des graves BOOM! dans la doublure inférieure du Tour-Pak. Système optimisé grâce un amplificateur conçu pour s’adapter à la dynamique des haut-parleurs et à l’environnement de la moto. Un iPod nano 8 Go Apple et une interface iPod complètent le dispositif audio.
La CVO Ultra bénéficie de roues personnalisées Chisel chrome miroir avec disques de frein de couleur coordonnée et d’un King Tour-Pak intégrant de nouveaux feux stop/arrière LED chromés. La selle deux places suspendue, chauffante à double commande et le dosseret passager réglable arbore un logo H-D Bar & Shield. La commande d’accélérateur électronique (ETC), le régulateur de vitesse et le système de freinage antiblocage ABS sont des fonctionnalités proposées en série sur ce modèle. Trois nouvelles combinaisons de couleurs sont disponibles.
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